Ces nouveaux vélos électriques Moustache intègrent le fameux moteur électrique Pinion 100 % automatique

Moustache Bikes enrichit sa gamme de vélos électriques avec les nouveaux Clutch, une gamme orientée tout-terrain et SUV, conçus autour d’un objectif clair : réduire l’entretien sans sacrifier la performance. Les Clutch adoptent un combo technique inédit pour la marque vosgienne : un moteur-boîte intégré Pinion MGU et d’une batterie spécifiquement conçue pour le Clutch de 780 Wh (3,9 kg). Forcément, tout cela nous rappelle le Project 46 présenté l’an passé à l’Eurobike de Francfort.

Un socle commun

Tous les modèles Clutch – Clutch 160.7, 160.8, 160.9 et Clutch SUV 150.7 – reposent sur un socle commun, indique le site officiel : le moteur-boîte Pinion MGU 12 d’un couple de 85 Nm. Ce système regroupe dans un seul bloc le moteur électrique et une boîte de vitesses à douze rapports intégrée, manuels, semi-automatiques ou automatiques. Il n’y a ici aucun dérailleur externe, mais une courroie Gates en carbone – sauf pour le 160.7, qui hérite d’une chaîne.

Au total, le Pinion MGU 12 s’appuie sur 5 systèmes de passage de vitesses :

• Manual Shift : le pilote gère le passage des vitesses manuellement, intéressant pour du VTT engagé ;
• Auto Shift : sélection automatique du rapport selon la cadence prédéfinie par l’utilisation et la vitesse du vélo ; la cadence est réglée via le shifter Pinion TE1 ;
• Auto Shift Pro : même chose que l’Auto Shift, sauf que le shifter TE1 n’est plus utilisé pour régler la cadence, mais pour forcer un changement de vitesse manuellement ;
• Pre Select : sélectionne le rapport idéal en descente ou en roue libre ; objectif : toujours être sur le bon rapport pour les reprises de pédalage ;
• Start Select : le MGU va sélectionner automatiquement le rapport adéquat pour repartir après un arrêt ; plus de risque de redémarrer maladroitement sur le mauvais rapport.

Autre élément clé : la batterie Moustache est visiblement développée en interne par la marque. Elle affiche une capacité de 780 Wh et est entièrement intégrée dans le cadre en aluminium. La firme tricolore indique une autonomie jusqu’à 110 km.

Ci-dessous, un récapitulatif des principales spécifications des quatre nouveaux vélos électriques Moustache, ainsi que leur prix :

Le Clutch SUV 150.7 EQ se démarque par son équipement plus complet, et son usage légèrement différent. « Il vous accompagnera pour une épopée transalpine, la rando du coin, ou l’aventure du quotidien », écrit notamment la marque. Lorsque les autres modèles ont été conçus pour du tracé technique avant tout.

Un peu plus d’accessoires

Le SUV 150.7 hérite ainsi de garde-boue, d’un feu avant Supernova Mini 3 Pure, d’un feu arrière Supernova TL3, d’une béquille et d’un porte-bagage muni de fixations QL3. Autant d’équipement que ces trois autres compères n’ont pas.

Source : Moustache

Source : Moustache

Source : Moustache

Chose rare pour le souligner : Bosch n’est pas le partenaire-motoriste de Moustache pour cette gamme de vélos électriques, qui s’appuie sur les systèmes de Pinion. Cela impacte donc directement l’ordinateur embarqué, représenté par le FIT Master Node Display

Ces quatre nouveaux vélos électriques seront disponibles à partir de juin 2025.