Fiat 500 électrique 3+1 : ce nouveau modèle profite d’une porte antagoniste très pratique

Fiat a profité de l’année 2020 pour révéler au compte-gouttes les différentes variantes prévues pour sa citadine électrique Fiat 500. La version Cabriolet a dans un premier temps été intronisée, suivie de la Berline, pour des prix à chaque fois jugés trop élevés au regard de sa catégorie : une voiture de ville.

Mêmes dimensions

Le constructeur italien remet le couvert en cette fin d’année 2020 avec la déclinaison 3+1, qui ne manque pas d’originalité. Cette Fiat 500 accueille en effet une petite porte antagoniste qui donne ainsi un meilleur accès à la banquette arrière. Ses dimensions n’ont pour autant pas évolué — 3 632 mm –, a contrario de son poids, plus lourd de seulement 30 kilos. Ce qui n’aura aucun « effet significatif sur la maniabilité ou la consommation », assure la marque.

Au départ, seule la version « La Prima » (la plus onéreuse des finitions) sera disponible. Voici ses équipements : phares à LED au design « Infinity », jantes bicolores de 17 pouces diamantées, volant revêtu d’éco-cuir, plaque exclusive La Prima au niveau du montant de porte, limiteur de vitesse intelligent, alerte de franchissement de lignes ou encore reconnaissance des panneaux de signalisation.

Puissance et autonomie

La liste se poursuit : freinage d’urgence automatique avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, caméra de recul avec lignes dynamiques, capteur de stationnement à 360° et capteurs d’angle mort, capteurs automatiques de pluie et de luminosité, appel d’urgence, frein de stationnement électrique, écran tactile de 10,25 pouces, écran de navigation de 7 pouces, compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.

Tout comme la finition « La Prima » de la Cabriolet et Berline, un moteur de 87 kW (118 chevaux) a été installé aux côtés d’une batterie lithium-ion de 42 kWh lui offrant une autonomie de 320 kilomètres, selon le cycle d’homologation WLTP. Le véhicule abat le 0 à 100 km/h en l’espace de 9 secondes, pour une vitesse maximale de 150 km/h.

Fiat 500 : les finitions et leurs équipements

Fiat a aussi présenté toutes les autres finitions de son modèle, à commencer par la finition « Action », qui constitue l’entrée de gamme : moteur de 70 kW (95 ch), batterie de 23,8 kWh, 180 km d’autonomie (240 km en usage urbain), alerte de franchissement de lignes, reconnaissance des panneaux, écran de 7 pouces, détecteur de fatigue, capteur de luminosité, freinage d’urgence avec détection des piétons et cyclistes et climatisation manuelle.

La finition « Passion » gagne en autonomie avec sa batterie de 42 kWh : 320 km, ou 460 km en usage urbain. Compatible avec la charge rapide de 85 kW, cette version est aussi plus puissante avec son moteur de 87 kW (118 ch) qui lui confère une vitesse de pointe de 150 km/h. Ajoutez-y une compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, un écran tactile de 7 pouces, un régulateur de vitesse et des jantes en acier de 15 pouces.

La finition « Icône » bénéficie de la même puissance et autonomie que la Passion, mais accueille, en plus, un écran tactile de 10,25 pouces, un GPS, une commande vocale, des jantes en alliage 16 pouces, une climatisation automatique, un radar de recul, un limiteur de vitesse intelligent et un système d’ouverture sans clé.

La finition « Icône Plus » jouit elle aussi de la même autonomie et puissance, et profite des équipements suivants : jantes de 17 pouces, phares LED, vitres arrière surteintées, toit vitré panoramique, rétroviseur intérieur photochromatique, chargeur de téléphone par induction, banquette arrière fractionnable, surtapis, accoudoir central, six réglages pour les sièges (au lieu de quatre).

Ci-dessous, veuillez trouver la grille tarifaire des différentes versions (hors bonus écologique), selon un tableau Fiat publié dans un document PDF officiel.

Fiat 500e

Fiat 500 3+1 électrique // Source : Fiat