On connaît Smart principalement pour la Fortwo. Le projet de Nicolas Hayek, alors propriétaire de Swatch, finalement porté par Mercedes, visait à concevoir une voiture de 2,5 mètres de long capable de se garer partout. Cependant, personne n’avait anticipé les coûts élevés de recherche et de développement pour un véhicule aussi compact, couplés à une marge très faible.
Avec le rachat de 50 % des parts de Smart par Geely (50/50 avec Mercedes), le groupe chinois a décidé d’abandonner les micro-citadines pour se concentrer sur une gamme de SUV. Certes, Smart a perdu sa singularité sur le marché, mais cette évolution vise avant tout la rentabilité. Premier modèle de cette nouvelle ère, le Smart #1 vient de bénéficier de plusieurs améliorations.
Plus de puissance
La dernière génération de TV Xiaomi est déjà à son prix le plus bas. Qualité d’image exceptionnelle avec QLED 4K HDR, son Dolby Atmos, Google TV… Elle a tout d’une grande, sauf le prix.
La première amélioration notable, révélée par Carnewschina en se basant sur les données du Ministère de l’information chinois, concerne l’augmentation de puissance du Smart #1. La version standard, équipée d’un unique moteur arrière, bénéficie d’un gain de 50 kW (67 chevaux), portant sa puissance à 250 kW (335 chevaux). Ce moteur, identifié sous le nom de code TZ220XYA02, équipera également les Zeekr 009 et Lynk & Co 02.
La version Brabus n’est pas en reste. Elle gagne elle aussi 50 kW, atteignant ainsi 365 kW (489 chevaux).
Des évolutions cosmétiques
Smart est resté mesuré dans les évolutions apportées à la version Standard, qui se limitent à de nouvelles jantes en alliage bicolores de 18 pouces, montées sur des pneus 235/50R18.
En revanche, la version sportive estampillée Brabus, qui fait référence au préparateur allemand spécialisé dans les modèles Mercedes, bénéficie de modifications plus marquées. La teinte rouge disparaît presque entièrement, ne subsistant qu’à travers un liseré sur la lame avant, les bas de caisse et le diffuseur. Le toit rouge cède sa place à un pavillon couleur carrosserie. Cette version reçoit également de nouvelles jantes en alliage à 10 branches de 19 pouces, chaussées de pneus 235/45R19.
Ces évolutions sont pour l’instant réservées aux futurs modèles commercialisés en Chine. Toutefois, il serait surprenant qu’elles ne soient pas étendues aux versions destinées au marché européen.
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