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Très prisés par les familles, les vélos cargo électriques sont en plein essor. Après le Longtail R500Elec conçue par Decathlon que nous avons fortement apprécié, c’est au tour d’Intersport de se lancer sur ce marché. Son modèle Nakamura Crossover Longtail mise sur un rapport équipement-prix très intéressant, et si nous n’avons pas eu l’occasion de le tester, il semble être un bon rival qui coûte aujourd’hui 450 euros de moins.
Le Nakamura Crossover Longtail, c’est quoi ?
- Un vélo cargo électrique qui peut transporter jusqu’à 3 personnes
- Un moteur puissant avec un capteur de couple de 100 Nm
- Une autonomie de 120 km
Initialement 2 999,99 euros, le VTC électrique Nakamura Crossover Longtail revient à 2 549,99 euros sur le site Intersport. Pour cela, il vous suffit de rejoindre gratuitement le programme de fidélité d’Intersport.
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Un vélo familial bien équipé
Le Nakumura Crossover Longtail est un vélo cargo électrique qui n’est pas uniquement taillé pour la ville, mais aussi pour les sentiers battus ou les chemins longeant des fleuves. Les familles pourront ainsi sortir des zones urbaines et partir en balade. Pour cela, le vélo est bien équipé : il possède une roue avant de 27,5 pouces, contre une roue arrière de 24 pouces, des pneus très larges qui vont venir améliorer le confort et la stabilité. Le tout est stabilisé par une double béquille centrale capable de supporter un total de 100 kg.
Ce type de vélo est plutôt imposant, ici, on a un vélo tout en longueur dont la structure sert à transporter des objets ou des personnes. C’est clairement un vélo familial avec à l’arrière un garde-corps, des barres de maintien, deux coussins et des repose-pieds pour accueillir deux enfants par exemple. Le cousin est facilement détachable pour laisser place à un porte-bagages MIK, lequel peut accueillir un siège bébé. Niveau charge, 80 kg peuvent être supportés à l’arrière, contre 10 kg sur le porte-bagages en avant, pour 220 kg sur l’ensemble du vélo électrique.
Performant pour partir en balade sereinement
Le Crossover Longtail embarque un moteur très généreux avec un couple de 100 Nm, contre 58 pour celui de Decathlon. Il devrait donc être un véhicule particulièrement dynamique même en transportant des enfants ou des marchandises. Et grâce à une fourche suspendue de 120 mm de débattement, ce modèle sera en mesure d’amortir de nombreuses aspérités ou autres irrégularités de la route.
Pour finir, côté autonomie, le vélo Nakumura intègre une double batterie amovible : une principale de 520 Wh, une seconde de 250 Wh Wh, pour un total de 770 Wh. D’après la marque, il devrait tenir sur 120 km. Une autonomie confortable, même si le poids transporté et le mode d’assistance utilisé jouent forcément sur le rayon d’action du cycle.
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