Le sport automobile a toujours été une vitrine technologique pour la voiture grand public. La catégorie reine, la Formule 1, a par exemple eu sa déclinaison électrique avec la Formule E, dont le championnat se dispute chaque année depuis 2014.
Malheureusement, comme souvent quand on compare moteurs électriques et thermiques, les performances de ces Formules électriques sont bien loin de leur modèle F1 (qui ont aujourd’hui des moteurs hybrides).
La revanche de l’électrique
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Le 24 juin dernier se déroulait la légendaire course de Pikes Peak, une montée de 20 km (19,99 pour être exact) chronométrée le long de la montagne du même nom, en plein Colorado aux États-Unis. La particularité de cette édition 2018 réside en un résultat très surprenant : la victoire d’un prototype électrique devant les modèles thermiques.
Avec le français Romain Dumas à son volant, multiple vainqueur de la course, la Volkswagen I.D. R a en effet su tirer son épingle du jeu en battant, à cette occasion, le record de la piste. Avec un temps de 7’57 »148, il explose l’ancien record, détenu par le multiple champion du monde de rally Sébastien Loeb effectué en Peugeot 208 T16, de plus de 16 secondes, ce qui est énorme sur cette distance. L’ancien meilleur temps réalisé par une voiture électrique est, lui, battu de près d’une minute.
https://www.youtube.com/watch?v=M0yrl9xKn9w
Avec cette performance retentissante, Volkswagen montre au monde entier que l’électrique peut aussi être synonyme de performances. Elle fait aussi indirectement la promotion de ses véhicules électriques, et du marché de la e-mobilité dans son ensemble.
Pour aller plus loin
Tesla Model 3 Dual Motor Performance Edition : 0 à 100 km/h en 3,5 secondes
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Une autonomie de 600km/h c'est pas mal ;) Mais oui c'est pas donné
Personnellement au prix où j'ai acheté ma Tesla modèle S niveau qualité de fabrication, performance et niveau équipement hormis une Mercedes classe S rien ne la surpasse. 0 à 100 en moins de 3 sec. Voiture autonome, j'arrive à faire 650/700km avec en roulant pépère. Même pour partir en vacances j'ai aucun soucis.
Oups :) 600 km :)
600km/h ?? LOURRRD
Logique, à cette altitude, la voiture de Loeb a perdu pas mal de puissance, souci que n'a pas l'électrique. On pourra comparer quand Loeb pilotera cette voiture électrique.
En même temps avec des autoroutes qui ont tendance à se limiter à 110 km/h, et des nationales à 80 km/h, t'as pas besoin d'aller très vite :) Mais il y a quand même des véhicules qui ont une bonne autonomie en électrique, ils sont juste un peu trop chers... La Tesla S 100 kwh a une autonomie de plus de 600 km/h (ou 400 sur autoroute), pour une vitesse max de 250 km/h, ce qui ne sert à rien. En prenant en compte les systèmes de charge rapide 30 minutes dispo aux USA, et le fait qu'il faille faire une pause toutes les deux heures, c'est une berline tout à fait sympathique :) Un peu chère encore par contre ^^
romain Dumas est très certainement l'un des meilleurs pilotes français, 24h du Mans, du nurburgring, pikes peak ou du rallye, rien ne lui résiste...
Ce jour là je me dirai que la technologie de ces bagnoles est enfin au point. Il faut lui laisser le temps de gagner en maturité. En l'état actuel des choses des bagnoles élec à 70.000€ neuves ne font même pas jeu égal avec la voiture à 20.000€ de monsieur tout le monde (entrée du moyen de gamme chez à peut près tous les constructeurs classiques) sur des points aussi crucials que l'autonomie, la taille du coffre ou le nombre de passager. À prix égal le trou est super prononcé ! Il manque une gain net en maturité à ces bagnoles pour s'imposer. Et pour être honnête je doute qu'elles pourront le faire un jour.
Et ce jour-là tu feras quoi ? T'en achèteras une ? Parce que ça va arriver, c'est certain.
1899 : la première voiture de l'histoire à dépasser les 100km/h est bien une voiture électrique (et quand on voit la simplicité d'un moteur électrique par rapport à un moteur à combustion, on comprend oui).
Ba on est en justement a un point ou on travaille beaucoup plus sur l’électrique donc la suite est logique ^^
Je sous-estime rien du tout, je constate là où nous en sommes à l'heure actuelle :) Je suis réaliste
Ne sous estime pas l'évolution technologique regarde comment a progressé l'autonomie des voitures électriques dans ces 20 dernières années et imagine le résultat dans 20 ans.
Oui c'est sûr que c'est pas le meilleur site pour ce genre d'article. J'ai aussi déjà fais du karting mais ça n'a rien avoir avec les voitures.
Toi il va te falloir des kilos et des kilos de dictionnaires...
Non on relativise C'est fort pour la performance niveau vitesse, mais quand ils disent que ça devrait faire changer l'avis des gens sur l'électrique bah... Les commentaires ont je trouve raison, tu ne pourrais probablement pas faire de grandes distances avec, bien que ce ne soit pas le but ici, le moteur électrique est pour l'instant naturellement bridé par soit plus d'autonomie donc plus lourd, soit plus de vitesse donc moins lourd, donc moins d'autonomie
C'était pas forcément sarcastique comme phrase hein
Si tu veux parler de course auto il y a d'autres endroits pour ça ou alors je t'invite à m'accompagner en kart de compétition. Je baigne dedans depuis tout petit mais là c'est un site généraliste hybride, qui pond des articles généralistes souvent incomplets qu'on lit en diagonal
Ouais puis Loeb l'a fait avec une "208 T16 "... Bon j'avoue elle avait surtout le nom de 208 car elle n'y ressemblait pas des masses mais elle faisait tout de même moins proto que celle-ci. Çà n'engage que moi... Et pour finir le vrai pro pour moi restera ari vatanen car lui c'était pas sur l'asphalte et sans aucune assistance! Le moment ou il mets sa main devant ses yeux car le soleil l'éblouie est myyyttthiiqquueeee
Quand on parle de perfs, on parle de toutes les perfs. Pas juste d'une seule accélération
Le seul commentaire intelligent. car l'article est typique d'aujourd'hui. Balancé un bout de verite. Ce record est la oui, dans la catégorie E, qui n'a pas les mêmes contraintes que les thermiques. On repassera pour du vrai journalisme 😂
En gros comme d'habitude tout le monde est venu critiquer plutôt que de saluer la performance.. Pourquoi ne suis-je pas trop étonné ? Sur ce félicitations à Vw et ce pilote qui quoi que disent tout les gercés on montré de super performances et détiennent le nouveau record 😉👍
Tesla c'est pour illustrer le sujet à savoir les perfs pas l'exploitation en circuit qui est autre chose que cela soit pour une tesla ou tout autre thermique équivalente.
Sur les courtes distances : ok. L'électrique gère très bien depuis longtemps maintenant. J'attends avec impatience l'électrique qui gagnera le Paris-Dakar
Les châssis oui. Pas les moteurs qui sont plus que jamais le plus important dans une compétition monotype
Ta Tesla sera au contraire rapidement couchée par les thermiques. Ce genre de bagnole n'est pas prévue du tout pour le circuit et le système de refroidissement sera très vite à la ramasse, faisant plonger les performances des batteries qui ne sont pas conçues pour ça
Sauf que les voitures de formula E sont identiques mais bin
Sauf qu'il fait plus froid en altitude
Ce n'est nouveau. L’électrique est devant en performances, l'arrivée du couple se fait de façon quasi instantanée. La NIO a battu le record au Nurburgring et une électrique type tesla ou autres byton déposeront n'importe quelle sportive thermique
La combustion et le refroidissement sont dégradés avec l'altitude, seulement le second point à de son importance pour l'électrique. Si les batteries et le générateur chauffent, leurs performances s'effondrent bien plus vite qu'avec un thermique qui s'équilibre un peu mieux thermiquement.
Oui, c'est ça.
Une des particularités de Pikes Peak, me semble-t-il, c'est que l'altitude entraîne un manque d'oxygène, qui fait que les moteurs à explosion ne sont pas aussi efficaces qu'au niveau de la mer. Du coup, l'électrique partirait avec un petit avantage, et ce serait plutôt logique de voir une voiture électrique devant les thermiques. Par contre, sur autre chose que les courses particulières comme ça, il y a encore du boulot, sur 4 comme sur 2 roues.
Oui sur 10 km après sur 100 km ça devient compliqué😊
Volkswagen ne prouve rien. Vous êtes très loin du compte niveau sport automobile. Le championnat de l'électrique c'est en formule e que ça se passe... championnat que VW avec audi n'a pour l'instant pas encore gagné au profit de Renault. Pour ce qui est de l'hybride le pinacle est la formule un où VW n'a pas envie de mettre le pied. VW ne participe d'ailleurs plus au championnat d'endurance.
ok article sympa mais il n'y a que les gens qui ne suivent pas l'actualité technologique qui ne savent pas que les. voitures électriques ont des performances qui commencent à dépasser largement les voitures thermiques.
Il fallait aussi redorer le blason de vw aux usa après le diesel gate, c'est chose faite ^^
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