Le Vatican fait un pas vers la transition écologique. Mercedes-Benz vient de dévoiler une version entièrement électrique de l’iconique Papamobile.
La nouvelle Papamobile, basée sur le Mercedes Class G électrique, n’est pas une simple conversion. Les ingénieurs de Mercedes-Benz ont dû relever plusieurs défis techniques pour répondre aux besoins spécifiques du Pape.
La Papamobile version 2025
Premier enjeu : la vitesse. Le véhicule a été spécialement adapté pour maintenir des allures extrêmement lentes lors des apparitions publiques, avec un système de contrôle précis permettant des déplacements à moins de 2 km/h.
L’aspect le plus curieux est sans doute le système de siège rotatif central.
Exit la banquette arrière traditionnelle, place à un siège unique réglable en hauteur permettant au Saint-Père de se tourner vers la foule selon différents angles.
Le Class G électrique standard pèse déjà plus de trois tonnes à vide… Les modifications supplémentaires, notamment la carrosserie spéciale et les aménagements de sécurité, ont nécessité une attention particulière pour maintenir les performances du véhicule. Elle est tout de même annonée à 30,4-27,7 kWh/100 km en consommation mixte WLTP.
La transmission modifiée provient de Graz, et c’est à Sindelfingen que des artisans spécialisés ont réalisé la carrosserie et les aménagements intérieurs sur mesure.
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