Durant la semaine du 6 septembre, se tenait à Munich le salon de la mobilité, l’occasion pour les constructeurs de présenter leurs nouveaux véhicules à grosses cylindrées… mais pas seulement. L’événement a été marqué par de nombreuses présentations de véhicules électriques. C’est le cas notamment de Renault qui a su marquer les esprits avec deux annonces : la future Renault R5 électrique et la Renault Megane e-Tech.
Si la R5 ne verra pas le jour avant quelques années encore, la Renault Megane e-Tech était quant à elle bien présente à Munich, tant et si bien qu’on a pu monter à son bord. Au menu de la berline, une toute nouvelle plateforme CMF-EV, un nouveau système d’infodivertissement avec un grand écran de 12,3 pouces, une conduite semi-autonome, un système audio Harman Kardon et une batterie de 40 ou 60 kWh assurant, selon le constructeur, 300 ou 417 km d’autonomie en fonction du modèle choisi.
Un prix attendu autour des 40 000 euros
Pas besoin d’être électricien pour récupérer et stocker l’énergie solaire. Le Hyper 2000 de Zendure est une solution Plug & Play très simple à installer chez soi… et capable de générer jusqu’à 600 euros d’électricité par an !
Renault indique par ailleurs que le 0 à 100 km/h peut être assuré en 7,4 secondes. Du côté de l’infodivertissement, le véhicule est par ailleurs doté de la nouvelle version d’Android Automotive.
La Renault Megane e-Tech, une réponse pertinente à Tesla ?
Avec un prix attendu autour des 40 000 euros, la Renault Megane e-Tech peut se placer potentiellement comme une concurrente aux véhicules de Tesla, et tout particulièrement la Tesla Model 3 entrée de gamme. Mais pensez-vous que la réponse du constructeur français soit suffisante pour faire face à la vague des véhicules de son concurrent américain ? C’est ce que nous avons voulu savoir dans notre sondage de la semaine.
À l’issue du vote, vous êtes une grande partie (44,2 %) à penser que la Renault Megane e-Tech reste encore en retrait comparé à l’offre de Tesla. Pour 22,7 % d’entre vous tout de même, cette dernière est une proposition pertinente, mais encore insuffisante face au savoir-faire du constructeur américain.
En revanche, 27,5 % des participants estiment que ce nouveau véhicule électrique appartenant au segment C constitue une réponse intéressante, car ambitieux, soit le deuxième choix de vote le plus plébiscité. Enfin, 5,6 % croient beaucoup en ce modèle branché, équipé du système Android Automotive qui semble séduire.
Pour aller plus loin
Renault Megane e-Tech : nous sommes montés à bord, voici tout ce qu’il faut savoir
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ahahahah
Cette Renault est elle mieux qu'une Tesla ? Une trottinette Xiaomi peut-elle remplacer votre Tesla ? Les meilleures adaptateurs du nouvel iPhone pour s'intégrer dans votre Tesla. OnePlus sort de nouveaux écouteurs, avez-vous le droit de les utiliser en conduisant votre Tesla ? Procès Epic games, voici pourquoi Elon musk ne fera pas de commentaires. C'est le Black Friday, où trouver votre Tesla au meilleur prix. Rentrée étudiante, mieux qu'un ordinateur portable, équipez vous de l'écran 14 pouces de votre Tesla S plaid.
Exactement il a bien prévu le coup mais ce n’est pas le métier de Renault qui est uniquement constructeur de voiture. D’ailleurs tesla prévoit s’ouvrir son réseau aux autres constructeurs.
Et surtout que tesla eux ont un vrai réseau de recharge
Faudrait plutôt comparer a VW id3 que Tesla qui est le segment et le prix du dessus
Le model 3 standard plus fait moins que 500km et moins que cette Renault pourtant forte chance d'être moins cher. Vraiment a la ramasse ?
Oui mais Tesla ne fait pas de compacte. Sinon semble être la plus efficiente de sa catégorie ce qui permet de ne pas avoir une batterie trop grosse et les optimisations pour récupérer la chaleur sont intéressant Le côté partenariat avec Google ça apporte une mise à niveau comme Tesla et des itinéraires ou aide à la conduite amélioré. Seul point faible la charge a 130 un peu juste. A plus de 200 elle était parfaite. A peine le temps de faire pipi
y'a du boulot pour renault Le dernier article que j'ai lu c'était est ce que la fiat 500 electrique est meilleur qu'une modele 3 :)
Pour le coup c’est pas vraiment 50km de plus qui va changer grand chose. Si tu respectes la pause après 2h de routes tu as largement de quoi conduire, par contre c’est plutôt la vitesse de charge qui doit augmenter, c’est correct mais j’aurais aimer au moins 150kW minimum.
Ce n’est pas parce que c’est une voiture électrique qu’il faut comparer avec Tesla. Dans le monde de l’automobile il y a des segments. Et aucun model de tesla n’est dans celui de la mégane, le vrai concurrent est l’ID 3 et celui de Tesla sera probablement la prochaine Alpine. Après il faut évidemment que le prix de départ soit inférieur à celui de la model 3.
a 40 000 , meme tesla n offre pas 500 km
qui, vw avec ses interieurs deguelasses, peugeot avec leur 10 km d autonomie? que sa te plaise ou non, elle est plutot pas mal par rapport a ce que propose des marques qui etaient au dessus de renault sur les thermiques
Il fallait oser... la comparaison !
En effet, il faut viser une autonomie réelle de 500km. Dommage.
Comparer une Renault à Tesla alors qu'il y a d'autres marques qui proposent de belles voitures électriques 😅😅
....Réponse pertinente à Tesla...faut arreter la fumette chez frandroid !!
Android automotive est vraiment to, la ligne de la mégane e tech... bien mais sans plus (seul + par rapport à la model 3 : le hayon)... elle pourrait cartonner... mais pas avec un prix de base à 40000€.
Performances annoncées : pathétique
Aussi cher qu'une Tesla pour moins d'autonomie, moins de performances et une recharge beaucoup plus lente... Renault n'est clairement pas au niveau. Sans parler de l'esthétique, mais là c'est une question de goût.
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