La production de batteries, et plus particulièrement les technologies développées pour les optimiser, devient petit à petit le nerf de la guerre pour les voitures électriques. Et pour se préparer à un futur 100 % branché où le thermique appartiendra alors au passé, l’heure est aux grands projets et surtout aux grands moyens.
Pour aller plus loin
Comment fonctionnent les batteries des voitures électriques ?
Décidé à vendre des voitures uniquement électriques à partir de 2030, le constructeur Volvo doit pour cela sécuriser une grande quantité de batteries. Pour ce faire, la filiale du géant chinois Geely s’est associée à Northvolt dans le cadre d’une coentreprise. Cette start-up suédoise a pour ambition de devenir l’un des principaux producteurs de batteries en Europe.
Deux anciens de Tesla derrière Northvolt
En juin 2020, Northvolt a levé un total de 2,3 milliards de dollars. Ses deux fondateurs n’ont rien de novices au regard de leur parcours professionnel respectif : le binôme est en effet constitué de deux anciens cadres de Tesla ayant travaillé… sur la Gigafactory 1, sise au Nevada.
Dans un premier temps, la coentreprise va concevoir un nouveau centre de recherche et de développement en Suède, prévu pour 2022. Centre de recherche au sein duquel sera conçue une nouvelle génération de batteries appelées à équiper les futurs véhicules 100 % électriques de Volvo et Polestar. Le Volvo XC60 sera le premier à en profiter.
Une meilleure capacité annuelle que Tesla au Nevada
Avec sa « méga-usine », Volvo ambitionne aussi de répondre à la future demande européenne grâce à une capacité annuelle de 50 GWh. À titre de comparaison, le site de Tesla au Nevada atteint les 35 GWh par an, lorsque sa cousine berlinoise s’envolera à 100 GWh une fois les travaux aboutis.
Pour aller plus loin
Tesla : une Gigafactory au Royaume-Uni ? La rumeur enfle de nouveau
Totalement alimenté par énergie propre, ce nouveau site emploiera environ 3000 personnes. Les opérations de production débuteront alors en 2026 pour « soutenir l’ambitieux programme d’électrification de Volvo Cars ».
Pour aller plus loin
Volvo C40 Recharge : cette jolie version coupé va faire mal au porte-monnaie
Téléchargez notre application Android et iOS ! Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix