Voilà déjà six ans que l’équipe de l’entreprise Wello travaille sur leur projet de vélo cargo propulsé à l’énergie solaire. Les prémices de cette aventure entrepreneuriale remontent en effet à 2014, lorsque les premiers croquis dessinés pour l’occasion ont reçu le soutien de l’incubateur de la Technopole de Saint-Denis La Réunion. Depuis, de l’eau a coulé sous les ponts, et le trois-roues en question, baptisé Family, voit son heure arrivée.
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Co-fondée par Arnaud Chéreau, Gregory De Radiguès, Daniel Thébault et David Amiouni, la start-up française entre aujourd’hui dans une autre dimension en cette nouvelle année 2020. L’équipe s’envolera en effet pour Las Vegas à l’occasion du Consumer Electronics Show (CES), organisé du 7 au 10 janvier, pour exhiber leur produit destiné à prendre le chemin de la commercialisation.
« Idéal pour les livraisons des derniers kilomètres, les déplacements des salariés, des citoyens et pour les activités d’écotourisme », peut-on lire sur le site officiel. Le tricycle Family se dote de panneaux solaires capables d’augmenter l’autonomie initiale de 60 kilomètres à 100 kilomètres. C’est d’ailleurs l’un de ses principaux atouts, que le groupe n’hésite logiquement pas à mettre en avant.
Capteurs pour mieux capter les problèmes
Outre sa vitesse maximale de 25 km/h et sa capacité d’emport arrière de 80 kg, comme le confirme la chargée de marketing et communication Aurore Foucher, dans les colonnes du Parisien, le Wello Family « est doté de plusieurs capteurs qui permettent de relever d’éventuels problèmes et ainsi d’anticiper leurs réparations ». Autant de capteurs qui servent également à géolocaliser le modèle en cas de vol.
Ce triporteur s’équipe aussi de clignotants, d’un klaxon et de feux avant/arrière, mais reste bel et bien cantonné à la catégorie des vélos : aucun permis n’est donc nécessaire pour le conduire. Dans un avenir proche, Wello cherchera bien évidemment à commercialiser son produit.
Rendez-vous un mercredi sur deux sur Twitch, de 17h à 19h, pour suivre en direct l’émission SURVOLTÉS produite par Frandroid. Voiture électrique, vélo électrique, avis d’expert, jeux ou bien témoignages, il y en a pour tous les goûts !
pour beaucoup de gens électrique = écologique (alors que l'électricité française est essentiellement nucléaire qui n'est pas exactement un modèle d'écologie...)
je reproche en l'occurence les panneaux photovoltaïques. Quand au nucléaire, ça reste le meilleur modèle en termes d'écologie dans les limites des capacités technologiques actuelles, et en métropole française.
pour beaucoup de gens électrique = écologique (alors que l'électricité française est essentiellement nucléaire qui n'est pas exactement un modèle d'écologie...)
Les principaux points qui vont rendre le projet viable ou pas seront le prix et la solidité. Si l'un des deux ne va pas, c'est mort pour le futur
Avec son tricycle à énergie solaire, le Français Wello veut bouleverser la micromobilité Faut surtout pas nous bouleverser lorsqu'on est en mobilité.
J'ai toujours beaucoup de mal à considérer les panneaux photovoltaïques comme une opportunité écologique. Ça me semble être un raccourcis "pas de rejets de CO2 à l'utilisation -> écologique". Alors que les rejets à la fabrication et en fin de vie sont considérables, en CO2 mais surtout en substances hautement toxiques.
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