Si vous vous intéressez aux voitures électriques, vous savez sans doute que l’on peut améliorer leur autonomie avec une simple mise à jour logicielle. Dernièrement, Audi a pu proposer 20 kilomètres d’autonomie grâce à quelques optimisations. Il faudra néanmoins passer en concessions pour faire la mise à jour.
Tesla a déjà augmenté l’autonomie sur la Model S et la Model 3 vient une simple mise à jour OTA que vous pouviez faire en connectant votre voiture en Wi-Fi. Enfin, certains changements nécessitent de nouvelles batteries, comme la nouvelle Model 3 entrée de gamme qui bénéficie d’un plus gros accumulateur dès 2022.
Chez Peugeot, on a également l’objectif d’améliorer l’autonomie des e-208 et e-2008. Faisons le point sur les changements prévus.
Plusieurs optimisations
Avec des capacités utiles de 46,5 kWh, les Peugeot e-208 et e-2008 ne brillent pas pour leur autonomie. Sur la e-2008 par exemple, en termes d’autonomie, il faut s’attendre à 320 km selon le cycle d’homologation WLTP. Pour la e-208, il faut compter sur 340 kilomètres (WLTP).
Peugeot ne va pas révolutionner ces autonomies, mais le constructeur français a prévu de les optimiser en 2022. Dès la production de décembre, plusieurs améliorations techniques sont prévues. La capacité de la batterie ne changera pas. Selon l’Argus, le rapport de démultiplication du réducteur, un organe qui se substitue à la boîte de vitesses des modèles thermiques, a été remplacé.
De plus, Peugeot va utiliser des pneus à très faible résistance au roulement. Enfin, la gestion thermique de l’habitacle sera plus efficace grâce à l’ajout d’un capteur d’hygrométrie, en lien avec le logiciel qui pilote le chauffage et la climatisation.
Malheureusement, ces nouveautés ne concernent que les nouveaux modèles vendus en 2022. La e-208 devrait gagner entre 15 et 22 km d’autonomie sur le cycle WLTP, alors que le e-2008 progressera de 10 à 25 km. L’autonomie sera encore meilleure lorsqu’il fait froid d’après Peugeot. C’est toujours ça de pris.
Utilisez-vous Google News (Actualités en France) ? Vous pouvez suivre vos médias favoris. Suivez Frandroid sur Google News (et Numerama).
Et j'ajouterai qu'en plus le réducteur ne se substitue pas du tout à la boîte de vitesse des thermiques... Sur les thermiques il y a une boîte de vitesse ET un réducteur (qu'on appelle aussi le pont), ce qui permet de diminuer les rapports de la boîte, et donc de la rendre plus compacte. Et je parle même pas du capteur d'hygrométrie qualifié de "logiciel qui pilote pilote le chauffage et la climatisation", celui là on va le mettre sur le dos d'un oubli d'un morceau de phrase entre les deux... C'est le problème avec tous ces sites tech qui se mettent à parler voitures et vélo parce que c'est devenu électrique... Y a quand même encore toute une partie mécanique qui n'est pas du tout leur domaine.
le rapport de démultiplication du réducteur, un organe qui se substitue à la boîte de vitesses des modèles thermiques, a été remplacé C'est cela oui... Vous je pensez pas que c'est plutôt modifié ou augmenté que remplacé ??
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix