Bruno Le Maire, ministre français de l’Économie, semble jouer à un double jeu. D’un côté, il appelle les acteurs de l’industrie automobile française à se serrer les coudes lors de la signature du contrat stratégique visant à déterminer les grands objectifs pour 2027, sur fond de « guerre des prix » menés par les constructeurs chinois de voitures électriques.
De l’autre, un appel du pied à ces derniers pour implanter des usines sur notre sol. C’est en tout cas ce qu’il a déclaré aux dirigeants du secteur, et rapporté par une dépêche Reuters. Avec une cible bien particulière en tête : BYD, le numéro deux mondial de la voiture électrique et plus grand concurrent de Tesla.
Une annonce stratégique
Une annonce qui tombe à point nommé puisque, en parallèle de cette signature stratégique avec les acteurs de l’industrie automobile française, s’opère une visite d’État du président chinois, Xi Jinping.
« La France accueille tous les projets industriels. BYD et l’industrie automobile chinoise sont les bienvenus en France », a ainsi déclaré Bruno Le Maire. Un appel du pied à des constructeurs étrangers qui n’est pas le premier, puisque la France s’est longtemps battu pour recevoir une Gigafactory de Tesla sur son sol.
Un pari gagnant-gagnant ?
Et si cette usine pouvait être bénéfique aussi bien à la France qu’à BYD ? D’un côté, la France cherche à se réindustrialiser. Les projets d’usines de batteries sont légion, mais une usine d’assemblage supplémentaire est toujours souhaitable, puisque le gouvernement a fixé un objectif de production de 2 millions de voitures électriques et hybrides par an sur le sol français à l’horizon 2030.
Pour BYD, une usine européenne pourrait être bénéfique pour son appétit dévorant concernant le marché européen. Un premier site est déjà en construction en Hongrie, mais un second permettrait d’atteindre plus facilement ses objectifs.
Une production européenne d’autant plus souhaitable vu le climat actuel, avec une montée des politiques protectionnistes (le bonus écologique français, dont le score environnemental élimine les voitures électriques made in China de l’incitation, en est un bon exemple) et une enquête en cours de l’Union européenne sur d’éventuelles aides illégales versées par la Chine à ses constructeurs, qui pourrait mener à des frais de douane en forte hausse.
Chaque matin, WhatsApp s’anime avec les dernières nouvelles tech. Rejoignez notre canal Frandroid pour ne rien manquer !
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix