Beaucoup font des amalgames dans cette affaire, même les médias. Il existe une bonne dizaine de spécialistes du VTC en France, Uber avec Uber X, Chauffeur-Prive, Snapcar, LeCab, AlloCab et j’en passe. L’arrêté préfectoral à Paris vise « notamment les personnes utilisatrices des applications UberPOP, Heetch et Djump », à savoir des services où les conducteurs sont des particuliers. Suite aux pressions du gouvernement, UberPOP et Djump ont été arrêtés momentanément, en attendant la décision du Conseil constitutionnel en septembre. Les regards se sont tournés naturellement vers Heetch, un des services visés par les taxis.
Teddy Pellerin, le patron de Heetch, a profité du week-end pour annoncer que le service ne serait pas fermé. Le Parisien a publié quelques passages de l’échange : « Heetch n’est pas illégal. Nous n’allons à l’encontre d’aucune loi. Nous ne le fermerons pas (…) Nous ne faisons pas du tout la même chose qu’UberPOP. Il y a une confusion, un amalgame. ». Les explications qui ont suivi ne sont pas si claires :
« Heetch ne fonctionne que la nuit … pour répondre aux besoins des jeunes (…) 80 % des gens qui utilisent nos services ont entre 18 et 25 ans (…) Nous ne sommes pas du tout en concurrence avec les taxis, nous sommes une solution de mobilité nocturne. A la limite, notre seule concurrence, c’est le Noctilien ».
Effectivement, le concept est un brin différent. Néanmoins, il s’agit avant tout d’un service de transport entre particuliers. Même si le service ne fonctionne que la nuit entre 20 heures à 6 heures du matin, et même si la tarification n’est pas fixée, Heetch reste visé.
« Quand on commande un de nos conducteurs, le client a le droit de donner ce qu’il souhaite. Il peut très bien ne rien donner. Nous n’imposons pas de tarification. La personne transportée offre une contribution, une participation, aux frais annuels de voiture du conducteur. Les conducteurs ne gagnent pas d’argent grâce à notre plate-forme, ils ne peuvent pas toucher plus du budget annuel moyen d’une voiture, soit 6 000 EUR par an. Au-delà, nous bloquons leur compte ».
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Mdr va te renseigner sur la formation a suivre et les regles qui regissent la profession de taxi, regarde ensuite le cas pour uberpop, et si ta ne serait ce qu'un poil de bonne fois tu comprendras pourquoi ils rallent..
et des tricheurs il y en a dans tous les secteurs, la différence c'est qu'uberpop industrialisait la triche après le pseudo argument des "américains" m'a bien fait rire, commentaire à lire en mangeant chez mcdo :)
Je ne vois pas en quoi je me trompe, à partir du moment où une commission est prise c'est du business. Et à partir du moment où c'est du business, il est normal qu'il y ait une réglementation pour que tout le monde y trouve son compte. Le co-voiturage, le vrai de vrai, ne constitue pas une concurrence déloyale vis à vis des taxi. Rien à voir avec ces sociétés qui essayent de se faire du flouze en avançant déguisées. Le progrès, il fait peur quand il est mal maitrisé, mal encadré, et qu'il se fait non pas aux bénéfices de l'ensemble de la population mais à ses dépends. C'est pour cela qu'il faut réglementer.
Blablacar prend une commission et des tricheurs même chez blablacar yen a. Voiture de 7 places qui fait Paris Lille tous les jours. Mais c'est français et comme tu dis légales. Uber américain et méchant. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Permet moi de te dire que tu te trompe car quand je propose des places sur blablacar le site le plus connu hé bien eux aussi prennent une commission. Donc faut arrêter avec ça. C'est un autre modèle économique et les taxi c'est juste dépasser comme modèle. Le progrès fait peur mais faut quand même avancer. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Mais c'est quoi ça...du chantage de la part des Taxis ? et le gouvernement cède ! Si on va dans cette direction, bientôt ça sera les loueurs (Avis, Hertz,...) qui vont faire pareil contre les sites comme OuiCar,Drivy,... Franchement c'est n'importe quoi !
UberPool ils disent juste leur base de données de particulier pour des particuliers et un système de calcul pour plus remplir les voitures etc... Ouais l'accord je suis pas sûr aussi
la garde à vue a bien du les calmer, je crois moyen à l'accord justement à cause de la garde à vue et uberpool ne doit plus fonctionner qu'avec les vtc uberx, donc la on change de réglementation les chauffeur uberx étant de réels professionnels se conformants à la loi
C'est ce que Uber a toujours fais repoussé et c'est ce qui a étonné les médias aussi que Uber cède pour une fois, à cause des deux dirigeants en garde à vu, d'un accord caché... Ou tout simplement parce que Uber a déjà répondu avec le lancement de UberPool.
Il y a du black dans tous les secteurs, du maçon que tu vas embaucher pour chez toi et que tu ne déclareras pas à "l'informaticien" qui va facturer la création d'un site web comme une "formation" pour que son client touche une aide. Mais uberpop c'était carrément la promotion du black Et si l'interdiction n'était pas justifiée uber aurait très bien pu continuer son activité tout en déposant des recours devant la justice.
Karos est également une société qui se fait du business sur le secteur des transports de personnes, en percevant sa commission sur des paiements encaissés par des conducteurs. Désolé mais à partir du moment où une telle activité est liée à un business, avec une notion de profit, on s'éloigne de ce qu'est le co-voiturage qui doit être totalement désintéressé, c'est ça qu'il faut bien comprendre.
Interdiction car totalement dépassé et injustifié. Sinon interdiction tous les métiers du bâtiment, de l'informatique (j'y taff) et j'en passe le temps de trouver une solution au black, là dedans rien n'ai approximatif. Pour les dessous du fonctionnement du black on peu en parler mais faudra créer une discussion privé car il y aura beaucoup à dire ^^
L'État n'a fait interdire que sur Paris , cela avait déjà été fait ailleurs Uber demandant d'ailleurs à ses chauffeurs de braver l'interdiction. Un coup l'état ne fait pas son job et l'autre c'est normal puisque la présomption d'innocence qui joue ??? Alors oui la pression à obligé le préfet au final à user de son autorité pour bloquer le service sur Paris. Et oui uber pop encourage le black. Mais pour autant tu l'auras remarqué les approximations et les définitions fausses me font réagir.
L'État a surtout fait interdire sous pression sinon ce service aurait étéété fermé dès Février, et c'est sous le présomption d'innocence qui fait loi en France qu'il a été laissé en fonction jusqu'en septembre. C'est sûr tu ne peux pas savoir sur quoi on est d'accord vu que tu me parle de truc que je n'ai pas abordé. Pour les revenus je n'en ai pas entendu parlé j'irais vérifier cette information. Je pense , de ce que j'ai lu de tes commentaires que nous sommes d'accord qu'UberPop a ouvert la voie au black.
l'état fait son job et bloquant et en attendant une décision de justice suite à l'utilisation d'une faille dans la réglementation Ce n'est qu'après cette décision qu'ils pourront adapter la réglementation ensuite tu dis qu'uberpop est un service de covoiturage ce qui est entièrement faux et uber incite indirectement ses "chauffeurs" à ne pas déclarer leurs revenus en dessous de 7500€ donc tous leurs chauffeurs font du black pas que les "pros" mais sinon on est d'accord sur quoi ?
En faits c'est toi qui réfléchi pas. Depuis tout à l'heure je polémique pas sur UberPop relie mon premier commentaire auquel tu as commencèrent à intervenir. Moi je condamne l'État qui a juste trouvé le moyen d'interdire au lieu de faire son bljlot qui est de réglementé. Pck oui quand je dis que les pros ont pourris le service (et sûrement que Uber l'espérer) c'est un peu la même chose que toi quand tu dis en réalité patati patata...
« Quand on commande un de nos conducteurs, le client a le droit de donner ce qu’il souhaite. Il peut très bien ne rien donner. Nous n’imposons pas de tarification. La personne transportée offre une contribution, une participation, aux frais annuels de voiture du conducteur. Les conducteurs ne gagnent pas d’argent grâce à notre plate-forme, ils ne peuvent pas toucher plus du budget annuel moyen d’une voiture, soit 6 000 EUR par an. Au-delà, nous bloquons leur compte ». Ben voyons... Et le conducteur, il a le droit de donner ce qu'il souhaite à Heetch, il peut très bien ne rien donner, ou il doit obligatoirement lui verser 20 % de commission ? Cette entreprise fait du business sur le secteur des transports de personnes. Même si son cas de figure est un peu différent de ce que propose Uber via ses services, il n'empêche que sa façon de présenter les choses est totalement hypocrite.
et certains te diront oui avec la main sur le coeur :)
sauf que blablacar est légal ;)
c'est bien ce que je dis, tu prends la définition donnée par uber qui est un mensonge, les courses sont commandées et facturées, mais je t'en prie explique moi à quel point c'est du covoiturage, lol
Oui chauffeur pro je pensais plus au VTC. La définition que j'ai prise c'est sur la page Facebook de UberPop le 5 février. Demande si tu comprends pas apperement c'est tjrs le cas.
non tu prends la définition donnée par uber, définition évidemment mensongère puisqu'il n'est en réalité question d'aucun trajet commun mais bien de commander des courses. juste pour rire je te cite:"Uber Pop est un service de covoiturage entre particulier qui a été pris d'assaut par des chauffeurs pro pour faire du black" pas trop dur la vie sans jamais réfléchir ?
Je suis d'accord avec toi
Il ne devrait pas avoir aucun business à se faire sur du covoiturage, ni de la part de ces chauffeurs, ni de la part de ces entreprises qui jouent le rôle d'intermédiaires et qui prélèvent une commission. A partir du moment où ça devient un business, il y a toute une réglementation à respecter. Tout au plus, le gouvernement devrait assouplir la réglementation pour s'adapter aux nouveaux mode de transport, sans pour autant mettre en danger les chauffeurs de taxi.
Je ne change pas la définition j'applique sa définition au service. Par contre donne juste le commentaire où je parle des chauffeur urs de taxis qui profitent du service ? C'est pas trop dure dans ta vie de jamais rien comprendre ?
bien sur, uberpop utilise une faille légale pour exister et promouvoir le travail au black (uber ne demande pas de déclarer en dessous de 7500€ de revenus, class), même chose pour éviter de se faire taxer leurs profits et ainsi de participer au même titre que vous, mais oui la loi est avec eux c'est sur, lol
pas sur que le sarcasme soit bien compris :)
voila va chercher la pseudo définition qui t'arrange, lol, le covoiturage implique un trajet commun, définitivement pas le but d'uber pop et en plus tu change tes propos au fur et à mesure, dans ton post précédent tu dis que ce sont les chauffeurs de taxi qui utilisaient uberpop pour faire du black maintenant tu dis qu'uberpop les dérangent mais sinon a part le mensonge, la mauvaise foi et l'incohérence tout va bien dans tes propos :)
Donc Heetch est une entreprise à but non lucratif, c'est bien ça ?
Ah ben c'est sûr que de précariser tout le monde, en multipliant le dumping social, pour que de grosses entreprises puissent se faire un max de flouze (en faisant en sorte de payer le moins possible sur place, et en transférant tout des paradis fiscaux), c'est sûr que c'est une excellente solution au problème du chômage.
Bah si relie ta définition. C'est un particulier qui c'est engagé sur un site (Uber, Blablacar.. ) d'offrir un service (covoiturage le fait de partager les frais sur un trajet). Le service n'est pas illégale en soit mais la façon dont 90% des gens l'utilisent est illégale ça je suis d'accord.
Ok le premier sens de prestation désugne un travail. MAIS le second sens (et oui il existe des mots dans la langue française avec plusieurs sens !) est : "service fourni par quelqu'un". Donc désolé mais ton argument n'est pas valide.
C'est le principe des humaines des règles des lois et des limites. Et bien sur des profiteurs qui pourrissent le système et l'État incapable de les contrôler. C'est pareil dans tous les marchés donc interdisant tous pas besoin de trouver des solutions du coup...
Tu ne les a pas "gagnés", tu les as économisés ! Nuance...
" Les conducteurs sont des particuliers, détenteurs du permis B et assurés pour effectuer cette prestation. " S'il s'agit d'une prestation, on parle donc d'un travail : Déf. (Prestations) Un prestataire est une personne ou une entreprise capable d'offrir un service appelé prestation. Le covoiturage ne relève pas de la prestation !
Si la définition d'uberpop le dit il n'y a aucun problème. D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi on ne règle pas toutes les affaires comme ça ...
Non ce que tu décris est du covoiturage.
Bien di mais la parade arrive et au niveau légal l'état pourra rien. Nouveau nom nouveau service paiement facultatif mais il y aura paiement au risque d'être black listé par la communauté. Ce sera du co voiturage participatif et des plates-formes de ce genre existe faut juste que le bouche à oreille prenne. Karos promet de connaître vos trajets quotidien même court et proposera les clients à la volé. Interdit d'ici peu sur quel base légale.? <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Amalgame, le mot à la mode à sortir quand on ne sait plus quoi dire :) <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Moi j'ai un trajet qui doit intéresser personne je gagne 0€ par an mdr
Travail au noir ? Faire Paris /Genève seul serait idiot et pas terrible pour l'écologie encore moins le porte monnaie. Si c'est ça le travail au noir alors zut alors. C'est la nouvelle économie et faut l'accepter et avancer. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Définition uberpop le 5 février lors du lancement : "uberPOP est une solution de covoiturage urbain qui vous permet de trouver facilement, un conducteur dans votre quartier en temps réel ! Les conducteurs sont des particuliers, détenteurs du permis B et assurés pour effectuer cette prestation. ". Et si j'ai répondu à ton post, faut connaitre et s'informer avant de parler. Les taxis ont bien plus à gagner en laissant leur activité tel-quel que de faire rentrer des nouveaux services.
Rien qu'avec blablacar en covoiturant sur un ans j'ai gagné plus de 1000€. Mais ça doit les emmerder que les gens deleste leur tgv horriblement cher. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
non seulement tu ne réponds pas à mon post mais en plus tu en profites pour sortir la plus belle ânerie sur ce sujet. les taxis ont donc manifestés pour qu'on leur enlève la possibilité de faire du black, lol et uberpop n'est en aucun cas un service de covoiturage
Quand karos qui est aussi une solution de co voiturage avec des paiements entre particulier aura du succès la aussi l'état emmerdera ? Ce gouvernement est totalement dépasser par cette nouvelle économie et tout blocage est idiot. De toute façon d'ici à 10 /15 ans taxi c'est mort. Autan aller de l'avant. J'utilise uber et vraiment cette gestion est écoeurante. Plus de 10000 personnes qui sont au chaumage car oui Uber embauche aussi pas mal de monde et fallait les taxer mais pas fermer. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Uber Pop est un service de covoiturage entre particulier qui a été pris d'assaut par des chauffeurs pro pour faire du black. Pck l'État a été incapable de réglementer et de contrôler les taxis ils ont tout simplement interdit
Au contraire puisque que les uberpop et autres profitent d'un flou dans la règlementation sur le covoiturage. A terme sans eux le covoiturage ne sera PLUS en danger.
Il a compris que nickylarson était dans le faux en mélangeant tout et ne l'a catégorisé en rien. Et que devrait il chercher à comprendre ?
Et des gens comme toi qui catégorisent et ne cherchent pas à comprendre.
Désolé mec mais le service proposé par heetch relève plus du covoiturage que d'un marché noir : SEUL LE PASSAGER CHOISIT S'IL VEUT DONNER. Tu ne peux donc pas traiter ce service comme uber ou un taxi ordinaire... Alors oui, c'est très difficile de contrôler/régir tous ces nouveaux services mais si le gouvernement les ferme tous a cause d'un pression puérile et animale des taxis (la violence est complètement inutile si tu sais que tu as raison) le mot "liberté" ne sera là que pour faire joli.
À terme c'est le voiturage qui sera interdit <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Diriger ce pays est impossible surtout avec des types comme toi qui ne captent pas la différence entre covoiturage et travail au noir !
Bon avec toutes leurs conneries, le gouvernement dont ces fdp ( face de pet ) le dirigent, bientôt le covoiturage ( que je rappelle qu'ils mettaient en avant pour l'écologie etc...) devra être interdit aussi... C'est si difficile de réglementer et de diriger ce pays ? <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
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