Si l’on en croit Le Monde, Google expérimente désormais ses premières Google Car hors des routes de son campus, dans la ville de Mountain View. Google teste actuellement une flotte d’une vingtaine de véhicules autonomes, qui n’ont pas besoin de chauffeur pour circuler dans la ville. Google a toutefois dû se plier aux exigences de la loi californienne pour faire circuler ses premiers prototypes. À ce titre, les Google Cars ne peuvent dépasser la vitesse de 40 km/h et un conducteur doit encore obligatoirement se trouver à bord lorsqu’elles circulent de façon à pouvoir les reprendre en main en cas de problème éventuel. Ces Google Cars disposent donc encore de volant et de pédales.
Comme nous l’expliquions en mai dernier, cette Google Car est la première voiture conçue entièrement par les équipes de Google. Elle a été construite par un équipementier de la région de Détroit, mais son design, son moteur et surtout ses technologies de repérage sont le fruit du travail de Google X, la branche de recherche de Google. Le « gyrophare » situé dans le toit de la voiture contient en effet les différents capteurs nécessaires à la conduite autonome. Jusqu’à présent, les premières voitures autonomes de Google se basaient sur des modèles commerciaux (Toyota Prius, 4×4 Lexus) que Google bardait de capteurs. Des premiers modèles très convaincants puisque Google a annoncé n’avoir rencontré que peu de problèmes en 6 ans et 3 millions de kilomètres. Pour le géant américain, l’utilisation de ces 20 premiers prototypes doit lui permettre de trouver des solutions aux problèmes actuels des voitures autonomes. Les ingénieurs de la firme cherchent encore des solutions pour adapter le comportement de la voiture lorsque le point d’arrivée n’est pas disponible pour cause de travaux ou qu’aucune place de parking n’est présente à proximité de la destination finale.
Envie de retrouver les meilleurs articles de Frandroid sur Google News ? Vous pouvez suivre Frandroid sur Google News en un clic.
[…] Google cars en liberté […]
Disons que si la voiture montre une vrai robustesse, une bonne conduite en toute sécurité et qu'elle soit bien sécurisée (son programme), alors on pourra envisager de faire signer les aveugles, les amputés, les enfants, des personnes trop âgées et pourquoi pas des patates ! Bref wait and see :-)
imaginez une ville sans klaxon, sans boulet en double file, sans stress au volant car pas de volant ! sans feu grillé sans passants écrasés sans vélo percuté , sans voiture garée en pleine rue car il suffira de dire à ta caisse d'aller se garer toute seule dans le parking souterrain le plus proche. une bagnole accessible à tous aveugles, handicapés, blessés enfants personnes trop âgées... ou est ce qu'on signe??<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
ouaip , ya deux volants... utilité maximale x)
Bof , tu restes en local et tu connectes pas la voiture à internet x)
Il me semble avoir lu que Uber se montrait intéressé par les voitures sans chauffeur. Donc au contraire, plutôt que se serrer les coudes, ce serait encore pire que maintenant.
Ouai encore le design passe, mais cest niveau securité ca fait peur cette voiture en plastique ^^
Ouai comme ca plus d'entreprise et plus de chomage encore Deja que les 35h cest un poid pour les entreprises, tu voudrait encore diminuer le temps de travail? Pour le meme salaire jimagine? ^^
C'est une bonne et mauvaise nouvelle , on évolue dans un monde ou les emplois répétitifs sont remplacé par les robots , ce qui veut dire plus de chômage et moins d'emplois "esclavagiste" . La seule solution serait de diminuer les heures de travails pour employer un max de gens , ce qui sera dur pour les employeurs mais instaurera plus d'équilibre entre les classes sociales .
C'est super mais c'est moche... Il aurait pu payer un vrai designer auto. Je sais que le but est de montrer quelque chose de différent mais quand même. Elle m'inspire la pitié : "achevez moi"
Oui c'est encore plus simple: vitesse au max et frein désactivé. En général ce genre de piratage ne cherche pas à faire n'importe quoi... Pour une voiture c'est sûr il faudra pas installer un port USB sur le coté pour les mise a jours ^^
Bientôt les taxis, vtc et chauffeurs uber pare choc contre pare choc pour protester contre les milliers d'emplois détruits. A moins que Ulrich vienne en aide avec une analyse aussi pointue que celle sur les manifestations des taxis contre le système uber, et nous dise que c'est bien pour l'humanité tout cela. Pff je dois être contre le progrès sûrement. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour tablette</a></i>
C'est un peu différent le métro. D'abord, c'est sur des rails, donc ça laisse moins de possibilités de faire n'importe quoi avec, ensuite, aucun élément n'est accessible facilement pour une personne lambda.
Certes, mais si quelqu'un démonte mes freins, ou crève mes pneus, je m'en tire avec une bonne assurance, ou au pire une facture chez le garagiste. Ce dont je parle, ce sont des chercheurs qui ont montré la vulnérabilité du bluetooth utilisé dans les voitures, et des ports de diagnostics, et qui réussissent à prendre le contrôle des freins ou de l'accélération. Et là, je doute de m'en tirer tout court x)
Maintenant que tu le dis, c'est possible! J'y avais pas pensé à ce genre de situation avec les Google Cars
Beaucoup de métro dans le monde sont piloté par des automates, et je n'ai pas souvenir d'un tel piratage d'un métro. Et puis il y aura sûrement un mécanisme d’arrêt d'urgence obligatoire en cas de problème.
20 voitures et pas de vidéos de la part des habitants ?
[…] Source: Frandroid Lien : Les Google Cars sont désormais bel et bien en service dans les rues de Mountain View […]
A Paris, espérance de vie : 12 minutes... Cramée par les taxis. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
bientôt dans vos rues pour concurrence uber :
Je pense que le truc est prévu. Ils ont du bloquer toutes connectivités avec la voiture et dans ce cas pas possible de la piloter par l’extérieur. Le seul moyen serait de forcer la voiture et de modifier le programme ou quelque chose à l’intérieur. Mais à ce compte là, n'importe qui peu venir démonter tes freins ou crever tes pneus sur un parking, même avec une voiture normale.
Ça donne envie et ça fait peur en même temps. Le fait que d'ici peut-être dix ans, un trajet en voiture sera peut-être une simple routine où on s'installe au commande d'un tableau de bord qui nous permet de travailler, regarder des vidéos, ou simplement dormir, c'est cool. Mais s'imaginer que des pirates réussiront forcément à certains moments à contrôler ces engins et à pouvoir nous envoyer à la mort, ça fait froid dans le dos quand on voit que certains y arrivent déjà. C'est quand même bien différent d'un vol de données bancaires ou de données personnelles, ou la perte d'un terminal. Et je n'ose imaginer la difficulté à enquêter si des crimes ont lieu avec ça.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix