Dévoilé au salon de Munich en septembre 2023, le Renault Scénic E-Tech électrique a tout de suite fait forte impression avec son look soigné, ses technologies modernes et ses autonomies dans le coup. Les tarifs, quant à eux, étaient promis comme accessibles.
Une parole qui s’est concrétisée fin 2023 avec la mise en ligne des tarifs belges, qui commençaient à un tarif canon de 39 950 euros. Une bonne indication pour les prix français, mais nous attendions l’officialisation… qui viennent de tomber via la mise en ligne du communiqué de presse. Bonne nouvelle : le premier prix reste toujours sous les 40 000 euros !
39 990 euros pour 430 km
Le Renault Scénic E-Tech débute donc à 39 990 euros avec une batterie de 60 kWh, de quoi lui offrir 430 km d’autonomie selon la norme WLTP. Cette batterie est associée à un moteur électrique de 170 ch et peut se recharger à 7 kW en courant alternatif et 130 kW en courant continu. De quoi faire le plein en 30 minutes environ.
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Une seconde batterie de 87 kWh est également disponible, de quoi booster l’autonomie jusqu’à 625 km WLTP. Le moteur est aussi plus puissant, puisqu’il s’agit de celui de 220 ch de la Mégane E-Tech (dont les prix viennent aussi de baisser). Cette batterie vous coûtera logiquement un peu plus cher, puisqu’elle est facturée 46 990 euros minimum (il est vrai avec une finition supérieure).
| Renault Scenic E-Tech | 60 kWh (170 ch) | 87 kWh (220 ch) |
|---|---|---|
| Evolution | 39 990 € | – |
| Techno | 41 990 € | 46 990 € |
| Esprit Alpine | – | 48 990 € |
| Iconic | – | 52 490 € |
Voilà de quoi battre le Tesla Model Y, qui commence à 45 990 euros avec une autonomie de 455 km.
Des astuces pour conserver le bonus
46 990 euros, si vous avez bien suivi, ça rend ce Scénic avec la grosse batterie à 10 euros du seuil maximum d’éligibilité au bonus écologique – auquel le Renault a droit, grâce à sa fabrication en France. Il va donc falloir enlever 4 000 euros aux tarifs cités ci-dessus (et même encore 5 000 euros pour quelques jours)… et ça ne s’arrête pas là.
Si les deux premières finitions « evolution » et « techno » sont toutes les deux sous les 47 000 euros, Renault a décidé de la jouer fine en proposant ses deux finitions supérieures « iconic » et « esprit Alpine » sous forme de packs d’options !
La marque française joue ainsi sur une petite subtilité du bonus 2024 : les 47 000 euros max s’entendent désormais hors option. En d’autres termes, même si vous achetez le Scénic 87 kWh à 46 990 euros et que vous ajoutez plusieurs milliers d’euros d’options, le tarif retenu dans le calcul ne bougera pas et vous pourrez profiter du bonus. Très malin.
Des finitions bien équipées
Ces tarifs canons ne sont pour autant pas synonymes d’une dotation pauvre. Même de base, le Scénic est plutôt bien équipé :
- sur la finition « equilibre », on retrouve des jantes 19 pouces, la caméra de recul, le régulateur de vitesse adaptatif, l’écran 9 pouces sous Android Automotive et même une pompe à chaleur, bien utile en hiver.
- la finition « techno » y ajoute le coffre électrique, un meilleur système son, mais surtout l’écran 12 pouces avec les services Google (avec la navigation comprenant un très utile planificateur d’itinéraire)
- passer sur « esprit Alpine » vous fait profiter de jantes 20 pouces et d’une sellerie spécifiques ainsi que des sièges et du volant chauffants
- enfin, la version « iconic » haut de gamme sort le grand jeu et inclus les sièges et volant chauffants, certes, mais également une sono Harman Kardon, une caméra 360°, la conduite autonome de niveau 2 et le Solarbay, un toit vitré pouvant s’opacifier sur demande.
Le configurateur est disponible, de quoi vous créer votre Scénic de vos rêves. Les livraisons débuteront au printemps.
Rendez-vous un mercredi sur deux sur Twitch, de 17h à 19h, pour suivre en direct l’émission SURVOLTÉS produite par Frandroid. Voiture électrique, vélo électrique, avis d’expert, jeux ou bien témoignages, il y en a pour tous les goûts !
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