C’est officiel : certaines Mercedes auront désormais des phares bleus en Europe

Si la guerre entre les constructeurs se joue sur les prix, notamment avec l’arrivée massive des marques chinoises, ce n’est pas leur seul champ de bataille. En effet, les marques se disputent également sur un point particulier : la conduite autonome. Et certains sont d’ailleurs particulièrement avancés dans le domaine.

Une première en Europe

On pense notamment à Tesla avec son Autopilot, mais la firme américaine s’est largement laissée dépasser au cours des dernières années en Europe. Par Ford avec son BlueCruise, mais également par une marque européenne. Il s’agit de Mercedes, qui est le premier constructeur à avoir le droit d’utiliser la conduite autonome de niveau 3 sur le Vieux Continent. Et ce alors que la réglementation autorise cette technologie sur les autoroutes depuis le 1^er septembre 2022. Et la firme à l’étoile va désormais encore plus loin.

En décembre 2023, elle annonçait une nouvelle avancée dans le développement de son système Drive Pilot. Elle avait reçu l’autorisation d’installer des feux de position bleus sur ses voitures autonomes dans certains États des USA, à savoir la Californie et du Nevada. Et voilà qu’en ce mois de février 2025, Mercedes franchit une nouvelle étape capitale. Dans un communiqué, la marque annonce qu’elle vient également de recevoir la même autorisation pour l’Allemagne, son pays natal.

Une première en Europe, qui va changer la donne pour le constructeur. Celui-ci bénéficie d’une dérogation qui lui permet d’installer des feux bleu turquoise sur ses voitures équipées du Drive Pilot. C’est notamment le cas de la Mercedes EQS, que nous avions pu essayer par le passé. Mais concrètement, à quoi sert cette technologie ? Et bien tout simplement à informer les autres usagers de la route lorsque la voiture circule en mode 100 % autonome. Une indication également précieuse pour les forces de l’ordre.

Ces dernières peuvent voir d’un coup d’œil si le conducteur est en mesure de s’adonner à d’autres activités que la conduite. Ce qui évitera notamment des verbalisations injustifiées. Car pour mémoire, le niveau 3 permet en théorie de laisser la voiture tout gérer, car le conducteur n’est plus officiellement responsable. Néanmoins, le véhicule peut demander à ce dernier de reprendre le volant si les conditions indispensables à la circulation autonome ne sont pas réunies. Car les règles sont très strictes en Europe afin d’encadrer cette pratique.

Pourquoi du turquoise ?

Pour rappel, la conduite autonome de niveau 3 est autorisée uniquement sur les autoroutes séparées par un terre-plein central, et ce jusqu’à une vitesse maximale de 130 km/h. Mais la technologie de Mercedes n’atteint pour le moment que les 95 km/h. Pour l’heure, ces nouveaux phares bleus seront d’abord testés sur des véhicules d’essai dédiés, avant d’être proposés sur des modèles de série. Aucune date n’a été annoncée pour le moment à ce sujet. Mais nous avions évoqué l’année 2026 dans un précédent article.

Mais au fait, pourquoi le constructeur a-t-il fait le choix d’opter pour la couleur turquoise ? D’abord, parce que c’est la teinte de la conduite autonome. Oui, mais pourquoi ? Et bien pour deux raisons, comme l’explique la marque. D’abord, elle se distingue fortement de l’éclairage déjà existant pour les phares et les feux stop par exemple. Ce qui réduit donc considérablement le risque de confusion. Il y a également une autre raison, là encore liée à la sécurité.

En effet, ce bleu turquoise offre une grande visibilité et est facilement reconnaissable du premier coup d’œil pour les autres usagers de la route. D’ailleurs, des études ont prouvé que cette couleur est optimale pour ce type d’usage. Mercedes explique que celle-ci a « obtenu de meilleurs résultats que les autres couleurs dans les facteurs physiologiques et psychologiques ». C’est ainsi qu’elle a été choisie, alors qu’elle a déjà été incluse dans diverses normes liées à ce domaine.