Mise à jour du 29 décembre : Comme l’indique Romain Heuillard dans un billet sur Medium, ce serait bien le chauffeur et non l’Autopilot le responsable du freinage d’urgence. En effet, si la Tesla a bien notifié son utilisateur d’un danger imminent avec trois bips, les deux bips qui ont suivi indiquent la désactivation de l’Autopilot. Si l’Autopilot n’est pas la solution miracle que l’on attend, on peut tout de même affirmer que le système est au moins aussi bon qu’un bon conducteur.
Un bon nombre de lecteurs doit encore se souvenir de l’accident mortel causé par l’Autopilot d’une Tesla Model S il y a quelques mois. L’Autopilot est une innovation qui fait souvent parler d’elle, que ce soit en bien ou en mal. Il existe de nombreuses vidéos sur internet où le système montre ses limites, ce qui augmente le sentiment d’inachevé du système. Il a malheureusement fallu qu’un énième accident arrive pour que l’Autopilot prouve son utilité aux yeux du grand public.
Dans la vidéo enregistrée, désormais privée sur YouTube, il est quasiment impossible de voir ce qu’il se passait devant le véhicule qui précédait la Tesla. Grâce à ses capteurs radar et une bonne intelligence artificielle, l’Autopilot a pu détecter une situation anormale entre les deux véhicules précédents, là où un humain n’aurait pas été inquiété. Quand l’accident s’est produit, la Tesla était déjà prête à réagir et a freiné suffisamment tôt pour éviter au conducteur de se retrouver impliqué dans l’accident.
Si le conducteur n’avait pas enclenché l’Autopilot, l’issue de l’incident aurait pu tourner tout autrement, le temps de réaction d’un être humain étant bien plus important que celui d’une machine.
Une conduite plus sûre, pas plus simple
L’Autopilot, dans sa forme actuelle, ne permet pas de remplacer totalement le conducteur. En revanche, il peut assister ce dernier en prenant le contrôle dans des moments critiques, comme pour cet accident. Et cette combinaison est probablement ce qui se fait de mieux pour l’instant. L’association des capteurs d’une Tesla avec l’intelligence humaine sont probablement le moyen le plus sûr de rouler pour l’instant. C’est sans doute pour cela qu’Elon Musk a indiqué que l’Autopilot permet de réduire de 50% le nombre d’accidents routiers.
Les personnes impliquées dans l’accident s’en seraient sorties indemnes selon un témoignage. Quant à l’Autopilot, il y a fort à parier qu’il continuera de nous impressionner au fur et à mesure de ses améliorations.
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Sur la vidéo , l'autopilot ne respecte pas la distance de sécurité selon la réglementation francaise ( 2s mini entre véhicule ) . On peut s'en apercevoir en prenant comme repère une ligne discontinue et en chronométrant. Je ne connais pas la réglementation ailleurs mais en France ce n'est pas homologable. Avant de prétendre sauver les clients , il ne faut pas les mettre en insécurité...
Oui, continue steuplé. Allez, fait toi aider si tu ne piges toujours pas : http://french.stackexchange.com/questions/14440/quelle-est-la-diff%C3%A9rence-entre-pr%C3%A9dire-et-anticiper
"il a simplement anticipé un danger" que tu le veuilles ou non mais ça s'appelle prédire mon petit. Si tu ne veux toujours aps comprendre ça ne sers à rien que je continue.
Justement l'article dit que ce n'est pas la nouvelle mise à jour... Mais bon j'ai trouvé un autre article bien plus complet. Merci pr l'explication ?
J'aimerais bien savoir comment il fait pour payer "que" 12k ?:)
De mémoire, la nouvelle version de l'IA des Tesla se base principalement sur le radar avant, et non plus sur la caméra. Le signal radar est orienté de manière à passer "sous" la voiture de devant, rebondit sur le sol, pour aller taper la 2ème voiture. Donc elle voit deux voitures : celle immédiatement devant (caméra+radar) et celle encore devant (radar qui rebondit)
Tiens, lis ça : http://www.20minutes.fr/high-tech/1987087-20161229-video-non-autopilot-tesla-predit-crash
Mais personne ne dit que ça tient du miracle -_- Prédire ne veut pas dire magie...Elle a anticipé une situation qui a bien eu lieu c'est tout, l'accident aurait pu ne pas arriver. Mais que tu le veuilles ou non le mot français pour décrire ceci est prédire.
D'accord, je veux bien en savoir en +, comment elle a fait ? Avec quels capteurs ?
Je suis d'accord avec toi ! Si la voiture devant avait réussi à esquiver de justesse l'accident, la Tesla aurait freiné quand même. Ce n'est donc pas une prédiction, mais juste de l’intelligence ! CQFD
D'ailleurs c'est la raison pour laquelle on a ajouté il y a qques années le fameux 3e feu de stop : voir le feu s'allumer à travers le parebrise de la voiture devant.
Peut-être. Tu sais, moi avant mon 3eme café..
Ah ? Elle a fait une tarte aux pommes ?
Elle voit une second avant qu'il va y avoir un accident, c'est à dire à peu près comme un conducteur vigilant, rien de miraculeux mais ça montre à quel point la technologie est avancée et au point, alors peut-être qu'on peut s'extasier 5 minutes devant cette vidéo et féliciter les ingénieurs. Mais c'est vrai que comme toi tu passe ton temps à râler pour tout et rien... C'est Stroumph grognon ce type...
Maintenant que j'y pense pas de quoi s'extasier le freinage d'urgence automatique via radar et camera est de série sur certain camion mercedes ou volvo depuis 2012...
Ton voisin est le seul habitant de France :-o My god
D'ailleurs tesla vend plus que Peugeot et Renault réuni! Les seules tesla que j'ai vu, c'est en démo ou sur un camion perso ^^
J'en aurais fais un article personnellement. Looks pretty cool.
Elle ne prévient de rien. Elle a un dispositif de radars anticollision, un algo associé qui gère un freinage d'urgence et basta. Mais si après, vous pensez que ça tient du miracle, bah tant mieux pour vous alors.
perso, je regarde souvent aussi comment réagi la voiture qui se trouve devant la voiture qui se trouve devant moi ( oui, donc la voiture qui précède celle devant moi ) souvent à travers le pare--brise de la voiture qui me précède, moi... lorsque cela est possible, Ainsi, il est possible d'anticiper le freinage de la voiture qui me précède en voyant s'allumer les feux stop de la voiture qui la précède, elle... voir même plus loi, si au loin, ça ralentit, hé bien, y a de fortes chance que la voiture devant moi doivent ralentir aussi, c'est du bon sens... et tout conducteur de voiture devrait anticiper tant que possible C'est sur que celui qui est scotché à la voiture devant lui avec les yeux rivés sur ses feux stop, a toutes les chances de se faire surprendre...
LOl a ce prix la j en prends 5 soyons fous ! 12k et puis t as oublié les marmottes qui mettent le chocolat non ? et ouais le choix est vite fait, je prends la tesla. la porsche tu vas au garage tous les ans, mini 10k d entretien la tesla = 0 e entretien (garantie sans entretien d ailleurs) et la seule Porsche qui va plus plus vite qu une tesla c est la 918 qui vaut juste 1.5 MILLIONs € donc ouais choix vite fait
3x4 = 12 => Prédiction ?
Ah bon? aucune en circulation en France?? Mon voisin en à une pourtant..
Non, cf. mon commentaire ;)
"elle a freiné en voyant que la voiture précédant la voiture de devant" Nan pas possible Avec les capteurs que la Tesla possedent, elle ne peut pas voir ce qui se passe devant la voiture rouge, donc elle ne voit pas le SUV ! Elle n'a pas de capteur qui traverse une voiture hein... "La Tesla a freiné avant que la voiture de devant ne change sa vitesse ou n'allume ses stops" C'est ce que l'on crois, mais une Tesla a un temps de réaction en ms là où un être humain aura 1 seconde...
Non, cf. mon commentaire ;)
A tous ceux qui disent, en gros, "la voiture n'a rien prédit, elle a juste vu la voiture de devant ralentir donc elle a freiné aussi", la réponse est non ! La Tesla a freiné avant que la voiture de devant ne change sa vitesse ou n'allume ses stops, elle a freiné en voyant que la voiture précédant la voiture de devant avait un comportement anormal. Vu sur la vidéo, perso je n'aurais pas freiné au même moment que la Tesla car je n'avais encore rien vu relativement au SUV.
J'en vois aussi pas mal en Vendée :)
Si à chaque fois qu'une bagnole fait 100m sans collision il faut faire un article, on va rigoler.
Un produit fait son job, un article. Ce matin, ma cafetière programmable a empli l'appart' d'un arôme motivant pour me sortir du lit.
Une des grosses différences entre un conducteur et un système embarqué, est que le conducteur ne va pratiquement jamais freiner à fond quand il voit un problème. Il va d'abord ralentir, évaluer le problème en détail puis freiner plus fort, mais il va très rarement avoir la pédale de frein appuyée à fond dès qu'un danger se présente. Cette période où le conducteur évalue le danger peut coûter très cher si la voiture roule à 130km/h. L'avantage d'un système "autopilot" est qu'il peut enclencher un freinage maximum dès que le danger est visible et peut donc éviter l'accident. Mais le système ne prédit en rien un accident. Il est juste plus réactif. Mais ca représente le danger que le conducteur "normal" derrière ne soit pas aussi réactif. De manière globale, les systèmes embarqués respectent les normes de sécurité (distance avec la voiture qui précède...) alors que la plupart des conducteurs ne le font pas. C'est en grande partie ce qui rend ces voitures moins dangereuses qu'un conducteur standard.
Bah y'a rien de compliqué à comprendre là...?
Ce n'est pas le même prix avec des subventions et des primes, une personne de ma ville l'a payé 12k seulement avec son entreprise (comme c'est électrique)... entre une Porsche et ce truc électrique sans âme, le choix est vite fait pour la plus part
Il a juste dis que ça allait chamboulé des métiers, pas que ça en allait en tué , nuance ! S'il te plait , relis toi ainsi que les autres la prochaine fois ...
Il n'y a pas que Tesla qui a cette fonctionnalité. Pour ma part, j'ai une BMW Série 4, elle fait la même chose quand la voiture de devant freine brusquement. La voiture freine d'un coup jusqu'à l'arrêt complet.
Bah oui. Si véhicule A devant roule à 0 km/h et véhicule B roule 30m derrière à 100km/h alors BOOM dans futur très proche = prédire
Parler de prédiction c'est fort ? 1) la Tesla respecte la vitesse et surtout les distances de sécurité ! 2) avec des radars frontaux, elle a mesuré une distance entre elle et le véhicule de devant qui c'est réduite trop brutalement. 3) elle enclenche un freinage d'urgence. C'est tout...
"il n'y en a aucune en circulation chez nous" Mais lol, Faut sortir de chez sois un peu, on croise de + en + de modèle S et maintenant on commence à voir les X. Enfin dans la Loire , Rhône et Ain pour ma part ^^
Prédit ? C'est un peu vite dit. À mon avis il a vu les feux stop, et commencé à avertir à se moment là, et puis pour terminer freiner sec.<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Prédire : Annoncer ce qui va arriver. Donc la voiture savait qu'à cet endroit, à ce moment, il y aurait un accident ? Mais oui, bien sur.
J'ai vu cette vidéo cet après-midi, et comme je l'ai déjà dit on voit très sur cette vidéo que les SUV c'est de la grosse merde et qu'on y est moins en sécurité que dans une berline.
Non.
Le titre est un peu racoleur non? Il ne prédit rien, il a freiné sur un objet arrêté, pas besoin d'un véhicule autonome pour ça! Ça s'appel l'Autonomous Emergency Braking, déployé massivement sur les nouvelles générations de véhicules et est préconisé par l'EuroNCap pour maximiser le nombre d'étoiles. ..
Bah rechniquement si. Si il y a accident au moment où il y a impact (ce qui est la définition courament utilisée), et bien alors la tesla prévient de l'accident avant l'impact, et donc avant l'accident.
Il n'y a aucune prédiction ou rapport avec la nouvelle version du logiciel, la Tesla freine car ses radars de gauche détectent le second véhicule à l'arrêt lorsque le premier deboite. D'ailleurs elle ne détecte pas d'accident mais un ralentissement, en cas d'accident (freinage d'urgence) l'alerte est differente dans la tesla. La différence peut être importante car dans ce cas les warning ne sont pas automatique (c'est le conducteur qui les enclenche un peu après) et la Tesla aurait pût se faire tamponner l'arrière. Dommage pour le titre putaclic, car l'article est bien meilleur que ceux que j'ai pût le ailleurs. En tout cas c'est un bon plan com. pour Tesla
Ils vendent plus de Model S que Porsche ne vend de 911, pourtant c'est pas rien ...
J'espérais ne plus voir cet argument de "ça tue des métiers..." vous concevez pas que ça crée des métiers en même temps... Qui développe et maintient les systèmes qui permettent l'automatisation de ce genre de produit... Pour n'en citer que cet exemple... L'automatisation créé des métiers et tue d'autres c'est aux gens de s'adapter et d'opter pour des métiers qui ont de l'avenir.
Dans la version originale de la vidéo en bien meilleure qualité on voit clairement plein de rouge "au loin" devant le SUV, donc prévisible si bien attentif
"Predit un accident". Euh, non, faut pas déconner. Ca donne les bons numéros du Loto aussi ?
Tesla distribue en France hein ;)
C'est pas chez nous, alors cela sert à rien ! Bel argumentaire.... c'est vrai que c'est juste l'enjeu de la mobilité des 10 prochaines années qui aura une répercussion sur une grosse partie de l'économie française et qui va chambouler beaucoup de métiers..... à part ça, cela ne sert à rien.
[…] 28 December 2016 | 7:01 pm Google news […]
Désolé, mais ça nous sert a faire une idée du produit et de suivre son évolution sachant qu'il débarquera chez nous tôt ou tard...
Je trouve qu'on nous parle bien trop souvent des Tesla et autres voiture autonome alors qu'il n'y en a aucune en circulation chez nous. C'est comme si on nous parler de smartphone à l'autonomie monstre d'au moin 15 jours en usage intensif toute les semaines !!! Ça sert à rien ...<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
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