Ford est l’une des marques de voitures les plus populaires au monde, mais a tardé à verser dans la voiture électrique. Justement, c’est avec le nom mythique de Mustang que la transition a démarré en 2020, et le patronyme arrive désormais… sur un « vélo électrique » – vous comprendre l’usage des parenthèses juste après.
Le constructeur américain fait appel à N+ qui déjà travaillé sur les vélos électriques Mercedes-AMG F1. L’inspiration provient de la Ford Mustang « vintage » des années 1960, quand un second modèle vient puiser dans le SUV Bronco.
Un vélo électrique Mustang… SUV ?
« Ces nouveaux ‘vélos électriques’ permettent aux personnes d’expérimenter l’esprit aventurier d’un Bronco et l’euphorie d’une Mustang dès que l’on saisit les poignées du guidon« , nous assure le communiqué. Si le modèle Mustang est sportif de par son moteur arrière au couple de 85 Nm, le format est plutôt celui d’un SUV.
En effet, la géométrie est celle d’un VTC tout-suspendu, certes civilisé avec son éclairage intégré et son grand écran dans la potence. En tous cas, il vise la performance et est même considéré comme un speedbike – puissance de 750 W, vitesse de 45 km/h – le tout en incluant des pneus Pirelli semi-slick. Orné du logo à l’équidé, l’engin Mustang hérite en outre d’une série limitée grise « 60th Anniversary ».
Le Bronco eBike en mode MX
Quant au modèle Ford Bronco, il prend le virage du motocross, lui aussi tout suspendu. Avec des pneus plus tout-terrain, ce speedbike intègre les mêmes composants : le moteur 750 W, la transmission Shimano Cues U4000 9 vitesses, les freins aux étriers 4 pistons, le grand écran, ainsi que la batterie de 15 Ah.
Ces speedbikes sont assez chers et disponibles uniquement en Amérique du Nord. Les Ford Mustang eBike et Bronco eBike demandent en effet un prix de 4 500 dollars (4 000 euros). Au moins, le client a le choix entre 3 tailles et 11 couleurs.
Ce positionnement montre bien à quel point les constructeurs de voitures aiment verdir leur image avec des engins électriques plus doux. Comme cité plus haut, Mercedes en fait partie, mais aussi Porsche – avec une approche plus sérieuse depuis le rachat de Fazua – mais aussi Skoda, General Motors, pour ne citer qu’eux.
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