Déployé depuis 2012, d’abord aux États-Unis puis dans le monde entier, le réseau de Superchargeur n’a cessé de se développer au fil des années. Aujourd’hui, ce dernier compte plus de 35 000 bornes de charge rapide, réparties dans 800 stations à travers le monde. Un vrai tour de force de la part de la marque, qui multiplie les ouvertures.
Rien qu’en France, ce ne sont pas moins de 1 500 Superchargeurs qui sont actuellement implantés sur l’ensemble du territoire. Comme dans le reste du monde, il s’agit de bornes V2 ou V3, affichant des puissances respectives de 150 à 250 kW. Celle-ci pourrait toutefois grimper à 324 kW via une mise à jour qui serait d’abord effective aux États-Unis avant d’être disponible en Europe.
Une nouvelle génération en préparation
Mais ce n’est pas tout. En effet, et comme le soulignent nos confrères d’Electrek, la firme d’Elon Musk serait actuellement en train de travailler sur le développement d’une nouvelle génération de Superchargeur. Connue sous le nom de V4, celle-ci ne devrait pas arriver avant l’année prochaine, alors que Tesla n’a pas encore donné d’informations officielles à son sujet. On sait en revanche à quoi pourraient ressembler ces nouvelles bornes, alors qu’un plan destiné à une installation dans le Massachusetts a semble-t-il fuité sur le net, relayé par John Harris sur Twitter.
L’intéressé se décrit comme un professionnel des technologies de l’information, mais aussi et surtout comme un bêta-testeur du FSD (Full Self Driving), la capacité de conduite entièrement autonome disponible aux États-Unis. Dans tous les cas, il convient d’accueillir avec un minimum de prudence sa publication Twitter.
Si l’on se base sur ces croquis, le design de cette nouvelle version serait bien différent des Superchargeurs que l’on connaît actuellement dans ses versions V2 et V3. Cette fois-ci, le style serait plus épuré, puisque le trou au centre du totem semble disparaître tandis que les lignes seraient plus anguleuses. La borne devrait également être plus fine et plus haute. Selon Electrek, ce nouveau chargeur ressemblerait fortement aux « Urban Supercharger » implantés dans certaines grandes villes.
Une puissance en hausse
Pour l’heure, on en sait encore très peu sur les spécificités techniques de ces nouveaux Superchargeurs V4. Néanmoins, il semblerait que ceux-ci voient leur puissance augmenter – en toute logique – par rapport à la V3, passant alors à 350 kW. La marque aurait également évoqué sa volonté d’intégrer une prise CSS sur ses bornes aux États-Unis afin de les rendre accessibles à la plupart des modèles électriques. À noter que ce connecteur est déjà disponible en Europe.
À en croire les images, le câble serait quant à lui un peu plus long que sur les bornes actuellement en service. Cela devrait là encore faciliter l’accès aux modèles non Tesla, dont les prises sont parfois installées à l’avant. Il ne reste désormais plus qu’à patienter avant d’en savoir un peu plus, alors que Tesla ne devrait sans doute pas tarder à communiquer au sujet de ces nouveaux Superchargeurs.
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[…] Indeed, the firm has just lifted the veil on a new charging solution, on the occasion of its “Supercharging Media Day” event this Monday, August 15. On this day, Xpeng has formalized its S4 terminals, which have the particularity of delivering a power of 480 kW with 670 A for cars with an 800 volt architecture. Suffice to say that this is a great step forward in the field, while the Ionity and Fastned terminals currently cap at 350 kW at 800 volts with a maximum of 500 A. The Chinese manufacturer also gives a beating to Tesla, whose Superchargers display only 250 kW on 400 volt architectures. Even if their power could increase to 350 kW in their V4 version. […]
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