Un service de covoiturage made in Google
Depuis mai dernier les employés de certaines entreprises de San Francisco peuvent utiliser Waze pour effectuer leurs trajets quotidiens ensemble. En effet, l’application rachetée par Google en 2013 détecte quand des collègues se dirigent vers la même direction et leur propose alors d’y aller en covoiturage. Le service devrait s’ouvrir à toute la région de San Francisco pour cet automne.
Google ne compte pas concurrencer les applications de VTC comme Uber ou Lyft mais veut simplement proposer un service de covoiturage. Les conducteurs pourront se déclarer en tant que chauffeur sur Waze afin de prendre des passagers avec eux.
Pour l’instant les chauffeurs sont limités à deux trajets par jour, correspondant à l’aller et le retour du travail. De plus, les passagers ne paient en moyenne que 0,54 cents par mile parcouru, c’est-à-dire bien moins que les tarifs pratiqués par les VTC, et ce afin de ne pas inciter les chauffeurs des autres applications de proposer leurs services sur Waze.
Google ne prend d’ailleurs aucune commission sur les courses, puisqu’il estime que les profits générés ne doivent servir qu’à alléger la facture d’essence de ses utilisateurs.
Google serait-il en passe de devenir le prochain concurrent de Uber ?
Au début du mois, on apprenait que Uber cherchait à tracer ses propres cartes afin de s’affranchir de Google Maps. Lundi, David Drummond – vice-président senior du développement de l’entreprise chez Alphabet – quittait le conseil d’administration de Uber. Les deux entreprises ne semblent plus autant alliées qu’en 2013, lorsque Google investissait 258 millions de dollars dans Uber.
Le géant américain était le premier à travailler sur une voiture sans conducteur en 2009. Le projet Google Car a maintenant parcouru 1,8 million de miles depuis ses débuts. Uber a quant à lui racheté Ottomotto LLC il y a quelques semaines. Il s’agit d’une start-up travaillant sur des camions qui se conduisent seuls. Uber compte d’ailleurs proposer aux habitants de Pittsburgh d’utiliser des taxis sans conducteurs dès ce mois-ci.
Waze fait déjà de même depuis un an en Israël, où il est maintenant possible de partager une voiture sans conducteur un peu partout dans le pays, et ce à n’importe quelle heure du jour ou de la nuit.
Pour aller plus loin
La Google Car prête à concurrencer Uber en 2016 ?
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Merci pour l'info
Je réponds aux 3 : J'ai bien dit gonfler nos factures et pas gonfler notre facture Google. C'est une influence indirecte, puisque toutes les enseignes qu'on fréquente (restaurants, centre commerciaux, ...) ont une très grosse facture Google, ce qui augmente leur coup de production et ainsi nos différentes factures chez eux. Ils sont brillants !
N'importe quoi. Donne nous un seul exemple de service Google qui soit devenu payant après avoir été gratuit ? Le business modèle de Google c'est la récolte de données afin de les transformer en publicités ciblées.
Il faudrait voir à ne comparer que ce qui est comparable. Dans la facture Blablacar, puisque c'est la référence en France, il y a une assurance et une assistance (très efficace si on en croit les commentaires). Ce service est différent, son tarif est différent.
GG Google aussi qui possède un nombre d'actions Uber non négligeable... Ils gagnent donc sur tous les tableaux : - Celui des chauffeurs occasionnels avec Uber - Celui des covoitureurs avec ce nouveau service - Celui des taxis du futur avec les voitures autonomes
Et en France, on a Karos pour le covoiturage sur les trajets domicile-travail, c'est 10 centimes du kilomètres, Karos ne prend aucun frais. Et en ce moment, pour les franciliens possesseurs d'un passe Navigo, c'est gratuit ! https://play.google.com/store/apps/details?id=fr.karos.karos.app
Gmail est payant? Google Drive (hormis pour le stockage de grosse quantité, mais c’était ainsi depuis le départ)? G+? Keep? Android? Cardboard? Je vois pas vraiment a quel moment Google a fait gonfler ta facture, j'utilise Google dans beaucoup de domaine et je n'ai jamais déboursé le moindre centime. La pub est bien sur présente, mais tellement discrète que pas vraiment gênante.
Du coup Google ne monétise pas ce service ? Je sens que c'est le même coup à chaque fois. Service gratuit car Google est encore faible sur ce marché. Une fois qu'ils auront plus de confort, ils trouveront un moyen de gonfler nos factures sans qu'on s'en aperçoive. Ils sont brillants
"Google ne prend d’ailleurs aucune commission sur les courses" et en + elles sont à 54cts le mile ! Alors la GG Google, ça c'est un vrai service de covoit ?
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