Dévoilé l’année dernière, Carbon Mobile vient de commercialiser le Carbon 1 MK II : il s’agit du tout premier smartphone en fibre de carbone. Les premiers acheteurs ont reçu leur téléphone.
Une matière légère et solide
Après plusieurs mois de retard, le Carbon 1 MK est prêt. Il utilise une structure en fibre de carbone avec la « technologie HyRECM » pour éviter tout problème de connectivité. Les matériaux composites sont tissés de sorte que la construction monocoque en fibre de carbone de 6,3 mm d’épaisseur laisse passer les signaux radio.
Son poids est également impressionnant : 125 grammes seulement. Malgré son épaisseur et son poids, il est solide. Le boîtier a une teneur en plastique de 5 % et la face avant est en verre Gorilla Glass 6 de 0,4 mm d’épaisseur.
À propos de ses caractéristiques techniques, le Carbon 1 MK II s’appuie sur le SoC Helio P90 de MediaTek avec 8 Go de RAM. Le smartphone utilise un écran AMOLED de 6 pouces à la définition 1080 × 2160 pixels.
Le stockage est de 256 Go, et peut être étendu via une carte microSD à condition que la fonction double SIM ne soit pas utilisée. Malgré ses dimensions compactes, la batterie a une capacité de 3000 mAh et se recharge via USB de type C. La double caméra arrière offre deux fois 16 mégapixels.
À l’avant c’est une caméra de 20 mégapixels que l’on retrouve. Il est protégé contre la poussière et l’eau, avec la certification IP65, et intègre un lecteur d’empreintes digitales sur la tranche.
Carbon Mobile propose Android 10 pour le lancement, mais Android 11 est déjà prévu au troisième trimestre 2021. Les mises à jour Android majeures seront assurées pendant 3 ans selon Carbon Mobile. D’ailleurs, c’est une interface très proche de l’expérience pure (Vanilla) d’Android qui est proposée.
Le prix public du Carbon 1 MK II est de 799 euros. Le téléphone est disponible en noir pour sa commercialisation, mais d’autres couleurs sont en cours de test. Une seconde version 5G est également prévue, elle se nomme Carbon 1 MK III. Comme vous pouvez le voir, le rapport qualité-prix n’est pas bon, surtout avec cette fiche technique datée.
La fibre de carbone est-elle éco-responsable ?
La fibre de carbone est de plus en plus utilisée dans un grand nombre de secteurs, de l’industrie des transports à l’équipement sportif en passant par les pales d’éoliennes. Malheureusement, ce matériau moderne n’est ni trié et ni valorisé aujourd’hui. Les déchets à base de fibre de carbone sont en très grande majorité enfouis dans les sols alors qu’ils ne sont absolument pas biodégradables.
Peut-être que ce type d’initiative contribuera à l’émergence d’une filière de valorisation des déchets de fibre de carbone ? Il faudrait également penser à utiliser ce matériau de manière plus raisonnée et pour des usages limités.
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C'est ça qui va changer, c'est ce qu'on appelle l'économie circulaire. https://lmc.today/categories/economie/economie-circulaire/ Le recyclage c'est l'avenir https://lmc.today/thematiques/recyclage/ De même que la capture du carbone https://lmc.today/capture-dans-reduire-le-co2/ Et, bien évidemment, la restauration de l'environnement, qui est également une industrie porteuse de l'avenir https://lmc.today/restauration-de-lenvironnement-dans-droits-de-lhomme-et-de-lenvironnement/
Désolé, je croyais que votre Fiat était une Panda, évoquée dans un commentaire précédent. Et tant mieux si ce modèle propose un bouton pour éteindre les LED.
Aujourd'hui on fait la fibre de carbone avec ce qu'on a. Et ce n'est pas parce qu'elle est faite à partir de pétrole que ça pollue. Le pétrole est sain et naturel, c'est un excellent engrais et même un médicament, juste pour info. Et plus la filière de la fibre de carbone se développera et plus la filière de son recyclage se déploiera et plus le marché de la capture du carbone aura de débouchés et alors il deviendra rentable de produire la fibre de carbone à partir de CO2, faisant de chaque objet un puits de carbone. Et non, il n'existe pas de "cimetières de batteries lithium", c'est évidemment BEAUCOUP plus rentable de recycler les batteries que de les jeter. S'il y a des batteries qui passent à la poubelle, ce sont des petites batteries, les gens balançant à la poubelle leurs petits équipements électroniques. Mais les batteries de voiture ou de stockage statique sont recyclées à 95%.
Je pense qu'il y a confusion sur les feux diurnes ... il ne s'agit pas des "veilleuses" ou feux de position mais bien de feux spécifiques dont je doute que votre Fiat ancienne soit dotée puisque devenus réglementaires depuis 2011. Votre réflexion sur les quantités fabriquées est hors de propos. Votre affirmation concernait le fait que la Chine ne fabriquait pas d'ampoules "normales" alors qu'elle en fabrique encore 1/4 environ en volume mondial. Alors peut-être que cela représente peu désormais mais cela n'a pas toujours été le cas ...
Il suffit aussi de faire preuve de bonne foi en tapant "pales d'éoliennes recyclées" pour arrêter de dire n'importe quoi.
Oui, mais très polluants par contre, contrairement à la fibre de carbone.
Difficile à recycler, oui, catastrophe environnementale non. Non seulement ce n'est pas le cas, mais c'est l'élément écologique du 21ème siècle par excellence, pilier de la lutte contre le réchauffement climatique.
Sauf que voilà, entre vos croyances et la réalité, il y a un monde...
La fibre de carbone est le pilier de la lutte contre le réchauffement climatique. C'est l'élément écologique du 21ème siècle par excellence.
Là vous parlez d'autre chose. Mais vous savez, quand les vaches broutent des clés de canette, des capsules de bière ou des clous, fil de fer et consorts, qui leur trouent l'estomac, ce n'est pas mieux. Cela dit, la résine n'est pas particulièrement polluante, par rapport à la métallurgie c'est un gain considérable.
C'est non seulement faux, mais c'est même exactement le contraire. Vous feriez bien de revoir vos dires et surtout de vous documenter.
« Malheureusement, ce matériau moderne n’est ni trié et ni valorisé aujourd’hui. Les déchets à base de fibre de carbone sont en très grande majorité enfouis dans les sols alors qu’ils ne sont absolument pas biodégradables. » C'est faux, la filière de recyclage est en plein essor au contraire. « Il faudrait également penser à utiliser ce matériau de manière plus raisonnée et pour des usages limités. » C'est non seulement faux, mais c'est même le contraire. Il faut utiliser la fibre de carbone de plus en plus. Tout ce qui est en acier ou en alu doit être réalisé en fibre de carbone qui est le pilier de la lutte contre le réchauffement climatique. C'est bien dommage, une belle info comme ça qui se termine en eau de boudin par l'opinion personnelle d'un auteur qui n'en sait absolument rien mais communique son avis quand même. L'objectivité aurait été de se contenter de parler de cette merveille technologique qui est très écologique, même si c'est encore insuffisant. L'avenir étant à la fibre de carbone à base de CO2, de manière à faire de chaque objet un puits de carbone. Encore faut-il que les débouchés existent pour que la filière puisse émerger. Avec la fibre de carbone on va passer de la métallurgie, très fortement émettrice à ce que chaque engin volant ou roulant, chaque objet du quotidien, devienne un puits de carbone.
Alors il n'existe pas forcément de bouton qui permette de désactiver les feux diurnes au niveau du TdB. La législation impose qu'ils soient allumés à chaque mise en route du véhicule (pour ne pas les oublier). Sur mon véhicule, la procédure se fait forcément à l'arrêt (moteur éteint), ce qui enlève beaucoup d'intérêt vis à vis de la gestion de cette fonction ... Concernant les "ampoules", il semble que la Chine produise environ 24% des halogènes et 74% des LED. Vos affirmations sont par conséquent à nuancer.
Qui dit feux diurnes, dit feux en pleine journée il me semble, qu'il fasse beau ou non. Et en l’occurrence il n'est pas possible de les éteindre, sauf généralement, à allumer les autres feux type position ou plus "fort". Sur certains véhicules, il arrive que les LEDs restent allumées mais cela implique une baisse de la puissance lumineuse dans ce cas là et donc une électronique plus complexe (d'où des coûts plus élevés ...). Concernant l'éclairage de jardin (ou d'allée), il est évident que les multiplier sous prétexte que cela consomme moins n'est pas une solution écologique. Maintenant, si dans votre exemple 6 spots suffisent et avec seulement un interrupteur ou un capteur de présence, le bilan énergétique sera sans doute meilleur que vos 3 ampoules (qui ont probablement été fabriquées également en Chine d'ailleurs).
Votre réponse sur les feux de croisement n'a absolument rien à voir avec mon propos mais bon ... Pour vos spots : 170 < 180 donc, hors kit domotique, les LED consomment moins dans l'absolu. Après, était-il nécessaire d'en placer 12 ? La, c'est un autre débat.
Tant mieux pour vos spots, je suis content pour eux. Votre réponse est complètement hors de mes propos mais ce n'est pas grave ... Pour information, mes spots LED, je les ai payé 7€ pièce il y a 12 ans, ce qui, par rapport aux 3€ que vous mentionnez n'est pas si délirant (surtout que eux, pour le coup, je ne les ai acheté qu'une fois). J'ai bien mentionné que j'avais remplacé les halogènes par des LED. Il y avait 10 halogènes, remplacés par 10 LED (et pas 10 à la place de 2). Vis à vis de la consommation, je n'ai jamais mentionné l'éclairage public mais juste mon habitation ... A utilisation identique, les LED consomment beaucoup moins. Mais nous sommes d'accord sur le fait que ce n'est pas parce que ça consomme moins qu'il faut laisser allumé. Concernant les feux diurnes des automobiles, c'est la législation qui impose de les avoir. Alors oui c'est une forme de gaspillage d'énergie (mais c'est censé être pour la sécurité) mais ce n'est rien comparé à l'allumage des feux de croisement qui était l'alternative.
Alors sans doute que les lampes LED ne se recyclent pas (pour le moment) mais personnellement, je ne vois pas que la baisse de la consommation comme intérêt de cette technologie, surtout comparé aux petits spots de plafond halogène (par exemple). Je ne parle qu'en mon nom mais j'ai changé des spots encastrés halogènes pour des spots LED et en 10 ans, pas un seul n'a claqué alors que je devais changer un halogène tous les 2-3 mois. Alors 10 spots vs au bas mot 50, avec une consommation plus faible, je ne suis pas certain que le bilan global ne soit pas en faveur du LED (qui fonctionnera encore quelques années de plus).
Je sais bien, c'etait sarcastique
Le plagiat du Xperia 1 Mk II quand même, entre l'écran borderless sans encoche, les tranches droits, le capteur d'empreinte sur la tranche, et le nom
Non mais tu comprends pas, il pèse seulement 160g contre +200 pour les autres smartphones !
Sur leur site web : "the world's first organic smartphone using carbon-fiber spun from Bio-based sources." L'argument du bio ! Imparable !
La fibre de carbone, "une matière eco-responsable" Non mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme ineptie. L'industrie carbone est l'une des plus polluantes au monde. Vous feriez bien de revoir vos dires et surtout de vous documenter.
Où vous avez vu que la fibre de carbone était écoresponsable ? il faut de la résine ( sorte d'acrylique , de colle ) pour que les fibre tiennent entre elles de façons à former une plaque . En archerie on utilise des fleches en carbone et il arrive qu'elles se brisent , il est conseillé dans ce cas de faire très attention en les ramassant car la fibre de carbone peut vous mener à l'hopitale , car les échardes en carbone créées suite à la casse peuvent vous rentrer dans la peau des doigts et pour les retirer c'est très difficile .Alors imaginez un objet en fibre de carbone larguer en pleine mâcher par un animale , la bestiole elle en crêvera .
s'il avait une batterie plus imposante et un sd pourquoi pas. vraiment je le trouve sympa visuellement. ca me rappelle le dos pressenti du pixel 4. mais là, 800€ pour un truc pareil... le surface duo est presque meilleur en rapport qualité prix
La version 5G va prendre au moins 100 balles de plus, cette blague ! Digne d'un Escobar Phone !
surtout que alternative: aluminium ou thermoplastique sont relativement facile a recycler
Proposer un processeur d'ancienne génération et surtout une batterie de 3000mAh , je le laisse aux autres ce smartphone. Ca fait quand même cher la nouveauté , pour un smartphone qui ne couterai pas plus de 100e autrement.
Sans compter Android 11 disponible au 3ème trimestre ...
Lol, un p90 et une batterie de 3000ma pour 800e, c'est un échec assuré 🤔
J'imagine que c'est le carbone qui fait gonfler le prix ?
Léger aussi a cause de la batterie rikiki.
800€ pour du mediatek, outch. A la rigueur ils auraient glissé un snap récent...
Trop cher pour ce qu'il propose, batterie ridicule en 2021, le produit parfait pour le bobo qui veut se donner bonne conscience et éco-frimer.
Il n'y a en effet qu'à se renseigner sur le sujet des pales d'éoliennes en fibres de carbone que l'on ne sait pas recycler et que l'on enterre par milliers un peu partout sur Terre. Il suffit de taper "pales éoliennes enterrées" sur Google pour comprendre le problème. Elles seront enterrées pour toujours et personne ne sait combien de temps il faudra pour qu'elles se décomposent, ni même si elles y arriveront un jour. "Huit cent quarante tonnes de béton, 300 tonnes d’acier et 25 tonnes de composites, c’est à peu près ce que représente une éolienne de 2 MW." C'est beau l'utopie écologique.
éco-responsable ? en fibre de carbone ? Je ne sais pas si c'est une mauvaise blague mais la fibre de carbone est une catastrophe environnementale très difficile à recycler
Le rapport q/p est mauvais, c'est vrai, mais des étudiants n'arriveraient sans doute pas à commercialiser un smartphone : https://uploads.disquscdn.com/images/b14db94f643dd21d1efc2907405751a3970114d35d04431ca067617dfbebb9b7.png
Alors, batterie ridicule, prix ultra élevé pour les composants, rendu niveau débutant sans textures. Même un projet de 1 ère année d'étudiant en design industriel a plus de chance d'aboutir et vous partagez ça comme si c'était un beau projet
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