Uber a dévoilé sa nouvelle application : Uber Freight. Celle-ci est dédiée au monde des conducteurs de semi-remorques qui sillonnent les routes afin d’effectuer des livraisons pour leurs clients. Techniquement, il s’agit du même concept que l’application classique, mais adaptée au fret. Les chauffeurs transportent donc des marchandises et non des personnes.
La vidéo promotionnelle permet de voir que le fonctionnement est très similaire à celui du service VTC. L’utilisateur choisit une cargaison à livrer sur l’application. Les requêtes sont classées par le montant du paiement, la destination et les délais de livraison à respecter. Le processus de sélection ne dure que quelques secondes.
Uber met en avant le gain de temps et la simplicité apportés par son application. « Ce qui prenait plusieurs heures et de multiples appels téléphoniques peuvent maintenant être réalisés avec un appui sur un bouton », explique l’entreprise.
Pas de commission
La firme promet de payer les chauffeurs dans les sept jours suivant la livraison et ne leur demande pas de payer une commission, alors qu’il s’agit d’une grosse source de revenus d’Uber sur son service de VTC. Ce n’est pas la première initiative de l’entreprise dans le fret, puisqu’elle investit déjà dans des projets de camions autonomes.
Uber Freight est disponible sur Android et iOS, mais semble réservé pour l’instant aux États-Unis. Pour pouvoir utiliser l’application, les chauffeurs doivent d’abord s’inscrire sur le site dédié afin d’être approuvés. Uber vérifie sans doute que chacun d’entre eux disposent des bonnes assurances, d’un permis de conduire et d’un véhicule.
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Oui c'est sur que dans certain pays c'est la fête pour le permis. Mais avec une vitesse de 180 km/h ( même 110Km/h) , c'est immobilisation du véhicule car il n'y a pas le bridage dessus. Pour le reste je veux bien te croire, mais ca reste quand même bien la m****.
Je prends tous les jours une portion de route interdite aux poids lourds, ou bien evidement, je croise des poids lourds. Sur cette portion de route, qui longe une autoroute, quotidiennement je croise ou me fait doubler par des convois de fourgons polonais ou roumains, qui font des livraisons en europe, qui roule de jour comme de nuit, avec un seul chauffeur, échapant ainsi à la législation sur le temps de repos des chauffeurs poids lourds. Je croise ses convois le jour, la nuit suivant mes propres horaires. De nuit, il n'est pas rare de les voirs rouler tous feux eteinds avec je suppose des lunettes de visions nocturnes. La gendarmerie locale essaie depuis des mois de faire quelques choses, mais, bon, les mecs payent les amendes de suite et repartent (je cotoie régulièrement ces gendarmes, qui viennent effectuer les pesées de fourgons ou poids lourds là ou je travaille). Pour ça que je parle de 180, car c'est dans ces eaux là que la gendarmerie les controles regulièrement, sur cette route ou sur l'autoroute qu'elle longe. idem pour la coke ou autres stupefiants, ils les controlent (ceux là ne repartent pas de suite, heureusement). Quand au permis sur internet, c'est evidement une vanne, mais il y a des pays nettement moins regardant sur l'examen que notre pays.
Le permis poids lourd tu l'as pas comme ça, j'en sais quelques chose. Un faux éventuellement, au premier contrôle c'est réglé. Rouler à 180km/heures sur autoroute, mais bien sur ... avec le système de video surveillance il va très vite être interpeller. Après pour les temps de conduite il y a de façon sur des abus, mais de la à rouler 24H/24 il faut pas abuser. En sachant qu'un semi est beaucoup plus contrôler qu'une voiture, la probabilité de rentré ces 3 "faits" pour un même conducteur est proche du zéro absolu.
Comment fait-on pour avoir son permis sur Internet ??
Très intéressant en effet
Putain non, c'est bon, nos routes sont deja envahis de polonais et de roumains sous coke qui roulent h24 dans des fourgons lancés à 180 partout, on va pas se taper en plus des tocard qui auront eu leur permis poids lourds sur internet.
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