En janvier 2016, Coyote prenait un nouveau départ sur mobile avec iCoyote 10. Son application d' »aide à la conduite » (autrement dit d’avertisseur de radar) se dotait de fonctionnalités de guidage et d’information trafic, et rivalisait ainsi avec l’application tout-en-un Waze.
Malheureusement le guidage n’était pas à la hauteur d’autres applications, et iCoyote n’avait pas détrôné Waze pour la majorité des conducteurs.
Here à la manœuvre
Conscient de ces lacunes, la société française a revu sa copie. Elle lance ainsi Coyote 10.5, une mise à jour majeure qui corrige, du moins sur le papier, la majorité des défauts de la version précédente.
En effet, Coyote 10.5 n’utilise plus seulement la cartographie Here, désormais elle exploite aussi son « algorithme performant de navigation ».
Here est moins populaire que Waze mais tout aussi réputé. Descendant de Navteq, racheté par Nokia, ce spécialiste de la cartographie et éditeur de services dérivés a été racheté en 2015 par un consortium réunissant les constructeurs Volkswagen (Audi), Daimler (Mercedes) et BMW.
C’est donc la technologie éprouvée de Here qui calcule dorénavant les itinéraires. En outre, les conducteurs sont automatiquement reroutés en fonction du trafic. La recherche d’une destination et le calcul de l’heure d’arrivée sont plus précis. Enfin, la carte passe en 3D et se pare de la fonction « Lane Assist », qui indique quelles files emprunter aux abords des bifurcations.
Un service payant, gage de fiabilité
Le guidage et l’information trafic sont gratuits. Autrement l’application n’aurait aucune chance face à Waze. Si ce n’est qu’en plus elle est dépourvue de publicité.
Mais le point différenciant de Coyote c’est sa fonction redoutable d’avertisseur de radar. Il faut payer pour en profiter, 12 euros pour un mois, 50 euros pour un an (soit 4,20 euros/mois) ou encore 90 euros pour deux ans (soit 3,75 euros/mois). Les abonnements d’un et deux ans sont actuellement en promotion pour respectivement 30 et 50 euros, soit 2,50 et 2 euros/mois.
Des tarifs non négligeables, mais d’une certaine manière c’est l’atout de Coyote, puisque ces abonnements garantissent l’assiduité de ses 5 millions de membres. Aucun radar ou presque n’échappe à la vigilance de ses 5 millions de membres.
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merci, article inutile, waze mod pour moi
Exact coyote fonctionne essentiellement avec les pros tous mes collègues sont dessus et ne font pas confiance à waze.
Avec cette mise à jour même plus besoin d'une autre appli , le gps est enfin à la hauteur.
Apparemment il ont rajouté l'option depuis en ce qui concerne le réseau waze et icoyotte sont au même niveau en ce qui concerne l'avertissement de radar et pour le guidage, une coupure de réseau n'arrête pas le guidage (sauf si tu te trompe).
Ou sinon il y a aussi l'essai gratuit de 15 jours, que tu peux réutiliser avec une nouvelle adresse mail, j'en suis déjà à 2 mois d'essai avec mes adresses mails :D
Il est plus user-friendly depuis le redesign, + simple et égrable, mais ayant utilisé les anciennes versions c'était du niveau de Waze ils ont fait du bon travail sur ça
En France aussi, c'est un usage détourné dans Coyote et n'importe quelle application : avertisseur de danger, et c'est sur une zone de 500m avant et après le radar c'est interdit aussi de donner le positionnement exact
la moitié sont des abonnés SFR pour qui c'est gratuit. Le reste ce sont des pros / commerçants. Et résumer son fonctionnement à seulement radars c'est être un gogo ;)
On a fait un seul voyage (Toulon / Carcassonne) avec Waze c'est la dernière... Gratuit = accessible à tout le monde + trolls = avertissements sur tout le trajet pour rien
Déjà que le waze ça a bien besoin de réseau, alors avec spotify ça doit être chaud des fois, surtout dans les Landes x) Perso j'ai coyote et à part oublier un passage à 70 sur une départementale je n'ai jamais eu de problèmes, et je roule pas mal à travers différentes départements et régions. Et de plus tu te trompes, quelque soit la zone le cadre passe rouge (et clignote ou sonne suivant tes options choisies), et ce n'est pas un soucis de configuration c'est par défaut.
Il faut tout de même du réseau pour les cartes le choix de l'itinéraire. On est jamais à l'abri d'un problème, le fait d'avoir un GPS complètement autonome pour les fonction basique c'est un plus. Cest pour ça que j'ai toujours un GPS classique à côté de Wade pour une question de sécurité. Après il faut voir aussi la consommation au niveau énergie car Wade n'est pas forcément un bon élève sur ce point.
C'est un bon point ça.
idem
Précision importante: en Suisse, l'utilisation d’avertisseur de radar est punissable.
C'est sûr ;)
Nan mais en vrai on adapte la musique à la clientèle , j'évite le metallica avec les personnes âgées ?
Tu dois être un faux taxi alors ;) Je vais te dénoncer à la Fédération des Artisans Taxi, par acquis de conscience ;) RTL... la blague...
Ah nan les taxis c'est RTL ?
[humour on] Tu écoutes RMC ? [humour off]
Idem, je cherche un lien pour la promo. Je viens de regarder sur le site : aucune promo
Je suis chauffeur de taxi en province avec plus 100000 bornes par an , et pour ce qui concerne les radars que ça soit fixe ,mobiles , autonomes etc coyote est largement meilleur que waze. Pi moins d'alertes inutiles comme waze....(qui est excellent par contre pour guider dans les bouchons)
Il y a les alternatives gratuites sinon
Waze mémorisé l'intégralité de l'itinéraire et la navigation continue sans data
il y a encore des pigeons en 2017 ? parce que avant l'ascension des smartphone je dis pas.... mais payer pour nous avertir que l'on approche d'un radar, il faut vraiment être un gogo..
Je suis dans le même cas, je cherche mais je ne trouve rien...
Je ne trouve pas la mention de publi-redactionnel?
J'ai testé Waze et Coyote et je trouve que Coyote est plus facile à utiliser
iCoyote m'avertit quand je dépasse les limites de vitesses autorisées hors zone de danger
Oui iCoyote m'a proposé ce matin de télécharger les cartes
Possibilité de télécharger les cartes comme sur Here ? Car ça pourrait être un gros avantage, ainsi même si on se retrouve dans une zone non couverte la navigation continue et seul les avertissement ne seront plus fait.
Bonjour Pouvez-vous indiquer un lien vers la promotion annoncée Car je ne trouve rien... Jef
pour avoir tester coyote et waze, coyote à plus souvent des limites de vitesses fausses et je préfère personnellement l'avertisseur de dépassement de vitesse de waze qui ne se déclenche pas seulement pendant les "zones de danger". En plus, maintenant qu'il y a une intégration avec Spotify...
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