Au bord de la faillite, cette marque de voitures électriques vendue en France veut rassurer

 
Après des rumeurs concernant un imminent dépôt de bilan, la marque américaine de voitures électriques Fisker veut rassurer ses clients et investisseurs, préférant se concentrer sur le partenariat à venir avec « un grand constructeur ».
Fisker Pear // Source : Fisker

Article actualisé : Fisker nous a contactés par mail et confirme les informations contenues dans cet article qui avaient été envoyées à Bloomberg.

Nous ne vous en parlions pas plus tard qu’hier : Fisker va mal, très mal même. La dernière rumeur en date : la marque américaine de voiture électrique aurait engagé des cabinets d’experts et d’avocats pour préparer un dossier de dépôt de bilan.

Fisker veut cependant garder la confiance de ses clients et, plus important, ses investisseurs. Elle vient donc de répondre à ces rumeurs, comme nous le relaie le site Bloomberg Law.

Aucune contestation

Ce qui est intéressant, c’est que le mail de Fisker ne conteste pas avoir engagé ces experts, mais préfère expliquer que la marque « travaille souvent avec des conseillers extérieurs pour l’aider à piloter ses activités et à élaborer et mettre en œuvre des stratégies ».

Fisker Ocean // Source : Fisker

Si Fisker « ne commente pas les rumeurs et les spéculations du marché », elle préfère rappeler qu’elle « s’engage dans un partenariat stratégique avec un grand constructeur automobile », et que « l’équipe dirigeante se concentrait sur ces efforts ».

Tout n’est pas gagné

Concernant ce partenariat, il semblerait que ce « grand constructeur » soit Nissan, qui pourrait investir dans Fisker, en échange d’un accès au pick-up Alaska, en cours de développement. Nissan pourrait ainsi réutiliser la plateforme et assembler le pick-up de Fisker dans une de ses usines américaines.

Fisker Alaska // Source : Fisker

Reste que tout n’est pas rose. Les résultats 2023 furent catastrophiques, de quoi rendre l’avenir de la marque plus qu’incertain. Le rideau pourrait tomber dans les 12 prochains mois, et 15 % des employés (soit environ 200 personnes) vont déjà être licenciés.

Quant à la seule voiture du catalogue, le SUV électrique Ocean, son lancement raté ne devrait pas aider la marque à gagner beaucoup d’argent dans les prochains mois – même si elle assure que des correctifs, notamment au niveau du software, devraient bientôt arriver.


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