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Decathlon connaĂźt un grand succĂšs avec ses vĂ©los Ă©lectriques, mais c’est sans compter sur l’enseigne Intersport qui sâest fait remarquer grĂące Ă sa marque Nakamura. Parmi ses modĂšles, on trouve l’E-Crossover XA, un VTC Ă©lĂ©ctrique qui sait sortir des sentiers battus comme sâadapter au quotidien et rouler sur le bitume. DĂ©jĂ Ă un bon rapport prix prestations, le voilĂ bien plus intĂ©ressant en reconditionnĂ© avec cette remise de 500 euros.
Les atouts du Nakamura E-Crossover XA
- Un VTC Ă©lectrique confortable
- Un moteur puissant et un excellent freinage
- La charge rapide
Vendu neuf au prix de 2 099 euros, le vélo électrique Nakamura E-Crossover XA revient moins cher en reconditionnement : on le trouve à 1 599 euros sur le site Upway.
Si, par la suite, lâoffre mentionnĂ©e dans cet article nâest plus disponible, merci de jeter un coup dâĆil ci-dessous afin de dĂ©nicher dâautres promotions concernant le Nakamura E-Crossover XA. Le tableau sâactualise automatiquement.
Un vĂ©lo Ă l’aise sur les chemins mixtes
Le Nakamura E-Crossover XA est un vĂ©lo Ă©lectrique taillĂ© pour les escapades hors bitume. Un vĂ©ritable vĂ©lo tout terrain avec sa fourche dâun dĂ©battement de 130 mm, ses pneus de 27,5 pouces et ses grandes pĂ©dales. En sâinstallant au guidon, le confort est au rendez-vous avec son cadre semi-ouvert, sa selle plate rembourrĂ©e et des poignĂ©es ergonomiques.
Les Ă©quipements ne sont pas dĂ©laissĂ©s, l’E-Crossover XA est Ă©quipĂ© de garde-boue, dâune bĂ©quille robuste et dâun porte-bagages arriĂšre pouvant supporter jusquâĂ 40 kg. Ce dernier est nettement plus rĂ©sistant que les modĂšles standards supportant 25/27 kg, et il est Ă©quipĂ© du systĂšme de fixation MIK HD. Et mĂȘme avec tous ces accessoires, le poids reste «âraisonnableâ», avec 24,3 kg pour le modĂšle de taille S que nous avons testĂ©.
Un moteur puissant et réactif
Que ce soit pour une randonnĂ©e ou les trajets du quotidien, la conduite est agrĂ©able, avec une bonne maniabilitĂ© et une adhĂ©rence sans faille. Ses pneus offrent une excellente accroche sur diverses surfaces, apportant une sensation de sĂ©curitĂ© sous la pluie et mĂȘme sur des terrains lĂ©gĂšrement boueux. Il s’appuie sur un moteur avec un couple de 100 Nm, dont la rĂ©activitĂ© dĂ©pend de la force exercĂ©e sur les pĂ©dales. En enclenchant le mode Boost, le vĂ©lo atteint en une poignĂ©e de secondes les 25 km/h, le plus puissant, fournissant jusquâĂ 650 W en crĂȘte.
Pour terminer sur la partie autonomie, le vĂ©lo de Nakamura n’excĂšde pas les 55 km en actionnant le mode Smart. Lâutilisation du mode Boost rĂ©duit lĂ©gĂšrement lâautonomie Ă 47 km, tandis quâen mode Eco, il est possible dâatteindre environ 80 km. Dans tous les cas, cela reste un rayon dâaction trĂšs correct. Son rĂ©el avantage, c’est le chargeur qui permet de rĂ©cupĂ©rer un cycle en seulement 3 heures.
Plus de détails dans notre test sur le Nakamura E-Crossover XA.
Pour vous aider dans votre achat, nous vous invitons à consulter notre guide pour bien choisir son vélo électrique.
Certains liens de cet article sont affiliés. On vous explique tout ici.
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