Citroën présente une nouvelle version de sa ë-C3 électrique abordable qui va plaire aux professionnels

Citroën et les utilitaires compacts, c’est une longue histoire qui a débuté avec la 2CV Fourgonnette, suivie de l’Acadiane, avant de donner naissance au mythique Citroën C15 et ses 1,2 million d’exemplaires. Un chiffre difficile à battre, même pour la Citroën ë-C3, qui devient pourtant l’utilitaire électrique le moins cher du marché.

Selon un communiqué de presse de Citroën, aucune citadine électrique n’était encore homologuée en catégorie N1. La première à l’être est donc la Citroën ë-C3, désormais proposée dans une version ë-C3 Société Van, offrant l’avantage d’être éligible à la prime CEE maximale.

3 places en moins

En retirant la banquette arrière, la Citroën ë-C3 Société VAN offre non seulement un espace de chargement généreux au regard de sa taille, mais aussi la possibilité d’être homologuée comme un utilitaire léger N1.

Le constructeur ne communique pas sur le volume exact de l’espace de chargement. On sait en revanche qu’une grille de séparation est installée entre l’habitacle et la zone de chargement. Désormais, ce coffre est également accessible par les portes arrière de la ë-C3.

La fiche technique devrait en toute logique être reprise, avec une batterie de 44 kWh alimentant un moteur de 113 ch, de quoi promettre 320 km d’autonomie selon le cycle WLTP.

La moins chère de la gamme

Et si les professionnels ne peuvent plus bénéficier du bonus écologique pour l’achat d’un véhicule électrique, y compris les utilitaires, l’État français ne les a pas oubliés dans la prime CEE (Certificats d’Économie d’Énergie), qu’on trouve déjà chez Renault.

Dans le cas de Stellantis, ces certificats sont financés en partenariat avec CertiNergy & Solutions (Engie), de quoi obtenir une remise allant jusqu’à 4 515 euros sur le prix du véhicule, à laquelle s’ajoute une réduction de 460 euros HT accordée par Citroën. Ainsi, le prix de la Citroën ë-C3 Société Van débute à 18 025 euros HT.