Installer une borne de recharge, ce n’est pas forcément évident. D’autant plus lorsqu’il s’agit d’une borne publique de très haute capacité, avec une puissance très importante, nécessitant alors une infrastructure bien spécifique. C’est notamment le cas des Superchargeurs de Tesla, qui peuvent recharger les modèles de la gamme et ceux d’autres marques jusqu’à 250 kW à l’heure actuelle. Autant dire que la mise en place d’une station ne se fait pas en un simple claquement de doigts.
Car en plus de trouver le lieu idéal, de demander les autorisations et d’éventuellement lier un partenariat avec un restaurant ou un hôtel dans lequel ces bornes seront installés, il faut également prévoir un temps conséquent pour la mise en place à proprement parler. Si celui-ci varie en fonction de la situation, il peut alors s’écouler plusieurs semaines jusqu’à ce que les clients puissent afin recharger leur véhicule et profiter des commodités installées à proximité.
Une technique innovante
Mais alors que la voiture électrique se développe à vitesse grand V, le besoin d’infrastructures de recharge augmente aussi : il faut donc installer plus de bornes, plus vite. Un véritable challenge pour les équipementiers ainsi que pour Tesla, qui semble avoir trouvé une solution efficace. En effet, la firme a développé des Superchargeurs « préfabriqués », assemblés en amont avant d’être installés sur place.
Le premier exemple nous vient de Floride, où 12 bornes ont été mises en place en seulement une semaine grâce à cette technique. Les Superchargeurs ont en effet d’abord été fabriqués en usine, puis des camions les ont amenés sur place. Il a simplement suffi aux techniciens de les raccorder au réseau et de faire quelques petites opérations de mise en place pour que ces derniers puissent fonctionner.
De grandes ambitions
Avec cette nouvelle méthode, qui devrait être amenée à se développer dans les prochaines années, Tesla espère gagner du temps et pouvoir accélérer le développement de ses infrastructures de recharge. La firme californienne a déjà très nettement progressé ces dernières années, étant passée de 23 277 Superchargeurs répartis dans 2 564 stations à la fin 2020 à 31 498 Superchargeurs dans 3 476 stations à la fin de l’année dernière.
Une augmentation qui va de pair avec la hausse de ses ventes, de l’ordre de 87 % entre 2020 et 2021. D’où l’importance pour Tesla de proposer plus de solutions de recharge pour ses clients. D’ailleurs, la toute récente augmentation tarifaire des Superchargeurs pourrait bien servir à réinvestir dans on réseau pour le rendre toujours plus dense.
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J'ai un peu l'impression que si un technicien tesla avait pour habitude de ranger son tournevis dans sa poche gauche, plutôt qu'à droite, on aurait droit aussi au qualificatif de "technique innovante". Bref, en tant que géomètre projeteur dans les travaux publics, j'ai participé à la modernisation de plusieurs grandes aires d'autoroute dans le sud de la France. Et ce que je vois sur la vidéo, ben c'est juste un chantier normal. Une fouille, une pose d'éléments préfa., un remblaiement en périphérie, et un nettoyage. Youh !
"En effet, la firme a développé des Superchargeurs « préfabriqués », assemblés en amont avant d’être installés sur place." Ah bon ?? Parce qu'avant il montait les bornes sur place ? Cela me parait impossible tellement ce serait idiot !! Il parait évident que, quelle que soit le réseau, les bornes arrivent préfabriquées avec "juste" un raccordement à réaliser.
Il leur faut peut-être 8 jours pour construire un superchargeur, mais en attendant ça fait maintenant 5 ans (voir 6) qu'ils annoncent l'ouverture imminente d'un superchargeur à Brest (à venir dans le courant de l'année, etc...), et ça en reste toujours à l'état de projet.
Il y a toujours des freins sur certains chantiers... Des autorisations qui trainent, des recours contre les implantations, des découvertes en cours de travaux. En tout cas, c'est pas très surprenant qu'après avoir processé au maximum la construction des voitures, ils commencent à faire de même avec les bornes de charge. Si ça peut aider à la croissance du nombre de bornes de charge disponibles, c'est toujours bon à prendre. Une vingtaine de bornes en plus sur un même site en 8j, c'est pas mal !
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