Cette semaine s’est tenu le World Government Summit à Dubai, durant lequel Elon Musk, PDG de Tesla et de Space X, est intervenu. Outre ses déclarations sur le revenu de base ou encore sur l’intérêt de devenir des cyborgs, l’entrepreneur américain s’est également étendu sur les voitures autonomes, l’un de ses domaines de prédilection.
Pour lui, le passage aux voitures autonomes prendra encore un peu de temps, la faute à une durée de vie élevée des voitures thermiques standard, pouvant résister 20 à 25 ans environ. Il estime ainsi qu’il faudra attendre encore 10 ans pour qu’il se vende plus de voitures autonomes que de voitures classiques. Aussi, avec 2 milliards de voitures en circulation et une production d’environ 100 millions de véhicules par an, la transition ne devrait pas se faire d’un coup, mais sur une période de 20 ans.
Bien sûr, cela est aussi tributaire d’autres facteurs, comme le prix de ces véhicules, qui devrait devenir un peu plus abordable avec l’arrivée de la Tesla Model 3 en 2018. Il faudra également réussir à convaincre les plus réfractaires que la conduite autonome est bien un progrès dans la gestion des accidents de la route. De son côté, Elon Musk espère réduire de 90 % les accidents grâce à une conduite 100 % autonome prévue dans quelques mois.
Pour ceux que cela intéresse, l’interview complète d’Elon Musk est disponible (en anglais et avec un son de qualité médiocre) dans la vidéo ci-dessous.
Pour aller plus loin
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Elon Musk est juste un type brillant avec un destin exceptionnel. Il faut dire qu'il a réussit à se forger lui-même son destin en se formant par lui-même à tout ce qu'il ambitionnait de créer un jour. Ce type s'en est donc donné les moyen grâce à une volonté et une force de caractère impressionnante. Il y a cet article qui liste les livres qui l'ont le plus influencé dans la vie : http://livresalireabsolument.com/les-livres-ayant-inspire-elon-musk/ , cette liste contient quelques biographies de personnages audacieux. A méditer...
Ca ne concernera pas tout le monde, mais comme la grande majorité des gens vivent en ville ou en banlieue des villes, ça arrangera beaucoup de monde. Ils seront plus facilement partagés, car ils pourront venir te chercher devant chez toi, ce sont des candidats parfait pour le service de véhicule à la demande. Si les transports en commun n'étaient pas défaillant, il n'y aurait pas autant de véhicules individuels. D'autant que les transports en commun ne te transportent pas de chez toi vers ta destination, mais d'un point A à un point B sur de grands axes, et t'obligent à supporter la proximité de la foule qui pue et les multiples arrêts.
Les véhicules partagés ça ne peut marcher qu'en ville/agglomération , à la campagne c'est beaucoup plus compliqué. Et je ne vois pas pourquoi les véhicules autonomes seront forcément partagés, ça n'a rien à voir. Et puis au lieu de prendre une voiture pour aller travailler, je peux aussi prendre les transports en commun dans ce cas-là.
Sauf que tu utilisera des services de location de véhicule autonome. Donc au lieu de payer un véhicule personnel et qu'il reste garé 23h par jour, tu auras des véhicules partagés moins cher. Il en sera de même pour les assurances. Tu n'auras pas non plus besoin de prendre une grosse berline pour aller bosser tt seul, alors que maintenant, pour peut que tu aies des enfants, il faut prévoir le véhicule le plus gros possible pour tes besoins les plus larges.
Naturellement. Et ce que je dis, c'est que je suis convaincu que c'est déjà le cas (et que ça n'ira qu'en s'améliorant encore davantage dans le futur) :)
Le but des voitures autonomes et autres robots n'est pas d'être parfait, mais de faire mieux que les humains ;)
L'AI est l'avenir de l'économie.
Non. De manière générale, ce qui importe, c'est que les échantillons soient représentatifs de la population étudiée, pas qu'ils soient nombreux. Il y a moins de véhicules autonomes que de véhicules non-autonomes en circulation, c'est une évidence. Ça n'empêche pas de dépasser de très, très, TRES loin les seuils qui servent à considérer un échantillon comme "grand" et qui font parties des conditions d'application, et ce pour tous les tests statistiques que je connaisse.
nan mais t'es sérieux mec ? vraiment ?? =>Facebook : comment désactiver le son des vidéos en lecture automatique =>En attendant la 5G, Nokia lance la 4,9G pour booster les débits de la 4G =>Free interpelle Jacquie et Michel dans sa dernière pub et les fait réagir ! =>iPhone 8 : scanner d’empreinte sous l’écran pour un design totalement borderless Voila les articles du jour de Phonandroid ! lequel à un rapport avec android ? vas y je t'ecoute ! Dans le genre mauvaise foi .... Et puis quoi, si l'un ou l'autre ne parler Uniquement d'android, ben on se ferait grave chier avec quoi 2 articles par jour ?
En statistique ce qui compte c'est le nombre d'échantillon qui compte. Ce n'est pas les 4 voitures autonomes qui permettent d'en tirer des résultats significatifs.
pas l'intention de vendre la mienne dans 10 ans donc il va se faire voir. et le parc est tel qu'on en reparle dans 30 ans. ces mecs visionnaires doivent arreter de fumer du lithium , ca les rend c..
Que tu conduises ou pas ça te coûtera toujours le même prix hein. Même plus parce que le logiciel de conduite autonome ça se paye.
Aucun rapport avec Android. Frandroid fait les mêmes erreurs que Phonandroid il y a quelques années, c'est à dire parler de tout et n'importe quoi. C'est pour ça que j'étais passé de Phonandroid sur Frandroid. Maintenant je fais l'inverse, je retourne là bas car ils ont compris.
Pour une fois que je suis d'accord avec lui...
T'inquiète, dans Réal Racing tu pourras encore.
Avec la voiture individuelle, on perd à tous les coups.
Bonjour, je vends un produit et je dis que ça va très bien se vendre assez rapidement. C'est bon les actionnaires ont sorti le chéquier ?
D'ailleurs c'est pour ça que je bosse plus, c'est une source de stress, une perte de temps et on gagne autant qu'en ne faisant rien :p
pas moi, conduire c'est juste une source de stresse, une perte de temps et un puis à fric.
"Quel monde d'assisté". C'est sûr, le taux de mortalité sur les routes elle tellement plus cool ! Passer à des bagnoles autonomes dont les statistiques d'accident sont bien plus basses, c'est vraiment naze. C'est nul les assistés, mieux vaut continuer à laisser des vieux sans réflexes, des jeunes inconscients, et globalement des gens fatigués voir bourrés conduire. J'adore ta vision de la société. Génial.
Moi ce que je lis c'est que pour notre cher Elon Musk, le fait que les voitures thermique durent dans le temps est un problème. Je me demande comment sera l'avenir de l'automobile vu le prix que coute une voiture autonome (me parlez pas la model 3 à 35 000 dollars) et ègalement le renouvellement que ça va demander sachant que certaines Model S sont (presque) déjà obsolète et ne supporteront pas les prochaines mise à jour de l'autopilote car l'hardware n'est pas adapté ni upgradable.
Tu peux déjà le faire, sauf qu'il faut pas prendre le volant ou alors ne pas se faire choper ?
Bien d'accord avec vous, sauf pour l'assurance car ça serait trop beau. Vous oubliez aussi les longs trajets sur autoroute ou le routinier maison / boulot.
Dans les bouchons c'est cool Après une soirée arrosée :) Quand tu es fatigué. Du coup dans 15 ans plus besoin d'assurance... Beaucoup de métier vont disparaître, taxi, chauffeur de bus, camion, etc
"Pour lui, le passage aux voitures autonomes prendra encore un peu de temps, la faute à une durée de vie élevée des voitures thermiques standard, pouvant résister 20 à 25 ans environ" Traduction: Les voitures électrique dureront 3 ans (la durée de vie des batteries non interchangeables). Ecologie quand tu nous tiens on perd à tous les coups!
Est-ce qu'on va pouvoir picoler comme des porcs, du coup ?
Eauquée
J'espère qu'il a tord ! Quel monde d'assisté de pire en pire ....
ben pas moi !
cool l'article Tesla du jour ! Du coup je viens de commander 3 Tesla j'espère que ça les aidera à réussir
ça me ferai bien chier de ne plus conduire !
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