Quelques mois de gagnés, c'est toujours ça de pris 
Tesla s’adapte et ajuste son programme. Au regard de l’incontestable succès enregistré par son pick-up électrique Cybertruck, présenté dans le cadre d’une conférence haute en couleurs dans la nuit du jeudi 21 au vendredi 22 novembre, le fabricant californien a décidé de modifier son planning. Son véhicule tout droit sorti du futur a pour rappel recensé 200 000 précommandes en l’espace de trois jours seulement.
La version Tri Motor avancée
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À l’époque, Elon Musk s’était fendu d’un message Twitter pour présenter la répartition des réservations : 17 % pour la version Propulsion (un seul moteur), 42 % pour la Dual Motor AWD (All Wheel Drive, quatre roues motrices) et 41 % pour la Tri Motor AWD. Autrement dit, les déclinaisons les plus onéreuses mais aussi les plus avancées techniquement (puissance, autonomie) ont davantage séduit le grand public.
De ce fait, la firme d’outre-Atlantique revoit son programme. Au départ prévu dans le courant de l’année 2022, le modèle équipé de trois moteurs débarquera finalement d’ici la fin du cru 2021, rapporte Electrek. Une information confirmée sur le site officiel de la marque. Cette rectification s’explique notamment par le nombre élevé de réservations attribué à cette déclinaison. Les Cybertruck Propulsion et Dual Motor sont quant à eux prévus pour la fin des années 2022 et 2021, respectivement.
Pas son premier coup d’essai
Cette modulation du calendrier en rappelle d’ailleurs une autre. Selon des analystes de Deutsche Bank, citant des sources industrielles taïwanaises, le SUV électrique Model Y pourrait lui aussi pointer le bout de son nez plus tôt que prévu. Dès le premier trimestre 2020 en l’occurrence, contre l’automne de la même année selon les premières estimations. Autant de nouvelles qui raviront les fans les plus invétérés.
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« Malgré leur technicité, les véhicules hybrides soignent le porte-monnaie des propriétaires. En raison de l’absence de certaines pièces d’usure (courroie d’accessoires, embrayage, alternateur, démarreur...), les frais d’entretien sont moins élevés puisqu’ils ne requièrent pas de maintenance spécifique. Grâce à leur système de freinage récupératif, ils sont économes en plaquettes. Autre aspect, les compagnies d’assurances proposent des tarifs dédiés avec à la clé plusieurs dizaines d’euros d’économie. Et comme il n’y en a pas de petites, le coût de la carte grise est exonéré, selon les régions, totalement ou à 50%. Par conséquent, le prix de revient kilométrique* est favorable aux hybrides.« « La révision d’une voiture hybride est certes différente de celle d’un véhicule thermique, mais elle n’est pas plus chère. Dans certains cas, la révision est même moins chère que sur un diesel. Cela s’explique par le fait que certaines pièces d’usure n’existent pas chez les véhicules hybrides, comme le turbo, les injecteurs ou l’embrayage. Par ailleurs, la vidange et le changement du filtre à huile sont plus espacés pour les hybrides que pour les véhicules diesel. Enfin, la décélération plus puissante du moteur électrique limite l’usure des plaquettes de frein. Les propriétaires de voitures hybrides ayant une conduite plus reposée peuvent aussi économiser sur leurs pneumatiques. «
Vous confondez précommandes a tarif symbolique avec succès commercial, les chiffres donnés par Tesla sont d'ailleurs inverifiables...Tesla a toujours besoin de buzzer pour conserver sa capitalisation, hier un semi, demain un Cybertruck, ensuite un quad...ça sent la fuite en avant chez Tesla.
c'est vrai que les model 3, x, etc.. sont des echecs .. c'est connu .. que par vous
ahah le discridit en une phrase : "On rajoute que l'hybride multiplie les pièces mobiles et la mécanique pour coupler tout ce beau monde" encore un fin technicien qui maitrise son sujet... moteur plus petit, pas de boite de vitesse chez toyota... pour les electrique, un moteur c'est 50 pieces méca contre 250 pour un moteur tradi... bref dommage de defendre un point de vue en sortant des inepties. Renseignez vous, sur internet c'est facile.
De ce que je vois des réactions des propriétaires de tesla je doute qu'il y ai revente au bout de six mois. En fait il semble qu'une fois qu'on y goûte toutes les autres voitures ressemblent à des tracteurs anachroniques. Personnellement je n'avais jamais envisagé d'acheter de pickup. Mais avec ce prix là, cette autonomie là, pour un engin sorti d'un film de SF, je suis à fond, "Shut up and take my money"!
beaucoup plus , d ailleurs les model3 livrées déopassent de loin les 450 000 commandes des premieres semaines apres sa presentation pour le pickup ca sera un million de vendu en deux ans
les banques et laposte vendent des smartphones
ils vont en vendre plusieurs millions
ils vont en vendre plusieurs millions
n importe quoi il y a toujours les pieces pour l electrique et celle pour le thermique, rien de plus couteux en etretien qu une hybride
Pas loins de 2x moins cher le Cybertruck...
les résa cest 1000 ou 1500 dollars comme pour la " model 3 " nop ?
L'hybride c'est de la grosse enfumade, la consommation du meilleur hybride actuel se situe entre celle du meilleur diesel et celle du meilleur essence, et ça se joue à 1L près entre ces deux derniers. On rajoute que l'hybride multiplie les pièces mobiles et la mécanique pour coupler tout ce beau monde, donc niveau maintenance c'est tout l'opposé de l'électrique qui supprime toute la partie thermique et bdv et donc simplifie énormément la mécanique. Au final un hybride, c'est la consommation d'un thermique, avec la pollution à la fabrication d'un thermique et d'un électrique combiné, pour des problèmes de mécanique plus frequent et coûteux que sur un thermique. Bilan de l'hybride: grosse fumisterie qui joue sur la tendance écolo et le symbole de l'électrique.
Je me demande si un jour les sites spécialisés dans l'automobile, vont proposer des articles sur les smartphones ^^'
personne a part les hipster de youtube ne vont acheter ce truck , et 6 mois plus tard le revendre . Aucun fermier du texas ne va acheter ca . 2021 c'est loin, et entre temps Ford sortira son F150 hybrid et ca sera game over .
ouf, ça va bien rassurer la communauté francophone d'Android ça !
Tesla c’est jolie :) Enfin une bonne voiture américaine !
C'est pas la faute de l'hybride si les constructeurs sont vraiment très nuls et que les marques japonaises s'en sortent mieux...
C’est l’inverse, en hybride il y a beaucoup moins de pièces mécaniques que pour les versions thermiques. Les Toyota hybrides par exemple sont extrêmement fiables.
Les hybrides ont des problèmes mécanique ? Va dire ça aux proprios de Toyota Prius.
Pas a toi ça c'est clair, il vient d'énoncer une évidence qui t'as apparemment échappé.
pour commander un cybertruck il suffit de déposer 100$ remboursables... quelle presse lamentable faite par des journalistes naïfs et incompétents.
Ça vallait bien un article sur frandroid tout ça. ^^ Juste parce que c'est Tesla ^^
Le prix Nobel de l'analyse est attribué à Cyril...
Le prix Nobel de l'analyse est attribué à Cyril...
Les gens ont versé 1/1000 du montant de la voiture et tesla croient qu'ils vont en vendre autant que de pré-reservations...
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