La filiale iDTGV de la SNCF a expérimenté hier l’utilisation de Google Glass par ses contrôleurs. C’est sur la ligne Paris-Béziers que ces premiers tests ont lieu, et la SNCF explique que les agents ont ainsi « à portée d’œil les données nécessaires à l’embarquement de centaines de voyageurs. L’équipage a alors accès aux mêmes informations que celles affichées sur leur PDA Samsung Galaxy Note II à savoir : prénom, nom, numéro de voiture, place à bord, ambiance de voyage, services réservés et même la date d’anniversaire ».
Le journal Metro a d’ailleurs suivi ces agents en Gare de Lyon et a recueilli quelques commentaires des usagers, pour certains un peu étonnés ou n’ayant pas « compris à quoi cela servait ». Pour la SNCF, l’objectif est de voir si les Google Glass apportent une plus-value au travail des agents, ou facilitent le contact avec les clients. Pourtant, les lunettes sont souvent critiquées pour leur côté intrusif, et certains clients de la société ferroviaire devraient encore voir d’un mauvais œil leur utilisation dans nos trains.
Rassurez-vous, à part sur la ligne Paris-Béziers, on ne devrait pas voir les Google Glass avant un bon moment sur le nez de nos contrôleurs. L’idée de moderniser le travail des agents n’est pas mauvaise en soi, d’autant que les Google Glass bénéficient d’un avantage marketing énorme sur d’autres produits high-tech, donnant une véritable image de modernité à la SNCF. En revanche, si on prend en compte le prix des lunettes, le bon vouloir des agents ou la faible autonomie du produit, l’idée devrait en rester à la phase de test.
Rejoignez-nous de 17 à 19h, un jeudi sur deux, pour l’émission UNLOCK produite par Frandroid et Numerama ! Actus tech, interviews, astuces et analyses… On se retrouve en direct sur Twitch ou en rediffusion sur YouTube !
Ahahahah vous y croyez vraiment? ça reste des filiales de l'état
Attention de ne pas confondre la SNCF, qui s'occupe des trains, de leur circulation, ... et la RFF (Réseau Ferré de France) principal gestionnaire de l'infrastructure du chemin de fer en France. Ici il s'agit de la SNCF. A partir de 2015, les 2 entités vont heureusement re-fusionnées après leur scission datant de 1997...
je pense juste que ce n'est pas un projet prioritaire de la sncf car il y a des inconvénients pour eux dans le contrôle et je doute qu'ils veulent absolument mettre des amendes. après concernant l'avion, ca dépend du temps de trajet. pour la liaison paris strasbourg, l'avion est pas rentable du tout en terme de temps et de coût...
tu as conscience que si Google ou n'importe quelle entreprise numérique pensait comme toi, internet n'existerait pas? C'est un des volets du cloud la démat, c'est le stockage en ligne, et les SI sont tout de même assez fiables pour éviter ce genre de problèmes. Le réel sujet est surtout le suivant: dématérialiser les cartes de fidélité (ce que fait un nombre TRÈS important d'entreprises) c'est désencombrer les caisses, c'est également limiter les impressions papier. MAIS c'est aussi risquer d'avoir moins d'argent grâce aux amendes, et le sujet il est là: ils font tout pour continuer à ponctionner via des amendes. Pour ma part j'ai arrêté le train je privilégie l'avion. moins cher et plus fiable
bah non c'est juste une question de transfert de responsabilité. c'est aux voyageurs de ramener les cartes de réduction alors que si la sncf faisait de la démat, si le Système d'Information tombe en panne, ce serait leur problème.
J'avoue ça doit être énorme... il vaut mieux en rester à un stockage papier, c'est plus sur et moins encombrant
c'est drôle apparemment ils ont toujours refusé de mettre en place un train qui contrôle les caténaires (qui causent souvent bien des pannes). Ils valaient mieux selon eux conserver des emplois et vérifier tout visuellement par des mecs qui parcourent les rails. c'est beau l'innovation
Hôtesses dans les rames? des hôtesses qui te souhaitent un joyeux anniversaire? ou ça ou ça?
Moi j'trouve ça déjà bien qu'on puisse avoir un billet en 10 secondes montre en main à l'aide de son téléphone et sans passer par la case borne et compostage. Faut aussi saluer les bon trucs au lieu de tout le temps venir se plaindre.
Bah oui je suis un bon gros chieur :-P j'ai jamais de chance avec mes TGV et je suis toujours dans les bons coups : un aiguillage raté, un mécanicien qui manque à l'appel, un passage à niveau défectueux, tout ça depuis septembre ah ah ! <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Bref tu es français quoi :)
C'est sûr qu'acheter des rames plus larges que nos lignes, c'était déjà une belle innovation :)
A qui tu dis ça ? je sais bien que tu ne bosses pas à la SNCF puisque je te dis justement que tu aurais dû y aller pour pas avoir à te taper 42/heures par semaines.
Non, pour dire que 0 jour de grève c'est bien, 15 c'est beaucoup. Vous devriez déjà être content d'avoir un boulot en voyant le taux de chômage...
Je ne bosse pas et je n'ai jamais bossé pour la SNCF. Tu as loupé ta cible ;)
Pareil ;-)
Je me suis fait la même réflexion. Les TGV ils s'arrangent à tout prix pour qu'ils ne soient pas en retard. Je vois souvent un TER s'arrêter en pleine voie pour laisser passer un TGV. Même proche du terminus...
En tant qu'étudiant, je prends souvent le train. Depuis la rentrée, zéro retard, voire même une à deux minutes d'avances au terminus... Et les retards ne sont pas toujours causés par la SNCF. Entre les vaches sur la voie et les gens qui jettent leurs canettes sur la voie (faisant croire qu'un train est arrêté sur la voie, et forçant tous les trains à s'arrêter)...
Comme une carte Navigo RATP en quelque sorte.
+1000, surtout quand on voit le format des cartes jeunes. Remarquez, dans un avion en feu, ça peut presque servir de parachute... Personnellement, j’attends le jour où le billet et la carte de réduction seront remplacés par une carte NFC rechargeable (on commande son billet à la borne, on paye, on insère sa carte, et le billet est « chargé » en mémoire) et une application qui exploiterait la puce NFC des smartphones actuels. C'est 100 fois plus pratique que leurs énormes billets...
T'aurais du être mécanicien (appelé communément conducteur) à la SNCF ;-) tu bosses en moyenne 1 jour sur 2 pour un salaire "normal" et en plus arrivé à la retraite (à seulement 52 ans vu la "pénibilité" du travail) tu peux aller bosser à la concurrence quelques années (ah bon ? pourtant ce boulot est toujours aussi "pénible" non ?) tout en touchant ta retraire de cheminot SNCF. Et le plus drôle ce que les cheminots qui avaient fait grève contre cette concurrence du rail sont les mêmes qui vont s'y faire embaucher à la retraite ;-) Ceci dit ils auraient tort de ne pas en profiter.
Intéressant comme sujet en plein débat sur les coûts du TGV et sur l'observation de la diminution des salariés et de l'augmentation de la masse salariale à la SNCF... <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
32 ans de travail, 42h/semaine, 5 semaines de vacance par année, ~4000e/mois et 0 jour de grève. qui dit mieux? :)
1500€ c'est rien, je parie que leur boitier pour coller des prunes et vérifier les tickets coûte 10x plus et doit être encore une merde fabriquée par Thales...
Sclair, en plus à côté de ça le mec va poser sa vie privée sur Facebook et ses photos de muscles sur Instagram :).
de la bouche de la cg... 1 demande/jour cela ne debouche heureusement pas sur une greve. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
je suis egalement tres grand voyageur tgv. ce n'est pas de cela que nous avons besoin. des trains propres des trains moins chers une clim efficace du silence du wifi gratuit partout et pas des hotesses a toutes les rames ( payés comment ?) et pas besoin de me souhaiter mon anniversaire..<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
en France oui <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Fap fap pour les plus riche-------Envoyé depuis l'application Humanoid pour smartphone
Attention à ne pas confondre SNCF et idTGV, pas les mêmes entités, pas les mêmes budgets. Mais ceci dit que coûtent quelques Google Glass par rapport au prix d'une seule rame TGV ?
Je suppose donc que tu prends majoritairement des TGV ?
Au moment où tu entres ton numéro de voyageur (29090109...) ils ont ton nom, ton prénom, historique de voyage, etc, ils pourraient savoir si oui ou non tu as une carte de réduction et s’arrêter là... Le bout de papier est d'une autre époque, surtout pour un m-billet électronique acheté en ligne... Et quant tu perds ta carte il te la refont (en te faisant payer 15€), donc le fichier existe...
On peut leur mettre autant d'outil qu'on veut ou leur facilité la vie, ils feront toujours autant la grève chez SNCF...
Toujours à râler, bel esprit français en action comme d'hab'. Je suis grand voyageur le club avec abo france entière en 1ere (donc autant dire que je prends le train plus souvent que 99% des gens ici, et sur une plus grande variété de lignes) et j'ai très rarement des trains avec de grands retards, les 5% me semblent tout à fait conformes à la réalité. Y'a pas que vos lignes banlieusardes pourries à considérer <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
En même temps quelle idée de ne prendre que des trains 40% du temps en retard...
Il y a aussi la méthode de calcul des retards à prendre en compte, notamment la fameuse nuance entre retard imputable à la SNCF ou non... Et autant dire qu'ils ont tendance à se disculper facilement
Ils ont du boulot niveau innovation avant de penser à ça quand même
tu te rends compte du volume de données de toutes les cartes d'abonnement françaises ? surtout que de mémoire ils ne scannent pas les photos. elles sont juste collées ..
ou fap-------Envoyé depuis l'application Humanoid pour smartphone
bowdel de mèwde-------Envoyé depuis l'application Humanoid pour smartphone
j'imagine déjà une base de donné avec les photo prise avec les glass <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Si c'est écrit dans le mail, l'appli et lors de la réservation. Ça reste absurde de devoir avoir la carte jeune lors du voyage ...
En fait c'est comme pour la couverture en téléphonie mobile, ils parlent de population couverte plutôt que du territoire couvert. Avec la SNCF c'est pareil, ils parlent de pourcentage de trains en retard, mais pas du pourcentage des voyageurs impactés par ces retards.
*Humour* Premier paragraphe j'ai bien rit : "en les mettant devant les yeux de leurs agents", c'est sur que si on met des lunettes sous les pieds c'est pas évident d'y "voir" l'utilité :-P <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Moi celui que je prenais était jamais en retard. Juste une fois à cause de la neige mais c'est tout.
C'est marrant parce que c'est la SNCF qui a annoncé hier que les lignes TGV lui coûtait trop cher et que certaines seraient supprimées ou moins fréquentées et aujourd'hui ils annoncent envisager d'utiliser les très onéreuse Google Glass .... Putain de logique ! <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Et 75% des usagers voyages dans ces 5% ! (statistique perso) Sincèrement j'ai l'impression d'être tout le temps dans ces 5%, ma frangine et m'a copine aussi... <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
c'est plus marqué sur le billet qu'il faut emmener le justificatif de la carte ? J'imagine que c'est d'une part pour rendre le partage de cartes entre personnes qui se ressemblent plus difficiles. Je ne sais plus si ils demandaient la carte d'identité par contre en sus. et bon mine de rien, si leurs systèmes d'information doivent être un poil complexe, pas sûr qu'ils veulent synchroniser des centaines de milliers de photos dans chaque galaxy note d'autant plus qu'il faut blinder le cryptage pour éviter les soucis de vol.
j'espère que la majorité d'entre vous sait que la SNCF ne peut dire la vérité sur les retards... Pour ma part, environ 40% des trains que je prends sont en retard de plus de 5 mn...<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Le respect se perd
Les statistiques disent que d'avoir la tête dans un four et les pieds dans la glace permettent de bénéficier d'une température moyenne agréable ;-)
Perso plus de 50% des trains que je prend sont en retard de plus de 5 minutes. (je ne prend que les grandes lignes néanmoins je les prend suffisamment pour être grand voyageur plus )
"olol on viol ma vi privééé" Arrêtez bordel.
Zen(calme) ou Zap(normal)
assez flippant, bigbrother à la sauce sncf une raison de plus de choisir le covoiturage
Mdr lol haha mdr hhahahahahhaaaaa on rêve la laaaaaaaaa ohhhhh un bisounour
Si, innover.
Sauf que il n'y a pas que ton train qui compte. Certes le tient est en retards tout le temps, mais dans les chiffres c'est compensés avec tout les autres qui ne sont jamais en retard
Chiffre bidon, le train que je prends tous les matins est 50% du temps en retard de 15 minutes, et régulièrement annulé (là c'est carrément du foutage de gueule), donc ce genre de chiffre, c'est lui qui me conduit au boulot.
Moins de 5% des trains sont en retard de plus de 5 minutes...
ambiance de voyage ?<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
[…] Quels changements attendez-vous pour l’emprunter à nouveau?20minutes.frLa SNCF teste les Google Glass sur contrôleursFrandroidGoogle Glass, la SNCF les fait tester aux contrôleurs […]
Qu'ils commencent déjà par être à l'heure ceux-là avant de vouloir innover ........
Trop chère pour l'instant. Quand ça le sera moins, pourquoi pas....
Au prix que ça coute, je doute que ça en vaut la chandelle... ils savent pas quoi faire de "notre" fric ???
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix