La société de capital-risque américaine Index Ventures, épaulée par Accel Partners, ISAI et Lead Edge Capital, vient de signer une levée de fonds de 100 millions de dollars (environ 76 millions d’euros) avec BlablaCar. Le fonds est américain mais la startup française n’a pas l’intention de se lancer aux Etats-Unis. Elle compte déjà lancer le service en Europe, en Inde, en Turquie ainsi qu’au Brésil.
Lancé en 2006, BlaBlaCar enregistre aujourd’hui 8 millions de membres et permet à 1 million de passagers de voyager chaque mois en co-voiturage. Même si le modèle n’est pas encore profitable, il enregistre plus de croissance que son concurrent allemand, Carpooling.
« Nous avons trouvé un modèle vertueux, nous voulons le rendre global. C’est la raison pour laquelle nous allons chercher des fonds, pour aller investir à l’étranger » ont indiqué Francis Nappez et Nicolas Brusson au journal Les Echos.
Une application Android permet d’accéder au service, elle nécessite néanmoins une grosse mise à jour. Si vous avez besoin d’un moyen de transport cet été, testez BlaBlaCar. Des utilisateurs dans le coin ?
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Merci pour le complément d'info :) Par contre, je parlais d' ~5M d'€ en 2014 par *mois*, donc ~60M d'€ à l'année. Je misais peut être un peu haut à ~5€ de marge le trajet, disons à 25€ le trajet moyen 10% donne 2,5€, x 1 millions de trajets = 2,5 millions d'€ le mois, soit 30 millions d'€ l'année. Donc même en prenant aussi large que tu l'as fait, à 5M de frais, c'est un beau 25M d'€ de benef que je vois, grossièrement.
sources : http://www.societe.com/bilan/comuto/491904546200909301.html http://rue89.nouvelobs.com/rue89-eco/2011/12/20/fin-de-lutopie-le-premier-site-de-covoiturage-devient-payant-227664 http://leplus.nouvelobs.com/contribution/891698-covoiturage-j-ai-teste-mais-les-sites-payants-m-ont-degoute.html
en 2009, covoiturage.fr avait un résultat net de -110 k€ malgré un CA de 134 k€ en 2011, ils optent pour le modèle payant. Ils ont alors 1,3 million d'utilisateurs, une dizaine de serveurs et 32 employés (modérateurs, web masters, etc) en 2014, ils ont 8 millions d'utilisateurs : fais-toi ta propre idée sur le besoin en terme de modérateurs (dans plusieurs pays) et de serveurs par rapport aux 1,3 millions... si l'on imagine que le nombre d'employé a été multiplié par 5, car fait 160 employés. En partant du salaire minimal de la convention syntec et en ajoutant 30% de charges employeurs, ça donnerai donc 3.6M€, sans compter les serveurs, les 20% de TVA (càd 1M€) J'ai certes extrapolé le nombre de salarié mais en comptant avec le salaire minimum légal en informatique : le résultat est bien évidement faux mais il te donne un ordre d'idée sur à quel point il est facile pour une boîte comme Blablacar d'avoir 5M€ de charges. Sachant qu'ils tablent sur l'Inde et le Brésil (càd un nombre d'utilisateurs potentiel énorme), investir 100M€ ne semble pas démesuré pour encaisser leurs futurs besoins en employés et en infrastructures.
La mise à jour de l'application c'est prévu pour juillet après qu'elle date on m'as pas dit précisément<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
En effet tu as raison, je pensais que c'était covoiturage.fr qui avait été racheté, désolé pour cette erreur, sinon je n'arrive pas à trouver le CA de la société COMUTO, nom juridique de l'entreprise, un site parle de 5 millions d'€ en 2011, mais j'en doute à ce moment là... Bref, il apporte énormément aux gens je ne dis pas, j’attends peut être juste un peu plus de transparence.
si ils pouvaient en profiter pour faire une appli moins moisie et plus utilisable.<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Sauf erreur de ma part, le site n'a été racheté par personne. La sncf à racheté 123covoiturage, qui est un site concurrent.
Un modèle pas encore profitable ? Du fait de l'investissement des 100 millions ouai ! En gros ils ont gagné 99 millions, mais pour pas énerver les gens du fait qu'avant le rachat par la Sncf cela appartenait à la "communauté", ils réinjectent un poil plus que le gain, je suis pas loin du compte ? Car bon 1 millions de trajets par mois x10% de com, je doute qu'un serveur et quelques employés coutent 5 millions d'€ par mois !
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