Renault s'attaque à un défi de taille : concevoir une voiture électrique à moins de 20 000 euros. Une tâche rendue possible grâce à une collaboration (in)attendue avec la Chine.
La voiture électrique à 20 000 euros, hors bonus écologique. C’est une belle promesse. Elle prendra la forme d’une nouvelle Twingo électrique, dont un concept a été présenté fin 2023. Pour arriver à ce chiffre « magique », Renault a dû trouver un partenaire.
Pour aller plus loin
Voici la nouvelle Renault Twingo électrique à moins de 20 000 euros
La Chine, pas le choix
L’année dernière, Renault a dévoilé les premières images de la future Twingo électrique, prévue pour 2026. Le défi majeur : maintenir un prix inférieur à 20 000 euros.
Au début, Renault devait travailler avec Volkswagen : les deux véhicules auraient pu partager une seule et même plateforme, de même que leurs motorisations électriques. Cependant, après l’échec du partenariat avec VW, Renault maintient tout de même son projet d’une nouvelle édition de la Twingo électrique à moins de 20 000 euros. Mais le groupe français ne le fera pas seul.
Renault s’est tourné vers la Chine, où la production à moindre coût est déjà bien établie. C’est, en tout cas, ce qu’affirme Reuters. Cette stratégie n’est pas nouvelle pour Renault, qui a connu un succès similaire avec la Dacia Spring, fabriquée en Chine par Dongfeng.
Il n’y a pas d’offres pour le moment, découvrez
Cependant, cette solution est loin d’être parfaite. En effet, la production de voitures électriques en Chine est souvent critiquée pour son impact environnemental. De plus, la dépendance à la Chine pour la production de voitures électriques soulève des questions sur la souveraineté de l’Europe.
Conçue avec la Chine, mais produite en Europe
Pour la nouvelle Twingo électrique, Renault veut garder les rênes du design et de la technologie. Après tout, il s’agit d’un véritable classique de l’histoire de la marque. Cependant, l’aide de la Chine est nécessaire dans la guerre des prix.
La production de la nouvelle Twingo électrique devrait donc se dérouler en Europe, notamment dans l’usine de Novo Mesto en Slovénie, déjà familière avec la fabrication de modèles Renault.
Il n’a pas encore été confirmé qui est le partenaire. Certains médias mentionnent Geely comme un partenaire probable, puisque les deux marques ont coopéré sur l’actuelle Twingo III. Renault travaille également avec Geely sur le développement futur de motorisations hybrides et de moteurs thermiques.
Pour aller plus loin
Voici le rapport entre Renault et la voiture électrique aux 1032 km d’autonomie
Bien que l’officialisation d’un partenariat avec Smart n’ait pas encore eu lieu, Geely, le propriétaire majoritaire de Smart et Volvo, pourrait jouer un rôle important dans ce projet. D’ailleurs, cette Twingo électrique arrivera en 2026.
Volkswagen fait cavalier seul, Stellantis se tourne également vers la Chine
Volkswagen, de son côté, avait annoncé qu’il développerait à lui seul une voiture électrique pour environ 20 000 euros, l’ID.2 all ou l’ID.1. Elle devrait arriver sur le marché en 2027 et être produite en Europe.
Quant à Stellantis, ils ont décidé de rentrer au capital de Leapmotor et de lancer leurs voitures en France. Une autre stratégie à la française.
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