L’emblématique Ford Mustang est quasiment indissociable de l’idée que l’on se fait du Rêve américain, l’idée fantasmée de la réussite aux États-Unis. Sportive, agressive et au design inimitable, ce modèle s’est fait une place de choix au sein des voitures emblématiques outre-Atlantique.
Au-delà de ce beau tableau, la Mustang n’était cependant pas particulièrement réputée pour son respect de l’environnement. Mais cette image ne devrait pas tarder à changer puisque Ford a dévoilé une nouvelle version hybride de son automobile : la Mustang Hybrid. Celle-ci devrait voir le jour en 2020 en Amérique du Nord et ne ferait donc vraisemblablement pas partie des Mustang réservées aux marchés européens.
13 modèles en cinq ans
Le constructeur affirme que la version hybride fournira au moteur V8 encore plus de puissance et plus de couple à bas régime. La nouvelle Mustang a été annoncée en même temps que douze autres modèles de la marque. Les lancements de ces nouvelles voitures sont prévus dans le courant des cinq prochaines années. Dans le lot se trouve notamment un SUV électrique avec une autonomie de 482 kilomètres qui devrait être commercialisé en Amérique du Nord, en Europe et en Asie.
Recharge sans fil
Ford met aussi en avant sa technologie de recharge sans fil. Celle-ci nécessite d’installer une dalle dédiée dans son garage. Le constructeur explique qu’une fois que la voiture est à proximité, le courant électrique lui est transmis « presque aussi rapidement » qu’avec un câble.
Une voiture autonome en 2021
Dans son communiqué, la firme parle également d’un projet de véhicule autonome « de grand volume conçu pour des trajets commerciaux ou des services d’autopartage en Amérique du Nord ». Celui-ci est prévu pour 2021. L’entreprise confirme ainsi ses ambitions affichées jusqu’ici et sa volonté de créer un service d’autopartage.
Pour atteindre ses objectifs, Ford déclare avoir réalisé un investissement de 4,5 milliards de dollars pour mener à bien cet objectif. Cela équivaut à environ 4,3 milliards d’euros.
Téléchargez notre application Android et iOS ! Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
[…] et des solutions autonomes. En 2017, ses dirigeants révélaient par exemple un projet de Mustang électrique, tout en affichant leurs ambitions de devenir un acteur majeur du secteur des voitures autonomes, […]
Bah si ça rajoute juste un boost ça ne peut être qu'un plus. Après je ne peux qu'être d'accord avec toi pour le bruit de l'essence.
Je te dirais bien que le jour ou tu sais ce que c'est une mustang, tu n'y mettra pas une touche d’électrique ... Et pourtant ... j'ai une mustang V8 et une nissan leaf 100% électrique. Une mustang, c'est pas de la performance, c'est du plaisir, et a 80% sonore.
Hybride ne veut pas dire pourri loin de la. Quelque part les F1 sont hybrides depuis un moment avec le KERS. Hybride ne veut pas dire forcément full électrique. Ça peut être de la puissance en plus. Après on sait pas trop ce qui est prévu pour la mustang la mais c'est sur que s'ils font une utilisation 100% électrique ça va être moche.
Hybride ou full électrique ... Montes un jour dans une mustang, tu verras vite le rapport avec du 100% thermique...
C'est quoi le rapport? Y'a jamais eu de mustang électrique de prévu mais une mustang hybride, ce qui n'a rien à voir. ^^
Bonjour, je crois que vous vous êtes trompés de site en postant cette news. Où puis-je trouver les actualités concernant Android ?
Ford espère profiter des normes actuelles de pollution pour faire passer sa ford mustang hybride comme une voiture sans malus. D'ailleurs, cette mustang hybride n'aurait plus qu'un 4 cylindre turbo ecoboost comme l'actuel et en plus l'hybride électrique pour en faire la puissance de celle du V8 soit autour de 420 ch environ. Le problème c'est que d'ici qu'elle sorte, la norme de consommation et norme de pollution auront changé aussi et les mesures de consommation des hybrides seront complètement recalculé(c'est n'importe quoi en ce moment d'ailleurs). Donc si aujourd'hui un porsche cayenne hybride 2017 par exemple peu se permettre d'annoncer une consommation et des rejets très bas de CO2(75g/km) ce qui n'est pas vrai car mesure calculé uniquement sur le cycle électrique du véhicule quasiment, les nouvelles normes augmenteront beaucoup les nouvelles mesures qui mettront bien plus la vrai consommation du véhicule en réel avec une grosse prise en compte du moteur thermique. Si elle sortait maintenant cela aurait pu le faire, mais d'ici 2020, ce sera trop tard pour espérer ne pas avoir un gros malus et une consommation réel annoncé qui n'auront plus rien avoir avec aujourd'hui complètement iréel.
ils ont bien fait un 4 cyl ...
Dommage que le titre soit mensonger encore une fois. Il s'agit d'une mustang hybride et pas électrique. Ils ne sont pas cons, ils savent très bien qu'une mustang électrique ça ne se vendrait pas. Frandroid n'a pas prit de bonne résolution pour 2017, ça ne m'étonne qu'a moitié ^^
Une mustang...électrique. Porsche nous a déjà fais le coup et ça continue ?<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
tout se perd ma pauv' lucette ! :-(
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix