Le californien Tesla fait rêver. Partout dans le monde, des milliers de personnes ont fait la queue pour pré-réserver la Model 3. 1000 dollars de pré-réservation, soit environ 930 euros, sans connaître les caractéristiques, le design, la date de livraison, ni le prix. Tout ça n’a pas empêché des milliers de personnes de signer un chèque. Ils sont plus de 115 000 à avoir réservé ce modèle, sans le connaître. 115 millions de dollars, tout de même.
Aujourd’hui, ce qui bloque principalement les consommateurs pour passer à une voiture électrique, c’est son autonomie. Il faut dire que ce n’est pas glorieux, la Nissan Leaf offre environ 200 kilomètres, la Kia Soul EV environ 170 kilomètres, la Tesla Model S environ 350 kilomètres, la Renault Zoé environ 200 kilomètres sans oublier les voitures hybrides comme BMW i3 (160 kilomètres) et la Chevrolet Volt (85 kilomètres).
Il y a également le prix, entre 30 000 à plus de 100 000 euros pour les modèles cités plus haut. Tesla a encore de la marge, voici donc la Tesla Model 3.
Pas besoin d’être électricien pour récupérer et stocker l’énergie solaire. Le Hyper 2000 de Zendure est une solution Plug & Play très simple à installer chez soi… et capable de générer jusqu’à 600 euros d’électricité par an !
Tesla Model 3, un compromis qui fait tilt
Elle vient juste d’être dévoilée, la nouvelle tesla Model 3. Tesla en demande 35 000 dollars (environ 31 000 euros). A ce prix, vous obtenez la première voiture grand public abordable, selon les médias et les experts. Elle est environ 20 % plus petite que sa grande soeur, le Model X. Electrique oblige, elle offre une grande accélération, de 0 à 100 km/h en environ 6 secondes, « Nous ne faisons pas les voitures lentes » a déclaré Musk.. Elle intègre bien entendu l’Autopilot 3, elle pourra ainsi être auto-pilotée sur les auto-routes.
Le tableau de bord a été remplacé par un unique écran plat, avec toutes les options dessus.
La voiture sera livrée avec des espaces de coffre avant et arrière standards, et la possibilité de transporter 5 personnes. Son autonomie est d’environ 350 kilomètres pour une charge complète, Elon Musk a tout de même prévenu que cela pourrait être encore meilleur.
Cette voiture peut changer la donne pour plusieurs raisons. La première est liée au faible coût de maintenance de ce type de voiture : un moteur électrique, une batterie, un système de transmission sans boîte de vitesse et beaucoup d’électronique. Les éléments mécaniques sont ainsi limités tandis que les moteurs électriques sont reconnus pour leur longévité et que leur entretien quasi-nul. En effet, pas de vidange, courroie de distribution, bougies à changer, seuls les éléments comme les plaquettes et les disques de freins ou encore les pneumatiques sont à changer régulièrement, accompagnés bien entendu par les essuie-glaces et le lave-glace. Les coûts d’entretien sont environ de 25 à 50 % moins importants qu’une voiture essence ou diesel.
Enfin, il faut compter environ 1 euro pour effectuer 100 kilomètres. Ce qui 5 à 10 fois moins important que le coût d’une voiture essence et diesel. Elon Musk a annoncé vouloir doubler le réseau de Supercharger, environ 7 500 sites en Europe, en Asie et en Amérique du Nord d’ici la fin de l’année prochaine.
Pour modérer notre enthousiasme, sachez que les premières livraisons n’auront pas lieu avant la fin 2017 ou même en 2018 en France. L’usine géante de Tesla dans le Nevada devrait permettre d’atteindre une production de 500 000 voitures par an.
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[…] Tesla modello 3 ha già 7 anni. Presentato nell’aprile 2016 poi consegnato ai primi clienti l’anno successivo, ha subito molti cambiamenti. Recentemente, sia […]
Et donc ? 77%, c'est du nucléaire, donc une énergie qui ne pollue pas. c'est le stockage qui est chiant. PS : cela ne pollue pas dans la théorie, bien sûr, dans la pratique, avec les centrales qui commence a devenir de plus en plus vielle et la négligeant de EDF font quoi... Voila quoi. :/ Mais avec le procédé de la fusion nucléaire, cela sera un moindre problème, autant pour la matière première que pour les déchets produits. Même si, avec les méthodes actuelle de EDF, on risque de gros problème.
Juste, pour l'instant en France l'électricité c'est à 86% des énergies fossile.
Et de fabrication de l’électricité. car pour l'instant c'est du charbon ou du nucléaire..
Sauf qu'aux 21 000 tu rajoute 80€ par mois de location de batterie que tu n'as pas sur la tesla. Et tu est limité en km. Non. Le 3 avr. 2016 8:16 PM, "Disqus" a écrit :
21000 EUR pour la Zoé... La Zoé est déjà en vente depuis un bail, alors que la tesla...
Je préfère le design et la finition de la Zoé. Comme quoi.
ou pas.
Grooooos poisson : ))<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Bonjour Moi je vend un téléphone avec ecran qhd 8go de ram 512 go de stockage et 3 jours d'autonomie pour 200 euros. Ah oui, j'ai prevu sa sortie vers 2017 ou 2018, on verra Vous pouvez m'envoyer 50 euros pour les précommandes : ))) Quel blagueur ce Musk.<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
C'est les batteries les moins puissante pour le 0 à 100 en 6s. Avec les plus puissantes qui viendront par la suite comme pour la modèle S tu le fera en 3s
Ben quand tu fais des petits trajets tu peux te faire plaisir, et quand tu en fais des long tu roule économique. Voilà leur com
Pourtant elle coûte pas beaucoup plus chère que t'as Zoé, mais elle est plus grande, plus rapide et une meilleure autonomie. De plus il faut encore rajouter la location des batteries chez Renault.
Donc une Tesla à 31000€ va se retrouver à 23 000€ avec bonus écologique sans location de batteries.
Ma voiture pour fin 2018 ;() <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Ce commentaire était pour Edge, juste en dessous, pardon Mn_1 ^^
Mais faut arréter !!! Vous avez des problèmes oculaires ou quoi ?? Tous les VE d'aujourd'hui sont IMMONDES ! Les Toyota sont des voitures de marginaux radins; les Zoé, des voitures immondes de français beaufs complexés par leurs revenus; les hybrides en général, fondamentalement inutiles; et les autres sont soit hideuses, soit trop peu autonomes.... M. Musk produit des voitures très belles, suffisamment autonomes et accesibles (mainteant avec la model 3)... hallucinant qu'aucun constructeur français n'ait percuté ça ! Les français sceptiques de Tesla sont soit jaloux, soit anti-américains primaires.
Les particules et l’oxyde d’azote, c’est surtout avec les moteurs Diesel. Le problème est moindre avec l’essence.
je viens de faire une simulation, c'est 14000 avec bonus écologique déduit + 79 euro par mois de location de batteries. Pour la pannes, taux de fiabilité de la ZOE 19.5 sur 20. Cf automobile magazine
Zoé c'est plutot 22000€. C'est certe pas le meme prix, mais c'est pas éloigné non plus.
Les 350Km sont pas réel et théorique mais faut souligné que 350Km réel ou théorique c'est 3x mieux que 100km de la Zoé et autre marque propose du 100% électrique dans les véhicule en vente. En plus qui fait 350Km en 1 journée en ville a part un taxi , VTC ambulancier et livreur ? Bravo Tesla , le modèle 3 va ce vendre a gogo pour son prix, même moi je suis tenté de en prendre une vue que je fais moins de 50Km par jour en voiture en moyenne. Juste qu'il revois le design du pare choc avant il est horrible de chez horrible.
Je ne dis pas que le contenu est mauvais, je ne fréquente pas assez pour juger. Par contre le fonctionnement du site pour accéder aux articles et commentaires est assez déroutant (mode sans fin)
Parfait... Je viens de commander une Nissan Leaf... Et d'ici là fin de la lld, je passerai chez Tesla.. Mais sans doute pour un Model X. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Ben déjà la Zoe est dégueulasse. C'est pour moi l'argument de poid. Les constructeurs français ne savent pas faire du design sur l'éléctrique. La zoé est immonde. La tesla est magnifique. Déjà quand ils auront compris qu'une voiture éléctrique doit aussi être jolie, peut être que ...
Pour le compteur vitesse, à mon avis, ce sera un affichage directement sur le pare-brise. Pour moi 2017 c'est demain, une question de point de vue sans doute ;)
Comparer une tesla a la Zoé.... Prime déduite, si on se base au prix annoncé, on devrait se retrouver au max a 30.000€pour cette tesla. Une zoé a équipement équivalent c'est 25.000€ et 102€/mois de location de batterie pour 20.000km/an. Oui 20.000 car cette tesla est une berline et vu l'autonomie, elle sera censé remplacer votre mazout. Donc une zoé revient aussi cher voir plus...pour rouler en renault... (ex propriétaire de plusieurs renault en pannes successives...)
commentaire débiles des gens qui n'ont jamais conduit une voiture électrique. Comparer une ZOE a une Tesla c'est comparer une Ferrari a une FIAT. certes il y a un abonnement avec la ZOE, mais vous oubliés qu'avec la possibilité de charger votre ZOE dans les concessionnaires Renault gratuitement, une assistance, les batteries ne vous appartiennent pas donc si marchent plus, Renault vous la change, pas de recyclage a payer lorsque les batteries seront HS.. De plus, ZOE c'est 15000 euros et Tesla c'est 30000 euros. D'ici 2018, l’autonomie de la ZOE va aussi doubler... donc vos commentaires ....
Je crois qu'ils pensent faire de la bénéfice à partir de l'année prochaine. Mais ces sont que des prévisions.
Annoncée à 560km sur la version 90KwH de la tesla model S. C'est l'autonomie theorique.
35 k$ c'est déjà égal à 30/32 k€. C'est à ce prix qu'il faut déduire les primes. Après reste à voir si elle sera vendue en Europe au même prix qu'aux USA...
la zoe reste et restera comme seconde voiture alors au la tesla sera plus polyvalente
Je suis Numerama depuis bien 10 ans, et Guillaume est le meilleur à ce qu'il fait.
Avec des superchargeurs tous les 100km et une vitesse de charge de 30 min max, je pense qu'on peut y arrover.
La Zoé et la Model 3 sont totalement différentes. La Zoé est une voiture profondément urbaine bien plus proche de la Smart. Elle est simple. La model 3 est une berline électrique. Elle est conçue pour remplacer une voiture dans un usage complet avec en plus un aspect avènement technologique. Après je ne suis pas si impressionné que ça par ce qu'elle a dans le ventre, mais elle va pousser les autres constructeurs comme l'iPhone l'a fait à une époque. Cette voiture va jouer le rôle de technologie disruptive, et c'est ce qui est important.
Entièrement d'accord avec toi. Tant que l'autonomie n'atteindra pas 600km ou qu'une recharge ne prendra pas moins de 15 min, une voiture electrique ne pourra être qu'une 2ème voiture donc une voiture de ville. Et alors le prix devient un point bloquant car mettre 35.000 euros dans une 2ème voiture n'est pas à la portée de tout le monde (déjà en 1ère voiture, c'est limite pour pas mal de gens) !
350Km d'autonomie pour la Model S ? On est pas plutôt autour de 450, voir 500 ?
Et les lecteurs qui jouent le jeu ! Énorme !
"alors qu'une sandero vaut 30% du prix"... vraiment il y en a qui ont du mal avec les comparaisons... (perso je me fous des voitures, j'ai une clio de 1998 moche, mais comparer une sandero avec une tesla, c'est comme comparé un telephone a 10€ sans écran tactile et tout le toutim et un smartphone a 700€... (je fais des comapraisons geek) Maintenant sur le fond, je pense que l'hybride est la solution parfaite pour la transition, le temps que l'autonomie et la charge des voitures électriques s'améliorent... et encore plus l'hybride rechargeable qui peut permettre de rouler 60km en électrique sur certaine voitures, et par conséquent faire 90% de nos trajet (maison/taf) en tout électrique... et quand on a besoin de partir plus loin, ou bien que l'on a oublier de brancher la voiture, on peut partir quand meme...
Tu ne peux, hélas, pas balayer l'argument de l'autonomie, c'est le seul critère important, le seul argument qui fera envisager aux gens de prendre ou non une voiture électrique... le prix n'est qu'accessoire, il n'est dépendant que des carnets de commande... Tu ne peux pas comparer la Zoe (que je trouve par ailleurs bien) a une Tesla, et pas non plus au modele 3, le design, l'autonomie justement, l'intérieur, la puissance,.... comme tu ne peux pas comparer ma clio a une maserati, chacun a son utilisation. Sur le fond, aujourd'hui avec des superchargers tous les 250km en France, hélas, Tesla n'est pas près de démocratiser l'utilisation de la voiture électrique longue distance, car devoir s'arreter tous les 250km pour faire 45min de "plein", ce n'est pas envisageable. Car meme si l'autonomie annoncé est de 350 ou 400, cela ne suffira pas a relier le point 2, donc dans tous les cas on devra s'arreter tous les 250km... et après reste le temps de charge. Donc la vitesse de charge doit etre amélioré nettement, mais surtout il doit y avoir plus de superchargers sur le territoire, pour qu'on puisse parcourir 350km sans s'arreter... et vu que la distance moyenne de grand voyage est de 600km, cela ne ferait qu'un seul arret d'1h, ce qui est envisageable, puisque l'on peut en profiter pour manger et jouer avec les gosses... cela demandera que les stations services se transforme en parc de jeux pour les gosses, et des zones travail/détente/... pour les adultes par exemple. On y est aps encore, mais Tesla montre la voie, et le nouveau modèle a 30k€ peut séduire et donc populariser la voiture électrique.
Il faudra quand même éclairer nos lanternes sur le coût du recyclage de ces batteries et leur impact sur l'environnement. Ce qui est le plus intéressant je trouve c'est l'absence de pollution olfactive et sonore surtout.
Reste à savoir ce que consomme réellement un diesel...
Tu compares une zoe a une tesla? Rien à voir. La zoe est un petit pot de yaourt, en plis Renault... les intérieures ont diraient une logan. Mes les dernières à 45k€... Tesla reste le must pour le moment. Et puis 30k€ c'est rien
Peu utile je ne suis pas d'accord En voiture urbaine et en second véhicule elle a tout son sens Un pote en a une depuis octobre et il en est très content Il a une recharge rapide au boulot là où il fait le plein principalement Question de goût mais en plus esthétiquement je la trouve sympa
Oui mais numerama n'est pas terrible niveau utilisation, du coup je n'y mets pas pieds
Oui. Mais l'article semble décrire cette voiture comme le messie en la comparant aux voitures actuelles. Il faut la comparer aux annonces des autres constructeurs pour voir si elle sortira vraiment du lot dans 18 ou 24 mois. Sans compter que Tesla n'a toujours pas gagné d'argent. Est-on sûr qu'ils seront encore là dans 24 mois?
Effectivement :) Bof la Zoé n'est pas top de ce qu'on en dit, entre le réseau Renault pas habitué aux électriques, la location des batteries hors de prix à rajouter.... et y'a même pas la petite note de nouveauté technologique qu'apportent les Tesla, bref cette Zoé est un peu insipide et peu utile à mon goût...
Pourtant les autres constructeurs annoncent aussi leurs voitures de 2017 actuellement, juste Hyundai avec la Ioniq par exemple (voiture déclinée en 3 versions : électrique, hybride et essence.... un peu bâtarde pour le coup et pas franchement audacieuse), mais il n'y a rien d’anormal quoi !
Vrai ou poisson d avril ? <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Je crois que les 110km/h reflétaient la peur de tomber en rade du conducteur ;-) Maintenant on est d'accord les modèles Tesla sont des prouesses technologiques mais qui ne me font pas rêver Une Zoé me fait bien plus rêver en second véhicule car plus accessible et de mon point de vue plus utile
En même temps, comparer les caractéristiques d'une voiture que va sortir dans plus d'une année, voire 2 ans ici avec les voitures actuelles, c'est facile. Les autres constructeurs vont pas rester sans bouger. Y'a qu'à voir la Bolt EV, avec ses 320 km d'autonomie qui sort tout bientôt. D'ici qu'elle soit dispo donc, elle risque d'avoir de la concurrence sérieuse sur le marché. Pas bête donc de faire des pré-commandes. Ca fait patienter sans aller à la concurrence.
L'hybride essence est une petite étape et permet de consommer comme un diesel Ce que je vois comme avantage dans l'hybride essence c'est la simplicication de son moteur thermique pour une meilleure fiabilité du moins pour le système Toyota L'hybride rechargeable par contre de 20/30 kms d'autonomie me plairait plus
Parce qu'il y a de tout dans le monde, y'en a qui sont attirés par la puissance et qui sont content de se dire qu'ils ont ce qu'il faut sous le capot... :) En vrai la mission de Tesla était de montrer qu'une voiture électrique pouvait être sexy et puissante, ce qui était loin d'être imaginable avec la Model S... Et pour les 110km/h, c'est un choix du conducteur après, et oui, ça joue sur la batterie évidemment (comme ça joue sur la conso d'une voiture à combustion), mais après t'as d'autres joujous sur une telle voiture, par exemple la conduite autonome de la voiture.... par exemple perso je préférerais nettement laisser ma voiture rouler toute seule à 110km/h sur l'autoroute que de devoir la conduire à 130km/h ! :)
Quelques heures ? Avec la supercharge Tesla tu recharge 50% de la batterie en 20 minutes et 100% en 75 minutes... Y'en a déjà quelques unes en France ( http://supercharge.info/ ), et après, forcément que ce n'est pas un véhicules pour les très longues distances (ex : je ne pourrais pas rouler 1600km en une seule traite (et un peu moins de 2 pleins) comme je le fait avec ma voiture actuelle), mais il faut noter toutefois que ça progresse à une vitesse folle, et hormis les gros gros rouleurs, je pense que sur le principe une telle voiture aussi autonome va contenter 90% des utilisateurs de voiture actuels... Pour les batteries, c'est vrai que la fabrication est énergivore et qu'à l'état actuel ce n'est pas franchement la solution idéale... mais ça s'en approche vraiment, et ça supprime déjà 2 problèmes majeurs : la pollution en ville avec les particules/monoxydes d'azotes et autres qui nous tuent à petit feu... (l'électrique c'est 0 pollution émise par la voiture) et ça réduit notre dépendance au pétrole puisque l'électricité on peut l'obtenir de différentes façons (en se dirigeant progressivement vers du totalement renouvelable par exemple)... Pour la question du lithium des batteries, effectivement c'est une matière assez peu abondante, néanmoins si Tesla met en place un recyclage efficace de ses batteries on peut imaginer que le problème sera moindre... Au départ j'étais comme toi, mais là cette petite Tesla me rend hyper optimiste sur ce genre de véhicules... :)
Oui mais la puissance d'une Tesla est elle utilisable si on veut profiter de l'autonomie annoncée ? Cela m'est arrivé à deux reprises de doubler une modèle S sur l'autoroute... et elles roulaient à 110km/h ! Tesla est une marque qui fait avancer les choses c'est très bien mais je ne comprends pas leur com sur la puissance "demesuree" de leur modèle
Ce n'en est pas un! L'annonce de Tesla à été fait certe un 1er avril en France mais un 31 mars au Etat-Unis.
Trop excitant cette annonce, il devrait y avoir pas mal de contenu sur Numerama surtout.
c'est aussi complètement ridicule de prévoir un véhicule qui ne peut récupérer sa capacité qu'en quelques heures. Certes, le quidam qui fait ses 20 Km/jour ou ses 300Km en vacances y trouve son compte. Mais toute personne qui fait des trajet de 500 ou 600 bornes ne sera pas intéressé, du moins pas tant que les stations de changement de batteries n'existent pas partout en France. D'ailleurs rappelons nous que les batteries, ça pollue aussi, et qu'à ce compte là, au final, ça sera peut être pas mieux que l'essence. Si l'hybride est une aberration, c'est autant que l'essence et l'électrique
2017 c'est très loin. si l'o'@OM_Officiel part du principe que c'est une voiture qui se conduit, l'absence de compteur de vitesse et de compte tour dans le champ de vision du conducteur est un non sens total et un problème pour la sécurité. le conducteur est donc obligé de quitter la route des yeux en permanence. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Sauf que le pourcentage d'automobilistes français qui traversent la France en voiture est très faible. La plupart des trajets, c'est pour aller au boulot, faire les courses, amener les enfants à droite à gauche, faire un tour le week-end. Et par ailleurs, les stations supercharger permettent de recharger une grande partie de la batterie en 30mn et gratuitement. Ça devient vraiment très intéressant ! Ça devrait surtout bouger le cul des autres constructeurs, notamment les allemands qui sont dominateurs sur ce niveau de prix.
Excellent ce poisson d'avril, le meilleur de la journée !
Prime déduite, la voiture devrait être à 30/32 k€. Soit environ le prix d'un Renault Scenic ou d'un Citroen C4 Picasso bien équipés (j'ai pris des exemples de voitures bien familiales, je sais...). Je ne dis pas que c'est donné, mais ce sont quand même des voitures de Mr Tout le Monde (il n'y a qu'à les compter sur les parkings de supermarché...)
Tu compares ZOE à une Tesla... Ne serait ce que la location des batteries sur Renault est rédhibitoire. Je pense au contraire que celle là pourra être là voiture de Mr Tout le monde.
La Zoé est une bonne introduction en matière, mais quand même y'a peu de points communs avec ce que fait Tesla, ce qui fait la magie de Tesla c'est aussi ce qui entoure la voiture au delà de l'autonomie, par exemple la puissance (le 0-100 en 6s avec la Model 3), l'Autopilot (pilotage automatique sur autoroute, une tuerie !!), les stations supercharge Tesla qui se répandent comme une traînée de poudre, l'écran gigantesque à l'intérieur,.... Et puis bon t'es face à une vraie petite premium qui a un vrai design contrairement à la Zoe (que je trouve franchement laide, mais c'est uniquement mon avis...), et l'intérieur n'est pas en mastoc... C'est ce que je trouve génial avec cette Model 3 finalement, Tesla n'a pas copié les autres constructeurs qui nivellent par le bas, ils n'ont pas du tout rogné sur la capacité des batteries, sur les technologies embarquées, sur le design, etc... Bref une vraie bonne voiture électrique quoi ! :)
Pourtant si, le salut vient du full electric, l'hybride est une aberration et est là juste pour faire plaisir aux pétroliers... C'est franchement ridicule de trimbaler avec soit 2 types de motorisations, ils ferraient mieux de bosser sur l'autonomie comme le fait Tesla...
Incroyable, niveau design elle envoie du très lourd.... et le niveau de prestation pour le prix est dingue (l'Autopilot sur une voiture à 30.000€... et cet écran géant, franchement whaou !! :) ), j'aurais eu les moyens je n'aurais même pas hésité une seconde !! :)
Je suis plus pour le tout électronique perso. Ou une autre solution qui nous débarrasse dès énergies fossile.^^' Donc pile hydrogène ou à l'ancien, m'en moque. Il ne me restera plus qu'à attendre sûil propose une autonomie de plus de 500 km et ça vaudra largement le coût de les acheter je pense.☺️
C'était pas une news pour FrAuto ?
la solution n'est pas au tout electrique mais hybride. je ne veux pas d'un vehicule qui m'oblige a faire 3 pauses de recharges de plusieures heures pour traverser la france, avec des stations de recharges uniquement sur les autoroutes. et 30K€ alors qu'une sandero vaut 30% du prix. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
belle démonstration technologiqie. l'intérieur est franchement moche. la simplicité à l'extrême '<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
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