Comme vous l’avez certainement noté, si la Model 3 vous intéresse, le prix de l’entrée de la gamme SR+ (Autonomie Standard Plus) a baissé de 6 000 euros depuis le mercredi 20 janvier 2021, ce qui a permis de positionner ce modèle sous la barre des 45 000 euros.
Cette baisse de prix a eu plusieurs conséquences. La première d’irriter fortement les récents acheteurs de la Model 3 qui n’ont pas pu bénéficier de cette remise, cela baisse la cote de référence des Model 3 d’occasion. Une autre conséquence, heureuse cette fois, est que cette baisse permet aux nouveaux acheteurs de bénéficier du bonus écologique de 7 000 euros au lieu de 3 000 précédemment sur le modèle de base.
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Un nouveau changement de prix
20 jours après cette baisse de prix, le ticket d’entrée désormais de 36 800 euros est certainement le moteur d’une forte progression des ventes de la Model 3 en France. Néanmoins, il faudra être attentif à votre facture finale en fonction des options que vous avez choisies.
Si vous choisissez le crochet d’attelage, vous allez désormais avoir une mauvaise surprise. Pour rappel, Tesla propose d’installer cette option uniquement en usine sur les modèles neufs. Impossible donc d’en bénéficier si vous avez déjà réceptionné une Model 3. Etant donné que c’est une caractéristique inscrite dans votre carte grise, vous ne pourrez pas tracter de remorque avec un crochet d’attelage installé après la réception de votre voiture.
Cette option est passée de 1 050 euros à 1 350 euros ces derniers jours. 300 euros… ce n’est pas grand-chose à première vue, mais désormais vous ne pourrez plus bénéficier des 7 000 euros de bonus écologique, mais de seulement 3 000 euros. Le modèle SR+ sans crochet d’attelage vous revient au final à 36 800 euros TTC, contre 42 150 euros TTC avec l’option. Le crochet d’attelage à 5 350 euros… ce n’est pas forcément un bon plan.
Pourquoi avoir augmenté le prix de cette option ? Au départ, nous pensions que ce nouveau crochet d’attelage était capable de tracter 1000 kg contre 750 pour les anciens. En réalité, il semble qu’il s’agisse du même crochet d’attelage. L’augmentation de prix n’est pas justifiée par des changements de caractéristiques.
Pour tracter, le constructeur doit simplement homologuer son véhicule, mais la spécificité de l’architecture de ces véhicules — emplacement et poids de la batterie notamment — rend parfois l’installation d’un attelage impossible ou réduit fortement la capacité de remorquage. La Model 3 est donc une des rares voitures électriques à pouvoir tracter des remorques.
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Si tu mets pas un smiley qui rigole dans chaque post t'es malheureux ou c'est pour te convaincre que t'es drôle et que t'as de la répartie? Je resterai poli quand t'auras les moyens de me faire rester poli. Ce qui n'est pas encore arrivé.
Mais ça n'a vraiment aucun sens ce que tu dis. T'es vraiment bête à manger du foin ^^
Celles qui sont pondues sur un fond économique et non pseudo écologique. Comme si l'ajout d'un attelage changeait du tout au tout.
Ah mais en fait t'es un troll. Mais fallait le dire oula! Gentil petit troll anti tesla Coucouche panier. Merci :*
Les bonus sont financés par les malus... avant de balancer des bêtises c’est bien de vérifier avant ce que l’on dit
Les bonus sont financés par les malus... avant de balancer des bêtises c’est bien de vérifier avant ce que l’on dit
ce sont surtout ces directives aberrantes qui nous baladent
Le pétrole pèse lourd dans notre balance commercial. Accélérer légèrement la transition vers les VE n'est pas de l'argent perdu. C'est un investissement !
C'est ce système de prime au global qui est complètement débile !! On permet aux constructeurs de faire plus de marge sur les VE et Hybrides. Enlevez la prime et demain, tous ces véhicules seront vendus moins chers ou pas vendu du tout ^^ A la limite, ça me dérangerait moins si c'était réservé aux véhicules produits en France (il y en a pas beaucoup !). Mais là, on balance l'argent des contribuables !
Plusieurs propriétaires de Tesla viennent de recevoir un SMS qui leur indique que le constructeur leur offre l'auto pilot a 3800€ en guise de compensation. Juste pour info hein...
La mention sur le poids que peut supporter le crochet m'interpelle. Je suis depuis plusieurs jours le site Tesla pour l'achat d'une LR que j'ai commandé...hier. Avant que le prix n'augmente il était bien indiqué que le poids que peut tracter le véhicule était de 1000kg. En tout cas quelques jours avant la hausse c'était le cas.
Ok merci, je trouvais ça étonnant mais bon on ne sait jamais avec l'Europe...
En fait c'est parce qu'il y a une barre qui n'est installée qu'à la commande, si on ne prend pas l'option la CG indique donc qu'on ne peut pas tracter et de fait on ne peut pas légalement ajouter de crochet par la suite. Au final c'est quand même une histoire de réglementation et d'homologation...
En effet, j'ai mal interprété une directive. C'est mis à jour !
Et bien j’ai bien fait de la commander lundi avec l’attelage, à 37800€ 😅
Le gouvernement français n'aurait pas pu mettre une prime qui décroît progressivement quand le prix dépasse le seuil ? C'est n'importe quoi !
Oui, j'admets avoir eu le hoquet en lisant ça, heureusement que ça n'est pas vrai.
"Pour rappel, la réglementation européenne oblige d’installer cette option en usine sur les modèles neufs. " Vous pouvez sourcer ce point svp.
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