Les marques de voitures électriques chinoises deviennent de plus en plus offensives et n'hésitent plus à se frotter aux références du secteur. Dernière preuve en date : une vidéo de deux YangWang U9, une voiture hyper performante conçue par BYD, roulant sur le mythique circuit allemand du Nürburgring, quelques jours seulement après une Xiaomi SU7. De quoi venir battre Porsche sur son propre terrain ?
Qu’il est loin, le temps où les voitures électriques chinoises étaient synonymes de mauvaise qualité. Des innovations pleuvent, avec des batteries capables de se charger en 10 minutes, des habitacles toujours plus luxueux et technologiques, sans compter des performances toujours plus impressionnantes.
De quoi donner envie à ces marques de venir se frotter aux références européennes. Ainsi, quelques jours seulement après que Xiaomi a fait tourner une version super performante de sa SU7 électrique sur le mythique circuit allemand du Nürburgring, BYD vient d’y faire tourner deux exemplaires de sa YangWang U9.
Parade, développement ou tentative de record ?
Reste à savoir ce que cherche précisément BYD en faisant rouler sa YangWang U9 en Allemagne. Trois hypothèses nous viennent à l’esprit : une simple « parade », destinée à prouver que la voiture roule fort, mais aussi une possibilité d’un développement des qualités dynamiques de ce coupé hyper performant – le Nürburgring étant un passage quasi obligé dans la conception d’une voiture sportive en Europe.
Dernière hypothèse, encore plus offensive : la volonté de BYD d’aller battre de record du tour en voiture électrique. Un record pour l’instant détenu par la Rimac Nevera en 7:05:298, suivie de peu par le Porsche Taycan Turbo GT en 7:07:55, tandis que la Tesla Model S Plaid doit se « contenter » de 7:25:231. Sachant que les performances de la Xiaomi SU7 d’il y a quelques jours n’ont pas été communiquées.
Un potentiel
Quoi qu’il en soit, cette YangWang U9 a les moyens de faire un joli score. Pour rappel, ce coupé électrique dispose de 1 305 ch et 1 200 Nm de couple, de quoi passer de 0 à 100 km/h en 2,36 secondes et de grimper jusqu’à 309,19 km/h.
Elle est en outre dotée d’une suspension adaptative hyper sophistiquée, baptisée DiSus, capable de faire rouler la voiture sur trois roues… ou même de la faire sauter. Enfin, ses quatre moteurs électriques pilotables indépendamment sont les garants d’une précision accrue sur circuit, ou la faire pivoter en ville.
Pour aller plus loin
On est montés à bord de l’une des voitures électriques les plus performantes au monde : la BYD Yangwang U9, par le concurrent de Tesla
Bref, une fiche technique impressionnante, pour un prix qui l’est tout autant : comptez 1,68 million de yuans (environ 214 500 euros) pour s’offrir cette YangWang U9. Les premières livraisons devraient avoir lieu dans les mois à venir en Chine, de quoi peut-être en savoir plus sur les velléités sportives de cette nouvelle voiture électrique.
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