Cet été, on parle décidément beaucoup des transports en commun connectés. La ministre de l’économie numérique, Fleur Pellerin, a récemment annoncé l’installation du WiFi dans une centaine de gares hexagonales dans les prochains mois ; les passagers du TGV pourront quant à eux profiter d’Internet au cours de leurs trajets.
Ne jamais perdre sa connexion, est-ce l’objectif ? C’est en tout cas ce que laisse entendre Fleur Pellerin, qui rappelle la volonté conjointe du gouvernement et de la SNCF de faire entrer le WiFi dans les trains à grande vitesse, et ce gratuitement pour les voyageurs. Une petite phrase passée inaperçue sur le moment, mais qui pourrait avoir des conséquences sensible sur tous les usages du TGV :
Le Gouv. et la SNCF souhaitent déployer au cours des 3 prochaines années une solution permettant aux voyageurs TGV de bénéficier d’Internet.
— Fleur Pellerin (@fleurpellerin) July 5, 2013
Une échéance de trois ans, voilà ce qui a été fixé par la société des chemins de fer et le gouvernement pour installer le WiFi dans les TGV. Si l’on se tourne vers les chiffres, cela représente plus de 500 rames à équiper, pour un total particulièrement onéreux :
« L’installation du WIFI coûte plus de 2 millions d’euros par rame. Il y a plus de 500 rames dans le parc TGV. SNCF n’a pas encore trouvé le modèle économique (satisfaisant pour tous) et ne peut donc pas encore étendre ce service à tout le réseau« , indiquait la SNCF dans ses questions-réponses à l’automne 2012, les choses n’ayant pas réellement changé depuis. La question du financement reste cruciale dans ce projet qui semble s’inscrire dans le prolongement logique de l’équipement des gares en WiFi. Doit-on s’attendre à une augmentation du prix des billets, ou à un WiFi assorti de publicité fournie par de généreux partenaires ?
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Et ben dans ce cas lis tu ne met pas comme titre " Oui Mais comment ?". Apprend à lire un titre avant de critiquer !
Ne pas confondre rame et voiture : une rame c'est l'ensemble des voitures.
2 millions pour un routeur, quelques répéteurs et une antenne satellite sur le toit, c'est une blague?
2 000 000 ça n'est pas non plus étonnant. Déjà il y a tous les coûts liés aux études de mise en place. Il y a aussi la location du réseaux à un ou plusieurs opérateurs, les modifications des rames, la maintenance supplémentaire, d'autres études pour vérifier que tout marche, les coûts de main d'oeuvre et de sous traitance pour les travaux... et j'en oublie sûrement un paquet. Si c'était si simple de choisir une technologie fiable pour des engins roulant à grande vitesses, ça coûterai forcément moins cher. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
au Québec, ils ont peut-être le wifi dans les trains, mais pour ce qui est de réparer les ponts des chemins de fer, y'as personne à ce que j'ai vu...
Ouh le pas beau !
Voilà une des méthodes que les politiques emploient pour détourner de l'argent. "Je déclare que le chantier va coûter 2 millions, je fais un appel d'offre en sous-entendant que le plus généreux avec moi gagnera le marché. L'acte de générosité a bien entendu lieu en Suisse sur compte secret numéroté."
Le wifi dans les gares et dans les trains devraient déjà existait et ce depuis longtemps !! Et l'on ce dit un pays développé ? Et le mettre gratuit o_O Cela me choque de le mettre qu'en 2013 et de le faire payer !!! Macdo est en avance sur son temps !!!
Regardez la SNCF nous donne un indice concernant le débit dont nous disposerons ! Le logo TGV à l'envers représente un escargot... ^^ Mauvais présage
La SNCF elle même ne le sait pas... Apprends à lire un article avant de critiquer ! <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Oui petite faute de frappe pour cpl Mais ouais, je sais pas du tout...
on va payer ça en deux fois : dans le billet qui augmente et comme option ! comme d'hab. avant, quand j’achète mon billet pour toulouse en routard( l'an dernier ) maxi 60 € (400KM) maintenant le max est a 150 € ! alors, la wifi est largement payé.
mais parce-que ce sont des incapables, incompétents, fainéants, qui ne pensent à rien d'autre qu'à faire la grève, encaisser des primes d'un autre temps, et soigner leur régime de retraite spécial. Mettre le Wiif reviendrait à faire des modifications sur leurs installations, et en plus à dépenser un peu d'argent. Alors il n'en est pas question. Je suis presque étonné qu'un préavis de grève n'est pas été déjà déposé ...
oui en même temps a Quebec l'engagement est encore 3 ans avec des forfaits énorme par contre en France a 20 € tu as tout illimité ! c'est pas de la compétition, mais juste pour dire que chaque pays a son retard ;)
Deux millions par rame fois 500 rames = 1 milliard d'euro ! une fois de plus on est dans l’exagération la plus complète .... On ne demande pas a la SNCF de nous fournir une connexion fiable a 100% ( y compris dans les tunnels ) mais de trouver une solution qui pressente un rapport qualité prix réaliste ( quitte a faire une ou deux concessions ) Déja sur la ligne Marseille Nice , la 3G passe très bien dans les TER et presque pas dans les TGV ( qui roulent a la même vitesse que les TER avec les même caténaires sur le toit ) cela s'explique peut être par la conception même des rames TGV ( double vitrage réfléchissant , double coque métallique etc ) La première solution peut onéreuse consisterait a mettre des répéteur 3G dans les Rames avec une antenne a haut gain , relié a un ampli de 20 watts par exemple, ca ne marchera dans les tunnels mais ca permettrait a chacun d'utiliser sa connexion 3G 99% du temps sans débourser 2 millions par rame ! Deuxième piste a creuser , les pilotes sont en liaison radio permanente avec les bases , ne peut on pas utiliser ces infrastructures pour transporter aussi de la data ? Ca marche en Belgique , en Allemagne , en Italie alors pourquoi est ce que la SNCF n'arrive pas à trouver un modèle viable pour la France ?
En Suisse, qui est l'un des 'meilleurs pays du monde' (Niveau qualité de vie, services, etc ...si ce n'est le meilleur) Je paye 3500.- (= env. 2000euros) pour mon abonnement de train toute l'année et il n'y a pas de wi fi...
C'est bien mais encore est-il de savoir quel débit on va avoir si y a 50 personnes connecté en même temps (sans parler des leechers). Je me demande même si d'ici 3 ans ce sera pas mieux d'utiliser son Smartphone en Tethering 3G (ou 4G pour certains)
L'informatique chez toi et dans une entreprise, c'est pas pareil...T'administres pas des bornes à 30 € de manière centralisée... Pareil pour des switchs et autres routeurs... Mais 2 millions, oui c'est un poil abusé :)
Est-ce nécessaire de mettre internet dans les trains ? Les prix sont déjà assez hauts et je ne tiens pas à être noyés de pub...
Ah bon ? Tu en es sûr ?? Je vais prendre le TGV Est en 1ere classe, je verrai bien...
Vu le prix des billets, vaut mieux l'inclure... Mais on peut rêver... Les forfaits sont tout juste hallucinant, le prix est trop élevé...
oui et bientôt on va apprendre que c'est de neveu au beau frère de je ne sais pas trop quelle huile du gouvernement qui est en charge de ce projet. C'est juste dégueulasse, comme le site de Ségolène Royal, comme le site de Carla Bruni-Sarkozy. Bref. C'est juste un scandale de plus, sauf que cette fois-ci on est averti avant même qu'il n'arrive !
Moi qui croyait que la France était une île (dite Ile-de-France justement) perdue au milieu d'une dangereuse savane infréquentable.
vous ne répondez même pas à la question de votre article ! Comment ils vont le déployer ? Avec quelles technologies ? Article très décevant
J'aimerai bien y bosser !
Jlm, les switch Cisco pour entreprise coûtent parfois quelques milliers d'euros oui, mais c'est des machins 48 ports qui n'auront pas l'utilité ici. Pas besoin de module fibre ou quoi que se soit, juste du RJ45 suffirait largement. Un HP Procurve pour entreprise se révèle être très fiable, un truc 24 ports que tu en as pour moins de 1.000€ (je parle en connaissance de cause) pour du haut de gamme. Et même si c'est plusieurs milliers d'euros, avec un ou deux répéteurs, ça ne justifie absolument pas les 2M par rame ... même en intégrant une architecture permettant la redondance au sein d'un train. Puis pour les bornes, les normes sont les normes, une borne à 30€ pour faire uniquement du WiFi ira bien ... S'il veulent les mégas bormes avec des débits LOCAL de tarré, c'est leur problème, mais le CPL ou le satellite possède des limites de débits également.
Youhou... Quand je prenais le TGV Est, c'était vendu dans les 7€ le trajet il me semble... Et ce n'etait meme pas offert pour les abonnés mensuels malgré les 450 € d'abo....
Le TGV Est a la net, mais pas en CPL... C'est du sattelite !
Et bien depuis mes 500KO descendants, je peux affirmer que les clermontois font partie d'un peuple central deFrance qui semble pourtant bien à l'écart du reste du pays.
Super !
Les Clermontois, ce sont les habitants de quelle tribu ?
Et pendant ce temps là les clermontois ne verront sans doute aucun TGV de leur vie :)
Ils feraient mieux d’investir dans la réparation des rames et un contrôle plus accru, cela évitais l'accident à Brétigny-sur-Orge... Je pense qu'il est possible de ce passer d'internet quelques heures durant un voyage. C'est pas la mort non plus... A vouloir mettre internet partout le monde est en train de s'abroutir avec ce truc... Je suis technophile aussi mais je pense tout de même qu'il devrait avoir des limites, c'est comme tout il ne faut pas en abuser cela devient vite une addiction. Ceci est mon avis.
5 ieme puissance mondiale et en retard à ce point là au niveau numérique, d'autant que c'est pas comme si le réseau 3g était de bonne qualité sur les lignes,c'est assez triste, point.
Parce qu'ils attendent l'apparition d'une taxe pour pouvoir installé le wifi. Comme ça 5% des benef de la taxe pour l'installation du wifi et le reste dans leurs poches !
2 millions par rame, il y a une société sous traitante qui doit être en train de se frotter les mains et baver en attendant une signature ...
J'allais justement citer le Thalys : ils y arrivent, pourquoi pas la SNCF ?
Alors la il faut m expliquer comment ils arrivent a des prix pareils ! Je travaille sur l IFE dans les avions. Nous installons le wifi dans un avion pour un coup inférieur.. et ceci avec les certifications qui sont probablement bien plus dur a obtenir ... <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Au moindre déraillement, coupure du wifi, inadmissible !!
Pour vous donner une idée du retard que nous avons : je rentre d'un voyage en Israël. Là-bas, TOUS les trains et BUS (!!), ainsi que gares (train, bus, avion) proposent du wifi gratuit, sans pub, avec un débit très correct. Je suis parvenu à faire une conf hangout vidéo avec la france et l'angleterre en simultané dans un bus filant pendant 2h entre Jerusalem et la mer morte, en plein désert / pampa.
30€? 100€? Là tu parle d'instalation grand public, quand on part dans une instalation style cisco c'est plusieur milliers d'euro le simple switch... Bon je ne cherche pas a justifier le prix relativement chére, mais la SNCF utilise probablemnt des equipement Haut de Game style cisco, se qui coute tres chére
je préfère rénover le réseau ferroviaire français plutôt qu'avoir du wifi, bon après c'est que mon avis :)
Electricité des lignes, des caténaires je voulais dire ^^.
On va vraiment payer 1 milliard d'euros pour avoir du WIFI??....
CPL tu veux dire (courant porteur en ligne). Et quoi de mieux que d'utiliser l'electricité des rames pour ça ? Ils le font déjà sur les rames Paris-Strasbourg par exemple, et l'accès WiFi est juste abusé niveau tarif. Je ne pige pas comment ils calculent les 2 millions par rame. Ok, faut des points d'accès, un par wagon, ou au pire un tout les deux, entre chaque rame, mais ça fait quoi ? 8 ou 16 bornes à 30€ ? Ok, faut peut être centraliser tout ça dans une sorte de mini baie informatique à bord du train, ok y'en a pour 100€ de switch, 100€ la baie, quelques centaines d'euros de frais de techniciens, faire quelque passage de câble dans les wagons, mais sérieusement 2 millions quoi ... De plus que c'est déjà exploité à bord de certains trains, y'a du foutage de gueule, non ? Sûrement pour justifier la prochaine nouvelle hausse ?
Pour avoir été en Irlande, c'est presque pareil, quelques bus et certains DART (équivalent Transilien/RER je ne sais pas trop) disposent d'un wifi gratuit. Bien pratique quand on a pas de forfait data à l'étranger.
Il y a déjà du WIFI dans les Thalys, hein... <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
"de faire entrer le WiFi dans les trains à grande vitesse, et ce gratuitement pour les voyageurs" Ouais, ça me fait bien rire, au prix du billet qui de de surcroît augmente 2 fois par an... Gratuit, c'est vite dit. Et c'est en plus en contradiction avec ce qui est écrit plus bas dan l'article, à savoir "Doit-on s’attendre à une augmentation du prix des billets, ou à un WiFi assorti de publicité fournie par de généreux partenaires ?"
Faut arreter de se plaindre quand la France se mlet à jour. C'est une bonne chose. Point.
D'un "EDGE" et non "reve" (saleté de correction automatique lol)
Je confirme. D'ailleurs le wifi y est affreux, inutilisable, l'équivalent d'un rêve qui se déconnecte toutes les 10 secondes et qu'on peine à récupérer.
Justement, j'imagine que le réseau passe par les rails ou les câbles ou une connerie comme ça (pour que ça marche dans les tunnels par exemple)... Un peu comme du CTL par exemple.
En effet ayant pris le train en Quebec et Montréal, j'avais une bonne connexion tout du long ! :) ! Du bonheur !!
c'est ce que l'on va appeler: un progrès lol, depuis combien de temps cela est il possible ds TOUS les transports en commun du Quebec et cela gratuitement ? Nous sommes à la rue ds cette pauvre France, certainement à la botte de gds monopoles..... De plus va falloir attendre encore 3 ans.....<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Je ne comprends pas trop, jusqu'à présent à chaque fois que j'ai pris le tgv il y avait du wifi. Enfin c'est en supplément sur le billet de train. Les tgv équipés de wifi sont facile à reconnaître, il y a un dôme blanc sur le toit de l'une des remorques. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
"L’installation du WIFI coûte plus de 2 millions d’euros par rame." Hein....? Fraudra m'expliquer le tarif pour installer du wifi dans un TGV... non parce que plus de 250 000 € / wagon c'est comment dire.... légèrement cher !! C'est pas comme ci le WIFI était une techno coûteuse et récente ! Ensuite pour la connexion du TGV au réseau je ne vois que le sat à l'heure actuelle..? Non ?
2 millions par ligne: je veux bien; 2 millions par rame : c'est exagéré ou pas au point!
Pourtant Thalys ont la wifi dans tous leur train... Et c'est une entreprise bien plus petite que la SNCF il me semble... Faut m'expliquer :)
J'étais persuadé qu'il y avait déjà du wifi dans les TGV. D'ailleurs ce wikend j'étais dans un TGV qui en avait. Enfin c'était écrit sur les portes qu'il y en avait, mais la connexion sautait après quelques minutes... <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour tablette</a></i>
Ca ne fonctionne jamais ! Il n'y a pas UNE SEULE fois ou ca a fonctionne correctement ! C'est du vrai foutage de gueule... (Pour le travail, on est toujours en 1ere pour le WIFI justement...)
c'est gratuit en 1ere classe et une option en 2nd pour les rames équipées <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
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