Pour ce 14e épisode d’AndroTEC (déjà !), nous ne pouvions pas ne pas parler du rachat de SFR, dont le cœur balançait jusqu’à il y a quelques heures entre Numericable et Bouygues Telecom, et qui fait couler beaucoup d’encre ! Dans un autre registre, le projet Google Ara n’en demeure pas moins incroyable, et mérite toute notre attention. Côté test, c’est la tablette Sony Xperia Z2 Tablet qui est passée entre nos mains, et dont nous allons parler en détails. En compagnie de Gonzague Dambricourt (@gonzague), blogueur passionné d’automobile et de technologies connectées, nous débattrons autour de CarPlay, la nouvelle solution présentée par Apple lors du salon de l’auto de Genève, et plus généralement de la notion de véhicule connecté. Nous terminerons comme d’habitude par nos applis coup de cœur de la semaine. Bonne émission !
AndroTEC est une émission dédiée à Android, fruit de la collaboration entre FrAndroid et TEC.tv, dont les premiers programmes seront très bientôt en ligne !
Sommaire
Cette semaine, impossible de passer à côté d’un véritable mercato qui se tient chez les opérateurs français. Entre Numericable et Bouygues Telecom, le cœur de SFR balance, tandis que Free Mobile pourrait hériter des antennes de son concurrent Bouygues ! Une situation presque aussi complexe que le projet Google Ara dont nous parlerons également.
Quinze jours après le Mobile World Congress, le test de la semaine portera sur une des annonces du salon catalan, la Sony Xperia Z2 Tablet, l’une des tablettes les plus fines du marché.
Et puis le débat, cette semaine, nous emmènera jusque dans l’habitacle des voitures. Alors qu’Apple a profité du récent salon de l’auto de Genève pour annoncer CarPlay, est-ce vraiment la solution ultime pour profiter d’un véhicule connecté ? Nous ferons un tour d’horizon des solutions disponibles, notamment avec Android.
Sans oublier évidemment les applications de la semaine… Bonne émission à tous !
Applications
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P-O fait de bonnes analyses mais cette semaine je l'ai trouvé insupportable dans son comportement.
Personnellement je regarde les deux, très sympa comme émission. Continuez !
Dommage qu'il ait toujours cet aigris de POD psychorigide qui essaye toujours d'imposer sa vision des choses " le cuire sur les galaxy est immonde et puis c'est tout" " carplay n'apporte rien ça fait 10 ans qu'on le fait " et blablabla Et qu'elle agressivité quand les autres interlocuteurs ne vont pas dans son sens. C'est pas la première fois que je relève ça.
bugé sur Android et très intrusif , comme d'hab quoi
@Mimo Hein' ? Do you speak french ? :) @Gastro On transmet les remarques !
ils sont trop nuls comment ils sont lourds surtout avec leurs humour discount pffff soyez un peu pro purée! faites un peu de recherche sur vos sujets!!!
le son des génériques est beaucoup trop fort ainsi que la voix de pod. Laure est parfaite
Sauf que contrairement aux voitures volantes, une voiture autonome, ça existe et ça fonctionne. Clairement, l'avenir est aux transports en commun dans les grandes villes. Mais il ne faut pas oublier qu'en zone rurale, l'auto est indispensable. Où le problème des bouchons ne se pose effectivement pas, mais le risque d'accident, clairement.
J'y crois pas, comme les voitures volantes il y a des décennies.... l'avenir c'est les transports en communs.... les grandes villes en sont dotées correctement (sauf Marseille) il faut améliorer les transports en communs, c'est l'avenir et le nombres d'usagers ne cessent d'augmenter.
Un "progrès" dont personne n'a besoin ? Une voiture autonome, j'en rêve ! Mais au-delà de mes considérations personnelles, les voitures autonomes et connectées entre elles, c'est régler le problème des accidents et des bouchons. C'est pas du progrès ça ? Mais tu as raison, ce n'est pas demain la veille...
J'ai déjà regardé ORLM, la seule chose en commun c'est un blog techno. Ce genre de commentaire de mérite même pas d'être lu. Continuez comme ça vous apportez beaucoup de consistance sur des news que l'on peut lire et apportez de nombreuses ouvertures sur l'orientation des techno futures.
[…] Pour les béotiens, le Chromecast ressemble beaucoup à une clé USB mais il a une vocation un peu différente. L’appareil se branche sur le port HDMI d’une télévision, et est raccordé à un smartphone, une tablette, ou un ordinateur. Il permet notamment de lire du flux multimédia reçu à l’aide d’une connexion Wi-Fi. Mais seules certaines plateformes y sont compatibles comme YouTube ou Netflix. Heureusement plusieurs applications permettent de profiter du ChromeCast, dont GameCast présenté dans l’AndroTEC 014. […]
Quels coups de coeur ? Même contenu ? C'est vraiment du n'importe quoi votre commentaire, vous regardez vraiment ORLM ?
L'émission est correct, attention le 1080p c'est du 1920x1080, on est en face d'un écran en 1920x1200 soit WUXGA. Sony propose toujours un hardware de très bonne qualité mais foire toujours le software... Juste un effort d'harmonisation du son entre la musique et les voix, c'est horrible.
[…] Pour les béotiens, le Chromecast ressemble beaucoup à une clé USB mais il a une vocation un peu différente. L’appareil se branche sur le port HDMI d’une télévision, et est raccordé à un smartphone, une tablette, ou un ordinateur. Il permet notamment de lire du flux multimédia reçu à l’aide d’une connexion Wi-Fi. Mais seules certaines plateformes y sont compatibles comme YouTube ou Netflix. Heureusement plusieurs applications permettent de profiter du ChromeCast, dont GameCast présenté dans l’AndroTEC 014. […]
pas mal l'émission contrairement au 2 d'avant :-). Et oui manque un peu de son quand vous parler j'ai du mettre a fond le son et quand il y avait transition avec musique sa éclater les timpan . Voix trop basse , musique trop forte !!<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Sinon, ça vous dérange pas d'avoir pompé entièrement le concept d'ORLM ? Même studio, même contenu ? Les coups de coeur ? En même temps, vous faites comme votre système fétiche, pomper et repomper...
[…] Vous pouvez aussi retrouver le petit article explicatif sur Frandoid! […]
La voiture personnelle qui se conduit toute seule, j'y crois pas trop. Même dans 20 ans. Cela pose des problèmes légales, juridique et d'assurances. Aujourd'hui, quand il y a un accident, il y a quelqu'un qui est en droit et quelqu'un qui est en tort. Et en fonction de cela c'est l'une ou l'autre assurance qui paie. Si aucun des deux "conducteurs" n'est responsable de l'accident, vu que personne ne conduit, qui paye? On sait que les assurances sont toujours très frileuses à débourser de l'argent. Elle ont même tendance à se retourner vers le conducteur fautif dès qu'elles le peuvent. Dans la voiture qui se conduit toute seule, on peut supposer qu'en cas d'accident cela résulte d'une défaillance du système. Donc la faute incombe au constructeur. Donc c'est au constructeur de payer. Pensez-vous vraiment que les constructeurs automobile vont prendre le risque d'envoyer des millions de véhicules sur la route, avec potentiellement le même nombre d'accidents possible, et de devoir prendre à sa charge le dédommagement en cas d'accident? Bref, c'est une réflexion... Par contre, je crois qu'il sera possible d'avoir un réseau de taxis ou des transport en commun autonome. Il y aura une perte d'emploi dans se secteur mais bon, visiblement c'est dans l'erre du temps de sacrifier l'emploi pour un "progrès" dont personne n'a besoin.
J'aime bien votre émission par contre il faut vraiment faire quelque chose avec le son. L'openning est assez fort par rapport à vos voix. bref petit conseil faudrait égalisé le son. Je fais pas de video prod mais je pense pas que ce soit le plus dur à faire.
Merci pour l'émission. Le cycle de vie d'une auto ( 90 a 95% du temps ), c'est 7 ans. Pendant ce cycle, on a un restylage ( plusieurs appellations différentes chez les constructeurs ) a mi carrière soit entre 3 et 4 ans de véhicules. En gros, le restylage, c'est le Z1 de Sony entre le Z et le Z2 ou encore le S4 Advance pour faire simple. Il y a plein d'autres technologie embarqué dans l'automobile ( ca serait trop long d'en parler ). Les utilisateurs lambda seront surement réceptif de ne plus a voir a conduire si la sécurité a bord était bien présente mais pour les passionnés d'auto, ce serait juste une hérésie. Concernant les HUD ( Heads Up Display ) chez BMW , on a même la couleur aujourd'hui et de plus en plus d'info, mais il faut mettre plus de 1k d'euros pour ce type d'option tout comme les caméra infrarouge détectant les piétons ou animaux la nuit. Concernant le GPS, Audi au CES a même présenter ce qui préfigurait la nouvelle Audi TT et le GPS directement dans la casquette ou se situe les compteur digitaux. Néanmoins, on peut se poser la question de l'ergonomie quand on doit cumuler trop d'infos au même endroit. Etant passionné d'automobile, ne pas conduire me ferait chier tant je m'emmerde lorsque je ne conduis pas. C'est comme le tout électrique, on annihile tout plaisir. Mais, mieux intégrer les systèmes d'exploitation dans les autos sans pour autant les imposés seraient plutôt pas mal. Comme le dit POD, les GPS vendu dans le commerce sont plus efficace et coûte moins cher pour la fonction principale que doit apporter le GPS ( même si aujourd'hui, on contrôle bien plus de chose avec le GPS ) sans oublier les constructeurs qui facture très cher les mises a jours logiciel.
[…] Astrid Pour ce 14e épisode d’AndroTEC (déjà !), nous ne pouvions pas ne pas parler du rachat de […]
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