Pleine d’ambition en matière de véhicules électriques, la marque Peugeot poursuit sur sa lancée en présentant un nouveau modèle cette fois-ci destiné aux professionnels et aux particuliers : l’e-Traveller, dont l’intronisation intervient six mois après celle de l’utilitaire e-Expert. Ce nouveau fourgon cherchera à répondre à des services précis (taxi, VTC) et à s’adresser à un public ciblé (association, club sportif, transport de salariés inter-sites).
Jusqu’à 330 km d’autonomie
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Pour les professionnels, l’e-Traveller se décline en deux versions : la Business (5 à 9 places) et la Business VIP (6 à 7 places). Quant aux particuliers, deux finitions leur seront proposées entre l’Allure et l’Active (entre 5 à 8 places). Le véhicule s’arme également de trois longueurs : Compact (4,60 mètres), Standard (4,95 mètres) et Long (5,30 mètres), pour une hauteur commune de 1,90 mètre, apprend-on dans un dossier de presse.
Sa capacité d’accueil monte jusqu’à neuf passagers pour un volume de coffre de 1500 litres, lequel grimpe à 3000 litres avec cinq personnes à son bord, voire même 4900 litres grâce à ses sièges de rang deux et trois extractibles. Lors d’un achat, deux choix de batteries s’offriront aux clients : une de 50 kWh pour une autonomie de 230 kilomètres, et une autre de 75 kWh pour un rayon d’action de 300 kilomètres, selon le cycle WLTP.
Rendez-vous au second semestre
Quant à sa vitesse maximale, comptez 130 km/h, alors que l’exercice 0 à 100 km/h est abattu en l’espace de 13,1 secondes. La puissance de l’engin peut être gérée selon trois modes de conduite : Eco (60 kW, 190 Nm de couple), Normal (80 kW, 210 Nm de couple), et Power (100 kW, 260 Nm de couple). Produit à Valenciennes (Hauts-de-France), l’e-Traveller sera commercialisé à Europe à partir du second semestre 2020, à un prix encore inconnu.
Rendez-vous un mercredi sur deux sur Twitch, de 17h à 19h, pour suivre en direct l’émission SURVOLTÉS produite par Frandroid. Voiture électrique, vélo électrique, avis d’expert, jeux ou bien témoignages, il y en a pour tous les goûts !
70km d'autonomie en plus pour 50% de capacité de batterie en plus, c'est pas terrible comme perf, c'est du au poids supplémentaire? Si on fait un simple calcul ça aurait du donner 345km et non pas 300
Très bonne démarche, je souhaitais justement acheter un Traveller prochainement. Mais pour une famille qui part en vacances, 330 km reste bien trop court. Une version hybride rechargeable serait idéale !
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