Créé par les fondateurs de la marque automobile Cooper, Cooper Bikes a mis à jour son offre de vélos électriques avec quatre nouveaux modèles. Débutons tout de suite par leur particularité : la présence d’un système KERS (Kinetic Energy Recovery System), capable de vous faire gagner de l’autonomie pendant que vous roulez.
Sur son site, la marque britannique rentre un peu plus dans les détails. Elle explique qu’en pédalant en arrière, un cycliste active le système KERS. Ce dernier va alors légèrement ralentir le vélo pour charger la batterie simultanément. Cela peut notamment s’avérer pratique lors d’une descente ou une simple phase de freinage.
Même moteur tout-en-un
Les quatre VAE partagent quant à eux plusieurs éléments techniques. Ils s’appuient tous sur le même moteur tout-en-un placé sur le moyeu arrière : le Zehus Bike Gen2 Heck, qui délivre un couple de 40 Nm. Au même endroit, se trouvent également plusieurs capteurs et une batterie de 173 Wh. Le constructeur ne donne aucun détail sur l’autonomie de base.
Les Cooper CG-7E et Cooper CL-7E, respectivement surnommés « Classic Gents » et « Classic Ladies », se ressemblent en tous points avec leur cadre en acier, leur selle Brooks C17 en caoutchouc, leurs 7 vitesses et leurs freins hybrides (à disque mécanique et hydraulique) Juin Tech Hybrid. En réalité, seuls leurs coloris diffèrent.
Le premier opte pour des combinaisons bleu/blanc et gris/argenté, lorsque le second se rabat sur du rouge/blanc crème et marron/blanc crème. Leur prix atteint les 2499 euros, selon les informations de BikeRadar.
Un modèle mono vitesse
Cooper CR-7E, dit le « Classic Randonneur », reprend les mêmes pneus, freins, cadre et selle. Il se contente d’un guidon différent, qui devrait pousser le cycliste à adopter une position plus sportive. Ce modèle sera disponible en verre mousse ou violet/ivoire au prix de 2799 euros.
Enfin, le Cooper CS-IE, aka le « Classic Singlespeed », embarque comme son nom l’indique qu’une seule et unique vitesse au lieu de sept. Aussi, il dispose de freins à disque hydrauliques Shimano BR-M315 et d’une transmission à courroie faite de carbone. Cooper Bikes le destine à un usage 100 % urbain, au prix de 2399 euros.
Pour aller plus loin
Vélos électriques VanMoof S5 et A5 : on les a essayés, entre belles promesses et frustration
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix