Le marché automobile est rempli de spécificités, mais il existe un domaine vers lequel tout le monde converge : l’électrification des voitures. Pas de jaloux, tout le monde développe des voitures électriques, Ferrari compris ; Jeep, connu pour ses gros 4×4, ne fait pas exception.
Après avoir lancé une version 100 % électrique de son petit Avenger, qui existe également en version thermique, la marque américaine passe un cap et va commercialiser son premier modèle uniquement dédié à l’électrique : le Wagoneer S. Un communiqué de presse de la marque vient nous préciser quelques informations à son sujet.
Des performances de premier ordre
Découvrez enfin une carte bancaire de prestige : la World Elite Mastercard de Fortuneo est conçue pour vous offrir des services adaptés à votre style de vie et toutes vos envies
Peu de chiffres sont présentés, mais ils méritent notre attention : Jeep annonce ainsi une puissance de 600 ch et un 0 à 60 mph (96 km/h) expédié en 3,5 secondes. Bien évidemment, les quatre roues motrices seront de la partie, grâce à deux moteurs électriques — Jeep appelle cela le « 4xe ».
Si aucune mention de la taille des batteries ou de l’autonomie n’a percé, on sait que ce Wagoneer S reposera sur la plateforme STLA Large du groupe Stellantis (auquel Jeep appartient, et qui sera utilisée par les plus gros modèles du groupe, comme la Dodge Charger ou les prochains SUV d’Alfa Romeo et de Maserati). Une plateforme qui peut accueillir des batteries gigantesques, dont la capacité peut varier entre 101 et 118 kWh. L’autonomie cible ? 800 km.
En 2024 pour les États-Unis, plus tard pour l’Europe
Les Wagoneer thermiques coiffent la gamme Jeep. Ce Wagoneer S électrique fera donc de même, avec un positionnement très haut de gamme. Le style en témoigne, avec notamment une réinterprétation de la célèbre calandre à sept fentes de la marque en version illuminée — un peu à la manière de l’Audi Q8 e-tron.
Jeep annonce que son Wagoneer S arrivera aux États-Unis à l’automne 2024, « puis sur les principaux marchés du monde entier ». L’Europe devrait donc y avoir droit courant 2025, à des tarifs qui devraient tutoyer (voire largement dépasser) les 100 000 euros. Ce gros SUV trouvera sur son passage de sacrés concurrents, comme le Range Rover électrique, le Volvo EX90 ou le Mercedes-Benz EQS SUV.
Si vous voulez recevoir les meilleures actus Frandroid sur WhatsApp, rejoignez cette discussion.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix