Fabriquée depuis 2012 dans l’usine de Flins, la Renault Zoé électrique fait les belles heures de la marque au losange. Elle est même la voiture branchée la plus immatriculée de France en 2020, avec des ventes surpassant largement sa première concurrente, la Peugeot e-208. L’une des raisons de ce succès s’explique notamment par les types d’offres proposés aux clients : l’achat intégral depuis 2018, ou la fameuse location de la batterie.
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Cette dernière a largement contribué au succès de la citadine. Mais mauvaise nouvelle : cette option a été retirée du configurateur Renault, comme le relaie le site spécialisé Automobile Magazine. Son principe était simple : le consommateur achète la voiture, mais loue la batterie mensuellement. Ne pas jeter son dévolu sur « l’achat intégral » permettait d’économiser 8100 euros, d’après un ancien communiqué de presse.
Location de la batterie : quels avantages ?
C’est l’une des principales raisons du succès de la Zoé : grâce à cette option « location de la batterie », un automobiliste pouvait acheter une voiture électrique à un prix abordable voguant autour des 25 000 euros. Autre avantage, son loyer mensuel était calculé sur son kilométrage annuel : 74 euros pour 7500 km, 84 euros 10 000 km, 94 euros pour 12 500 km, et jusqu’à 124 euros pour 20 000 km.
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Toujours selon la firme tricolore, la batterie bénéficiait d’une garantie à vie. Et en cas « de baisse significative de la capacité énergétique ou en cas de défaillance, Renault change ou répare la batterie gratuitement, et ce, pour toute la durée de vie du véhicule », assurait-on à l’époque. Pour Automobile Magazine, deux raisons principales expliquent ce revirement.
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De un, Renault souhaite simplifier les contrats pour les clients, et non plus en constituer deux à chaque acte (sur la voiture et sur la batterie). De deux, les locations longue durée et les locations avec option d’achat sur trois ans sont aujourd’hui largement plébiscitées par les consommateurs. En clair, la manière de consommer évolue.
Renault Zoé : ses prix avec l’achat intégral
En abandonnant la location de la batterie sur sa Zoé électrique, Renault ne laisse donc plus le choix aux clients : ces derniers sont aujourd’hui obligés d’acheter entièrement la voiture, mais bénéficient tout de même d’un bonus écologique de 7000 euros jusqu’au 1er juillet 2021. La grille tarifaire de la Zoé s’articule donc de la manière suivante :
- Renault Zoé R110 finition Life : 32 500 euros ;
- Renault Zoé R110 finition Zen : 34 200 euros ;
- Renault Zoé R135 finition Zen : 34 800 euros ;
- Renault Zoé R110 finition Intens : 36 200 euros ;
- Renault Zoé R135 finition Intens : 36 800 euros ;
- Renault Zoé R135 finition Exception : 38 800 euros.
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[…] Nous avons conservé la Zoe tout juste un an, année pendant laquelle nous n’avions pas eu à payer la location de la batterie, puisque Renault avait fait une opération promotionnelle avec 12 mois de location de batterie offerte (si tel n’était pas le cas, c’était facturé 69 euros par mois pour 7 500 km par an). Preuve que les temps ont changé, l’achat intégral — ou LOA/LLD — est aujourd’hui la règle, et il n’y a plus vraiment de location de batterie sur les Zoe. […]
[…] souscrit à l’offre de location de batterie. Un système peu répandu sur le marché, même si Renault l’avait proposé avec sa Zoé quelques années plus tôt. Cette stratégie a notamment pour but de séduire les clients européens, en leur annonçant […]
On ne peut pas la refuser, cependant il est possible de demander un rachat auprès de la DIAC. Mais les prix sont très élevés paraît-il.
35.000 pour une citadine fade... Non merci 😅
35000€ la Dacia Sandero à piles salines qui craque de partout passé 20000kms, il n'y a pas à dire, ça fait rêver le futur par Renault.
Une occasion c'est "en l'état", donc le contrat doit être repris si c'est un des pré requis pour avoir la voiture. C'est un futur casse tête en tout cas, ça c'est sûr, et le marché automobile tel qu'on le connait ne sera plus le même !
faut poser à la question au vendeur à mon avis !
[…] Le constructeur Renault a retiré l’option « location de batterie » relative à sa Zoé électrique, qui est aujourd’hui uniquement disponible en achat intégral. Voici ce que ça change pour le consommateur. Lire la suite… […]
Parfait, "la question elle a été vite répondu" 😂
Un contrat est un contrat , du moment que tu as signé elle court jusqu’à sa fin 🙂
Le contrat de location court- il toujours pour ceux ayant déjà souscrit à ce dernier ? Ou doivent ils racheter la batterie ?
Quid des Zoe d'occasions avec location de batterie ? Peut-on refuser cette location ?
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