La journée d’hier était assez spéciale pour les Champs-Elysées, qui accueillaient la première course de drone en extérieur en pleine ville. L’idée des organisateurs, assistés par la SNCF, leur sponsor principal, était de mettre les drones à l’honneur à Paris pour permettre à la mairie de prendre la parole sur un sujet sensible. Anne Hidalgo était ainsi présente pour réaliser une annonce attendu de longue date : l’ouverture de lieux dédiés à la pratique du drone en région parisienne.
Des lieux pour voler à Paris
Rappelons en effet qu’il est interdit de survoler Paris et sa région avec des drones de loisir. Une fois par mois, il sera désormais possible de voler dans deux lieux parisiens, en toute légalité, à un tarif de 5 euros par heure. Il s’agit de la Villette et de l’hippodrome de Longchamp. Des animateurs seront présents afin de prodiguer des conseils aux participants et de s’assurer que les vols se déroulent en toute sécurité. Il faut s’inscrire en avance pour pouvoir participer à ces sessions, directement sur le site de Rotormatch. Une fois par mois, c’est peu !
Une course de drone sur les Champs-Elysées
À la suite de cette annonce, huit pilotes semi-professionnels de drones se sont élancés sur la plus belle avenue du monde avec un seul objectif : terminer en pole position lors de la finale. Luke Bannister, le fameux adolescent anglais qui avait remporté le World Drone Prix de Dubaï, était présent. Le jeune Anglais s’est finalement fait distancer par le Français Dunkan Bossion qui a donc réussi à terminer premier de la course sur les Champs-Elysées avec des pointes à plus de 100 km/h grâce à son quadricoptère survitaminé.
La SNCF et La Poste en représentation
Le Paris Drone Festival était également l’occasion pour les professionnels du drone de se faire connaître, à l’image de la SNCF, qui utilise de nombreux engins volants (y compris des Bebop 2 de Parrot) pour l’entretien des voies. La Préfecture de Police de Paris était également présente sur l’évènement pour montrer au public les drones utilisés dans les missions de police, à l’image des DJI Inspire. Le fabricant chinois Yuneec était de la partie pour présenter la version Professionnel de son Typhoon H ou encore les Français de Microoled, puisque les pilotes utilisaient les lunettes de la marque pour le pilotage en immersion. Enfin, La Poste a fait une démonstration d’un drone de livraison autonome, à travers sa filiale DPD Group.
Un nouveau sport mécanique
Au final, la mairie de Paris a annoncé sur son compte Twitter que plus de 150 000 personnes ont assisté au Paris Drone Festival, ce qui en fait le record du nombre de spectateurs assistant à une course de drone. Lors du Paris Drone Festival, les pilotes ne sont repartis avec aucune contrepartie financière, mais ce nouveau sport mécanique commence à émerger, avec quelques écuries (on pense notamment à Parrot Racing) qui sponsorisent des pilotes. Rappelons que le jeune Luke Bannister avait remporté 250 000 dollars à Dubaï en début d’année.
Huit mois et plusieurs centaines de milliers d’euros
Le Paris Drone Festival a été organisé par Geoffray Sylvain (Aruco), qui nous a précisé avoir déboursé plusieurs centaines de milliers d’euros, grâce notamment au principal sponsor financier, la SNCF. L’évènement aura mis huit mois à voir le jour, pour le plus grand bonheur des pilotes, des partenaires, mais également des spectateurs, qu’ils soient sur place ou à distance puisque de nombreux médias retransmettaient en direct l’évènement.
Crédits vidéo : Course de Drone
Elle pourra fanfaronner sur le high-tech quand sa mission première sera remplie.
Quand on a pas les connaissances du pourquoi et du comment on fait pas de troll. Pourquoi la SNCF ? Parce-que c'est elle qui fait les recherches les plus à la pointes dans le domaine en France avec l'armée. Et pourquoi ? et bien pour améliorer la surveillances des voies et ainsi agir plus rapidement sur des zones/avaries dangereuses. Utile dans la surveillance de la géométrie de la voie, la maîtrise de la végétation, la modélisation des parois rocheuses (pour déterminer les risques et les confortements à mettre en place) les visites d'ouvrages d'art (pont, viaduc, etc.). Sa participation à l'événement c'est surtout pour montrer son savoir faire à la France et à l'étranger avec qui elle a des partenaires (elle va l'avoir le retour financier t’inquiète pas). Après tu parles des commerçants, tu sais les impôts qu'ils payent ? La SNCF ne fait pas que du train ! elle a d'autres compétences.
Chaque événement apporte des touristes, donc c'est remboursé....
Il y a énormément de fabricant de drones, il y a des amateurs qui en font chez eux. Ils ont des métiers technologiques (mécanique surtout). Dans une grande entreprise françaises on privilégie souvent l'externalisation plutôt que les solutions propriétaires ce qui mène à une dépendance à vie au fournisseur soit un coup permanent. Pour une fois qu'ils investissent dans la RD vous les fustigez. Ce genre d’événement ne coûte rien, le bénéfice en terme d'image est important, il faut savoir que la SNCF et la RATP exportent bcp le modèle de transport Français et sont reconnus pour la fiabilité de leur technologie.
Merci de la précision, j'ignorais totalement que la SNCF fabriquait ses propres drones. Un petit article sur le sujet?
Oui moi aussi. Les 2 ans de train quotidien pour aller en cours m'ont vacciné, je n'ai jamais repris le train en France depuis...
La meilleur expérience reste encore à venir avec sa paire de lunette FPV, ou un récepteur pour smartphone (30€/40€) pour voir le live en provenance des drones. Mais ce n'est bien sur pas super grand public! Les drones en 800mm seront certainement plus "graphique" mais sont bien plus lent, à voir comment cela se développe. À Dubai les courses de nuit avec éclairage sur les drones était une bonne idée.
Les millionnaires n'ont pas grand chose à voir la dedans. Je parlais plutôt du financement des terrains de foot dans quasiment chaque village. C'est plusieurs dizaines de milliers d'euros pas ans et les drones se contentent très bien de l'espace offert pas un terrain de foot. Sinon c'est 5€ par heures, que l'on ai une assurance ou non cela reste 5€ par heures (Hippodrome de Longchamp). 30 participants maximum par heure j'ai l'impression. Les animateurs font partie de l'association Mini-Racers.
La SNCF fabrique également ses propres drones et La Poste était également partenaire financier de l'évènement. La SNCF utilise des drones pour faire évoluer l'entretien des voies et donc améliorer la qualité de service des usagers. La Poste compte proposer un service de livraison par drone, pour améliorer le service aux usagers.
J'aurais bien quelques idées à leur soumettre pour que le côté moderne ne soit pas qu'une image... mééébon...
Si les spectateurs ne voient rien et décident de déserter ce genre d'évènement, la course risque de ne pas trouver de sponsors et finir par disparaître. Ce serait dommage. Mais oui, pour la course ça demande à rajouter du poids inutile et d'avoir un élément qui consomme supplémentaire. Double peine...
Ca me dérange que le foot soit payé par des impôts. Financer le train de vie de millionnaires... Mais le public est plus grand. Il faudra se renseigner pour l'assurance. En tant que licencié, tu l'as déjà. De la même façon que je ne payais pas le même tarif et que je ne devais pas fournir un certificat médical à chaque course à laquelle je participais quand j'étais licencié FFA. A voir aussi le rôle des "animateurs", ainsi que leurs qualifications. Si c'est juste des gardiens de vestiaire avec option prise de courant pour recharger, parmi les "emplois jeunes" de la mairie de Paris, c'est déjà financé. Enfin, si la Villette est un EPIC, l'Hippodrome de Vincennes est un terrain privé.
Le but n'est pas de montrer comment un drone fonctionne mais de ce qu'on peu en faire. Et je pense que c'est la SNCF qui a développé les applicatif sur un drone existant. Donc les tâches faites par le drone reviennent de droit à la SNCF. Et toujours dans la même lignée la SNCF profite du salon pour montrer l'évolution de ses services, celui ci utilise un drone mieux vaut ce mettre dans un gros salon que créer son petit event juste pour ça (qui pourra coûter plus cher au final)
C'est valable en show, pas contre en course le pilote ne va pas ajouter de poids pour rendre le drone plus visible sachant que cette visibilité ne lui sert pas.
En Allemagne je paye 50€ par ans pour l'assurance. Donc assurance oui, mais à 5€ de l'heure c'est surtout les pistes privée qui vont se faire un beau benef. Pour le foot cela dérange personne que cela soit payé par les impôts... une journée dans le mois ou une matinée par semaine réservé aux drones sur les terrains de foot ne coûterais pas non plus grand chose. Et l'assurance doit bien sûr être obligatoire mais je ne vois pas pourquoi on n'est obligé d'utiliser celle proposé, certain sont déjà assuré avec leur licence/assurance d'Aéromodélisme
C'est également le savoir faire et le haut niveau de modernité de la SNCF qui est ici promu. Utilisé des drones pour surveillé l'état des voirie (et luter contre le vol de cuivre), c'est plutôt innovant. Cela participe à une image moderne que la SNCF essaie de regagner.
Vue que chaque drone embarque une caméra cela peut assez vite le devenir avec les vues embarqué. Sinon ce n'est pas télégénique mais cela as le mérite d'être assez accessible.
La Poste fait une démonstration d'un service de livraison qu'elle proposera peut-être bientôt. C'est son savoir faire qu'elle promeut. La SNCF donne des sous parce qu'elle utilise une techno qu'elle achète. C'est pas tellement l'image que je me fais d'une promotion. EdF utilise des drones, la Gendarmerie utilise des drones. C'est le savoir faire des constructeurs de drones qu'on promeut. Si je fais un parallèle aérien, au salon du Bourget on présente des Canadair, c'est l'entreprise Canadair qui paie, en donnant en exemple le fait que les marins pompiers de Marseille l'utilise. On ne demande pas aux pompiers de payer.
C'est un signal important à envoyer au mondes, sur la tech in France. SNCF ou LaPoste, ils testent des drones à intégrer dans leurs process. C'est un investissement. Il ne faut pas attendre des revenus directs de ce genres d’événements
" à l’image de la SNCF, qui utilise de nombreux engins volants (y compris des be-bop 2 de Parrot) pour l’entretien des voies", si je veux montrer mon utilisation des drones autant prendre le salon qui colle. Par là je démontre le côté "futuriste" de mon entreprise qui utilise les dernières techniques. Mais ça me coûte des sous donc je viens vous montrer à vous financier (public) que votre argent sert à l'évolution de la SNCF, que je suis le pilier du coup investit encore chez moi. Et quand la concurrence sera là moi je serais déjà bien mieux organisé. C'est un discours commercial bien sûr, pompeux, et ça passe ou pas chez les gens (chez toi non, chez moi aussi car je les claquerais) mais je trouve pas ça aberrant vu le message. La Poste fait exactement la même chose.
La SNCF est qualifiée par l'organisateur de principal partenaire financier. D'un salon du jouet. Je voudrais bien savoir quelle partie de cet investissement aura une quelconque retombée sur l'état du réseau ou la catastrophe qu'est le service. Pour ça, il faudra attendre la concurrence... Il y a bien d'autres partenaires qui seraient plus pertinent qu'une entreprise publique criblée de dettes et au budget calamiteux. Des fabricants de drones par exemple...
Seul la SNCF était partenaire ? Pour faire rouler les trains faut juste tourner les roues ou plutôt convaincre les financiers pour améliorer le réseau déplorable ?
La SNCF paie, les commerçants encaissent. Très bien pour les commerçants, mais l'argent est à trouver ailleurs. Il y a forcément des partenaires plus pertinents, ce n'est pas un salon du train électrique...
Il y a des frais, tu préfères que ce soit payé par les impôts? Dans ces frais, il y a notamment une assurance.
Combien ça a rapporté aux commerçants ? ;)
Il y a quelques temps, certains avait équipé leurs drones d'une grosse lumière, ça permettait de les rendre bien plus visible
J'y étais par curiosité avec des amis et on n'est pas resté : ça va trop vite et on ne voit rien, ça ne vaut pas une course de bagnoles radio-commandées. Le seul truc "drôle" c'est quand un drône se gaufre et part en miettes, à part ça c'est ennuyeux.
Bravo aux drones de la SNCF qui entretiennent les voies !
Avec notre fric ! HON-TEUX
oui, on ne voit rien en extérieur, idéalement étant d'équiper les alentours d'écrans géants! voilà ce qu'on voit en vrai (exemple) https://www.youtube.com/shared?ci=t21tQZpT-h8<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Pour ceux qui voudraient faire mumuse sans dépenser bcp d'argent, le Hubsan X4 est LE modèle à acheter pour apprendre. Il a une caméra, mais aucune stabilisation ! Il est petit, et peu s'utiliser même en intérieur. Par contre étant simple, robuste et bien conçu, il est facile de le prendre en main. de plus on n'a pas tor peur de la casse, les pièces étant ridiculement pas chères. La méthode de pilote étant standardisée (mode A ou B), une fois qu'on sait piloter le Hubsan, on sait piloter les "grands" drones. Compter 50€ pour l'ensemble drone + télécommande, puis une poignée d'€ pour une batterie supplémentaire (qui tient 3 ou 4mn), pour un pack d'hélices de rechange etc.
5 euros de l'heure ... :(
Surtout à la SNCF!
A peine :o C'est absolument pas télégénique. Une filet et des drones microscropiques. C'est impressionnant oui, mais ça va beaucoup trop vite !
plusieurs centaines de milliers d'euros pour une coursse de drones ! Aparement y a pas d'autres priorité en france ....
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