Après la MG 3 Hybrid proposée à un tarif canon faisant passer les Renault Clio E-Tech et Peugeot 208 Hybrid pour des produits de luxe, MG compte bien concurrencer les citadines électriques des constructeurs européens avec la MG 2. Une citadine compacte qui vient de subir des essais dans le froid glacial.
Une phase de développement très importante
Faire affronter le froid, la glace et la neige est particulièrement important dans le développement d’une voiture. Qu’elles soient électriques ou thermiques, ces conditions climatiques sont particulièrement exigeantes et peuvent provoquer des problèmes si la voiture a été mal développée.
Pour les voitures électriques, il s’agit notamment d’évaluer le fonctionnement de la batterie : les cellules supportent-elles ce froid glacial, que ce soit pour distribuer l’énergie au moteur ou pour la recharge ?
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La glace et la neige, offrant des conditions d’adhérence précaires, constituent un bon terrain d’essai pour évaluer l’efficacité de la transmission, des aides à la conduite et d’éventuels modes de conduite.
Les MG 2 aurait passé ces tests haut la main
C’est dans un post Weibo, l’équivalent de X en Chine, que MG Motors, propriété du groupe chinois SAIC, a déclaré qu’une nouvelle voiture électrique, qu’on imagine être la MG 2, avait terminé ses tests hivernaux en « excellent état« .
Cela n’a rien d’une prouesse : à chaque sortie d’hiver, de nombreux constructeurs annoncent que leurs prochains modèles ont bravé le froid, la neige et la glace sans encombre lors de leur phase de développement.
Généralement, cette phase de tests intervient vers la fin du développement du véhicule, un peu comme une validation des différents éléments dans des conditions extrêmes. Il serait donc logique de voir la présentation officielle du MG 2 dans quelques semaines.
S’il s’agit de la MG 2, le tarif devrait rester contenu autour de 25 000 euros, et même 20 000 euros pour l’entrée de gamme. Un tarif pile en face de celui de la Renault 5 E-Tech Autonomie Urbaine, ou encore celui de la Citroën ë-C3.
Toutefois, il pourrait aussi s’agir d’un petit SUV électrique venant s’opposer à la Renault 4 ou au Citroën ë-C3 Aircross. MG est encore peu généreux en informations, mais la piste la plus probable reste celle de la citadine électrique, puisqu’il y a déjà un SUV électrique compact : le MGS5 EV.
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