Elon Musk l’avoue enfin : les anciennes Tesla ne pourront pas profiter de l’option la plus révolutionnaire du constructeur

Tesla nous a habitués aux coups commerciaux, le constructeur américain promet toujours monts et merveilles, allant même jusqu’à vendre une option pour une technologie qui n’existe pas encore. Mais malheureusement, ces véhicules déjà vendus ne pourront pas accueillir la conduite entièrement autonome FSD comme espéré. Tesla doit donc trouver une solution pour respecter son engagement.

Ce qu’a fait Tesla en vendant une option pour une technologie qui n’était pas encore prête revient à promettre 300 chevaux pour une voiture équipée d’un moteur de 150, en disant : « Ne vous inquiétez pas, la cartographie moteur libérant tout le potentiel arrive. Mais pour bénéficier de cette puissance par la suite, nous vous demandons de prendre cette option dès l’achat. »

Mais, au fil des années, le constructeur se rend compte que les 300 chevaux ne sont pas atteignables avec ce moteur. Résultat : il doit le remplacer par un modèle plus puissant afin de respecter son engagement.

C’est plus ou moins la situation dans laquelle se retrouve Tesla avec les clients ayant souscrit à l’option Conduite entièrement autonome (FSD pour Full-Self Driving).

Un équipement embarqué qui n’est pas assez puissant

L’idée de Tesla était de préparer l’arrivée de la conduite 100 % autonome en faisant déjà payer les clients pour celle-ci. La stratégie reposait sur la compatibilité de l’ordinateur et les caméras HW3 avec le système FSD. Mais le constructeur a constaté que, pour fonctionner, le système de conduite entièrement autonome FSD devait au minimum utiliser l’ordinateur HW4.

Tesla va donc devoir remplacer les ordinateurs de bord

Avec l’aveu d’Elon Musk, le constructeur va devoir organiser une campagne de remplacement de l’ordinateur de bord des voitures configurées avec l’option conduite entièrement autonome FSD. Le passage au HW4 est inévitable si la marque veut respecter ses engagements et la confiance de ses clients.

Dans un article de nos confrères de Numérama, on peut lire : « La vérité est que nous devrons remplacer tous les ordinateurs HW3 dans les véhicules où le FSD a été acheté », a déclaré Elon Musk à la suite d’une question d’un actionnaire lors de la présentation des résultats financiers de Tesla.

Il s’agit d’un coup dur pour le constructeur américain, qui souhaite se positionner comme le leader de la conduite autonome avec son Robotaxi, le Cybercab, car en plus de remplacer l’ordinateur de bord par le HW4, certaines caméras vont devoir être améliorées. Mais attention, on ne sait pas encore si le HW4 permettra réellement d’obtenir une conduite totalement autonome avec le FSD.

Pour l’instant, aucune annonce officielle n’a été faite par le constructeur concernant un passage en atelier. Celui-ci pourrait avoir lieu une fois que la technologie FSD Unsupervised sera officiellement lancée sur le marché par Tesla. Cela pourrait avoir lieu en juin 2025.

Tesla a donc vendu la peau de l’ours avant de l’avoir tué. Cependant, elle ne laisse pas ses clients avec une promesse trompeuse, le constructeur semble décidé à honorer son engagement. En revanche, pour les clients qui ont choisi de ne pas prendre l’option conduite entièrement autonome FSD à la commande, espérant pouvoir l’ajouter plus tard, il ne devrait pas y avoir de remplacement de l’ordinateur de bord.

À moins que cette option soit proposée de manière payante. De même, on ne sait pas si Tesla maintiendra la possibilité d’équiper sa voiture du système FSD après coup pour les clients qui n’ont pas sélectionné l’option dès l’achat.