En janvier 2021, Renault lançait sa plus grande offensive électrique alors nommée Renaulution, contraction des mots Renault et révolution. Parmi les projets évoqués, une certaine R5 branchée, qui faisait renaître de ses cendres la Renault 5 d’époque cette fois-ci revisitée à la sauce électrique.
Cette carte de la nostalgie — qui devrait également s’appliquer à une Renault 4 électrique — prend forme petit à petit. Et alors que le salon de la mobilité de Munich, l’IAA, bat son plein, le directeur de l’ingénierie du groupe français, en la personne de Gilles Le Borgne, s’est montré bavard quant à la date de sortie et le prix de la future R5.
Entre 20 000 et 25 000 euros
Celle qui s’annonce comme la successeur de la Zoé — sa fin a été actée pour 2024 — sera tout d’abord basée sur la nouvelle plateforme CMF-BEV de l’Alliance. Ensuite, l’intéressé s’est montré particulièrement insistant sur le fait que la R5 doit être un véhicule électrique abordable. C’est pour lui l’une des clés de son succès.
De ce fait, le prix de l’automobile devrait osciller entre 20 000 et 25 000 euros, a-t-il soufflé. « Tout en restant rentable, c’est le défi », concède l’ingénieur français. En revanche, on ne sait pas si cette fourchette tarifaire prendra en compte certaines aides gouvernementales, bien que le bonus écologique aura peut-être disparu d’ici là.
Car la R5 électrique n’a pas vocation à rouler sur nos routes d’ici demain : il faudra patienter jusqu’au milieu de l’année 2024 pour en voir la couleur, a confirmé M. Le Borgne, qui s’est aussi attardé sur la puissance de charge du véhicule après la question d’un journaliste d’Auto Express.
Renault R5 électrique : quelle autonomie ?
En clair, la R5 électrique aura « à peu près » la même puissance de charge rapide que la Mégane E-Tech — que nous avons pu découvrir sur le salon –, à savoir 130 kW. Mais ce seuil ne sera pas disponible de série : il faudra payer une option pour y goûter.
Pour aller plus loin
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Auto Express avance également des chiffres concernant l’autonomie qui devrait atteindre les 400 kilomètres au maximum grâce à une batterie de 52 kWh, réservée au modèle haut de gamme. Une autre version équipée d’un accumulateur de 42 kWh devrait aussi être au menu, avec un rayon d’action forcément inférieur.
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[…] la R5, Renault va présenter un concept de la R4. Le 26 novembre prochain, ils en profiteront pour fêter […]
20 000 € et abordable 😳 nous n'avons pas les mêmes valeurs😁
[…] خاص في رينو ، التي تركت انطباعًا بإعلانين: المستقبل رينو R5 كهربائية و ال رينو ميجان للتكنولوجيا […]
[…] C’est le cas notamment de Renault qui a su marquer les esprits avec deux annonces : la future Renault R5 électrique et la Renault Megane […]
[…] C’est le cas notamment de Renault qui a su marquer les esprits avec deux annonces : la future Renault R5 électrique et la Renault Megane […]
Après faut en vouloir de rouler dans une Renault 5 de nos jours... Une super 5 pourquoi pas, mais là... 😢
(PS: au cas où: Avoir de la charge rapide en DC n’implique pas de perdre la capacité de charger en AC, fort heureusement…. Tous les fabriquant du monde, sauf Renault, intègre la possibilité de charger en DC d’office, et au moins 7kW en AC, 11 voir 22 en option selon le fabricant)
Je n’ai jamais dit qu’il fallait enlever les chargeurs AC/DC déjà présents… Je dis qu’il est mesquin de ne pas ‘offrir’ la charge sur HPC en DC étant donné que ça n’implique trois fois rien en électronique (ça n’implique que de la communication, une prise plus complète et des câbles plus épais, rien de folichon)
La charge AC est dispo chez Renault en 7 et 22 kW, alors que la charge en DC l'est en 130 kW. Certains n'auront peut être pas besoin, et peut être pas les moyens de charger à 130 kW (à la maison par exemple, difficile de se faire installer une borne charge rapide 130kW...)
La Charge en DC : "Mais ce seuil ne sera pas disponible de série : il faudra payer une option pour y goûter." Sachant que la charge en courant continue est justement plus simple à faire et implique moins d'électronique qu'en AC, c'est une mesquinerie sans bornes (et sans jeu de mots) de la part du Losange... Seriously 🤷🏻♂️
Je trouve le look réactualisé réussi, et ça m'amuse de voir plein de constructeurs exposer leurs nouveaux modèles (renault, suzuki, kia...) systématiquement en jaune.
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