En décembre dernier, les trois groupes automobiles allemands (Audi, BMW et Daimler) ont annoncé avoir terminé le rachat de Here Maps, le service de cartographie qui appartenait auparavant à Nokia. Un rachat par les géants allemands de l’automobile qui ne freine toutefois pas les ardeurs d’autres grandes entreprises internationales, et notamment Amazon, Renault-Nissan, Continental et Microsoft. Il faut dire que le consortium ne s’est jamais montré fermé à d’éventuelles discussions avec d’autres entités.
D’après l’agence de presse Reuters, qui cite des sources proches du dossier, « Amazon.com et Microsoft discutent avec le spécialiste de la cartographie numérique HERE en vue de lui proposer des services d’informatique dématérialisée (cloud computing) ». Toujours d’après cette source, Amazon pourrait d’ailleurs prendre une participation « dans le cadre d’un accord plus large qui lui assurerait la fourniture de services d’informatique dématérialisés ».
Renault-Nissan et l’équipementier allemand Continental ont récemment déclaré envisager de prendre une participation, et un nouveau constructeur, en l’occurrence Ford, pourrait s’ajouter à la liste des potentiels futurs investisseurs de Here Maps.
Si vous voulez recevoir les meilleures actus Frandroid sur WhatsApp, rejoignez cette discussion.
Mais aussi Nokia vendait bien des licences pour les entreprises. 80% (source Nokia) des voitures sont équipés de Here. Le GPS des véhicule n'est pas payant pour rien. Surtout que pour certains modèles les mises à jours sont payantes. Il ont revendu Here et on mangé Alcatel pour devenir un fort N°2 en terme de réseau (cellulaire en tout cas, pour le reste je n'ai pas de news). Après tant mieux pour Here aussi. Si Nokia n'avait plus les ressources pour ce concentrer et sur la 5G et sur la cartographie sa aurai pénalisé les deux. En vendant il permet à Here de se développer comme il faut.
J'ai jamais pu accrocher avec ce gps
Nokia mise surtout sur la 5G via sa division équipements réseaux (Nokia Networks, anciennement NSN pour "Nokia Siemens Networks" puis "Nokia Solutions Networks"). La cession de HERE leur a permis de dégager des liquidités pour ça. C'est moins grand public que HERE ou un retour dans le mobile, mais c'est leur stratégie. Ce sont les infrastructures réseaux qui portent Nokia depuis la vente des téléphones, pas les cartes HERE ou le high-tech (Z Launcher, caméra OZO). Une division qui est d'ailleurs l'un des rares succès de Stephen Elop à la tête de Nokia. NSN était mal barré, il en a fait une division rentable au point que Nokia puisse s'appuyer dessus à l'avenir. Après est-ce que cette stratégie est la bonne ? Seul l'avenir nous le dira.
comme très souvent, nokia a vendu sa pépite au lieu de faire des licences... bref nokia ^^ Sinon c'est logique, c un excellent GPS.
Gratuit, efficace et mode offline. Secret de la réussite coté client. Par contre, comment la firme qui développe le soft gagne de l'argent?
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix