Depuis l’affaire du Samsung Galaxy Note 7, tous les fabricants cherchent à éviter le fiasco qui a touché le géant coréen. Hier, LG annonçait ainsi diverses mesures mises en œuvre pour améliorer la fiabilité de son futur LG G6. Aujourd’hui, des chercheurs ont annoncé une nouvelle batterie, incombustible.
Une nouvelle membrane qui joue le rôle d’extincteur
Pour rappel, une batterie fonctionne schématiquement de la façon suivante : on trouve sur deux côtés opposés de la batterie l’anode, qui représente le pôle négatif, et la cathode qui représente le pôle positif. Dans les batteries actuelles, pour séparer les deux pôles, on trouve un film plastique, tel que du polyéthylène. Or, c’est précisément ce film qui peut accélérer la combustion de la batterie. Des chercheurs de l’université américaine de Stanford ont donc eu l’idée de remplacer ce film par un autre matériau que du polyéthylène.
Plus précisément, il s’agit d’un mélange d’un autre polymère plastique, PVDF-HFP (Polyfluorure de vinylidène) combiné avec des fibres de TPP (Phosphate de triphényle). Ce dernier est un retardateur de flamme couramment utilisé et joue donc ici le rôle d’extincteur, au sein même de la batterie, comme illustrée ci-dessous.
Dans le cas où la batterie est en feu, la membrane se consume à environ 160 degrés. Cela relâche alors le phosphate de triphényle, qui permet alors chimiquement d’éteindre le début d’incendie. Si vous souhaitez vous plonger dans l’article scientifique, il est disponible par ici.
Un long chemin avant la commercialisation
Comme toujours avec ce qui concerne la mise au point de nouvelles batteries, il ne faut pas s’attendre à voir débarquer cette innovation tout de suite. Les tests menés ont utilisé une batterie de la taille d’une pièce de monnaie. Bien qu’ils soient concluants pour le moment, il faudra voir ce qu’il donne sur des batteries d’une capacité plus importante, et quel surcoût pourrait avoir ce changement. Enfin, il faudra s’assurer que les procédés de fabrication utilisés n’apportent pas des malfaçons susceptibles d’empirer la situation.
On est donc loin d’une technologie accessible pour smartphones et autres appareils faisant utilisation de batteries lithium-ion. Samsung de son côté, doit annoncer les résultats de son enquête sur la batterie du Galaxy Note 7 le 23 janvier.
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[…] Researchers have also developed batteries that would be non-combustible. […]
Graphène* ^^
C'est le principe de la recherche en même temps. Entre la publication d'un article (qui correspond, grosso modo, à un proof of concept) et l'arrivée sur le marché, il peut se passer dix ans. Il faut d'abord continuer à démontrer que le principe fonctionne à plus grande échelle, trouver un moyen de le fabriquer avec les techniques actuelles, adapter les usines, arriver à fabriquer avec un coût raisonnable, puis convaincre les clients (Samsung et autres) d'utiliser ces batteries, puis développer le produit qui les utilisera.
Ca m'étonnerait que cette équipe de chercheurs ne planchent sur le sujet que depuis quelques mois.
Un problème ? Un sparadrap !
Ouais enfin, y a pas que Samsung qui a des soucis avec les batteries Lithium. Demande à Boeing ;)
Encore une invention liée à la mauvaise conception des Galaxy ... Osef
+1 , un peu comme les batteries au graphite dont on nous avait parlé un jour.
Encore une technologie révolutionnaire qui n'arrivera jamais. Merci, au revoir.
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