Nio est, sans conteste, l’un des constructeurs chinois de voitures électriques les plus brillants de ces dernières années. Connu pour ses voitures électriques de qualité supérieure, ce groupe chinois est sur le point de s’implanter encore plus profondément dans les marchés mondiaux. Alors que Nio est déjà un acteur majeur en Chine, l’Europe s’est révélée être le nouveau champ de bataille pour l’entreprise.
L’expansion de Nio en Europe n’a pas été sans heurts. Certains des plus grands noms de l’industrie automobile, tels qu’Audi, ont senti la menace que représente Nio. La preuve en est que la célèbre marque allemande a tenté de traîner le constructeur chinois devant les tribunaux, marquant ainsi la tension palpable entre les acteurs traditionnels et les nouveaux venus.
Mais ce n’est pas seulement dans le monde de l’automobile que Nio est en train de faire des vagues. En fait, la société s’apprête à s’aventurer dans le territoire des smartphones.
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Lors d’une conférence en 2022 de la firme où le SUV Nio ES8 a été présenté, William Li, le PDG, a teasé sur l’arrivée imminente d’un smartphone. Ses paroles étaient énigmatiques, mais révélatrices : « Le chargement sans fil du SUV Nio ES8 est compatible avec le Nio Phone ». Cela suggère non seulement l’existence d’un téléphone, mais aussi une intégration poussée avec leurs véhicules.
Si l’on se fie aux informations disponibles, ce smartphone ne sera pas un simple ajout à leur gamme de produits. Récemment repéré sur AnTuTu, l’outil de benchmark, le smartphone Nio a obtenu un impressionnant score d’environ 1,36 million de points. C’est peu surprenant, car il est alimenté par le processeur Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2, épaulé par 12 Go de RAM et une capacité de stockage étonnante de 1 To. Les rumeurs ajoutent à cela une batterie robuste de 4 800 mAh avec une capacité de charge rapide de 100 watts via USB-C.
Avec de tels projets en cours, Nio semble bien parti pour devenir une force à ne pas sous-estimer, non seulement dans le domaine de l’automobile, mais aussi dans le secteur de la technologie.
La transition d’un fabricant automobile vers la tech, bien que remarquable, n’est pas inédite. On peut citer l’exemple de Geely (Volvo, Zeekr, Lynk & Co, etc.) qui a pris une décision audacieuse en rachetant Meizu, se plaçant ainsi en possession de l’interface Flyme. Cette fusion des deux mondes, autrefois perçue comme audacieuse, commence à gagner en popularité et souligne une tendance à la convergence entre les industries.
Paradoxalement, alors que des constructeurs automobiles se tournent vers la technologie, les géants technologiques eux-mêmes ont aussi des ambitions automobiles. Huawei, par exemple, ne se contente plus du marché des smartphones, l’entreprise conçoit désormais des moteurs pour voitures électriques et a lancé son propre système d’infodivertissement pour voitures.
Pour aller plus loin
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De même, Xiaomi, bien connu pour ses produits électroniques, se prépare à entrer sur la scène automobile avec ses propres modèles de voitures électriques.
Ce va-et-vient entre les deux industries témoigne d’une nouvelle ère où la tech et l’automobile s’entremêlent de plus en plus.
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