Moins de 15 kg : le nouveau vélo électrique de Specialized envoie du lourd

Les vélos électriques sont lourds, parfois très lourds. Surtout quand il faut les manier dans un escalier, les manœuvrer pour faire demi-tour ou encore les descendre à la cave. C’est aussi un frein à la performance : un vélo lourd est difficile à emmener au-dessus de 25 km/h, vitesse à laquelle l’assistance électrique s’arrête.

Conscient de ces besoins, le constructeur américain Specialized, réputé pour les performances de ses vélos, notamment le Tarmac, vient de lancer le nouveau Turbo Vado SL 2, apprend-on dans un dossier de presse envoyé à la rédaction.

Un cadre carbone pour la performance

Peu importe la version choisie, le Turbo Vado SL 2 de Specialized est bien doté d’un cadre en carbone. Un cadre inspiré des meilleurs vélos de course de la planète, selon Specialized. On a tendance à croire les paroles de la marque : le Tarmac est réputé comme le meilleur vélo de route, plébiscité aussi bien par les professionnels que par les cyclosportifs en quête de performances.

Ce cadre en carbone ne laisse pas de côté le confort. Il est équipé d’une suspension Future Shock, un amortisseur invisible directement intégré au pivot de direction. Specialized intègre également dans son cadre un moteur maison. Le moteur 1,2 SL Custom Rx Trail Tuned offre un couple allant jusqu’à 50 Nm. Il est associé à une batterie de 520 Wh, qui permet de rouler jusqu’à 5 heures sans recharge. Parmi les accessoires, on trouve une batterie de 160 Wh offrant jusqu’à une heure d’autonomie supplémentaire.

Un vélo léger

L’utilisation du carbone par Specialized pour son nouveau Turbo Vado SL 2 n’est pas sans raison. L’objectif est de réduire le poids de son vélo – le carbone est réputé pour sa légèreté.

Selon les versions, le poids passe à moins de 15 kg. La déclinaison haut de gamme nommée LTD : Forward 50 est annoncée à 14,9 kg. L’équipement est donc haut de gamme :

• Moteur : Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
• Batterie : Specialized SL2-520, Fully Integrated, 520Wh
• Roues : avant Roval Terra Carbon CL, arrière Roval Terra CL
• Derailleur arrière : SRAM FORCE XPLR AXS D2 MAX 44T
• Freins : SRAM Level Silver Stealth
• Shifter : SRAM AXS POD Controller
• Pneus : Specialized Hemisphere flat protection
• Selle : Specialized Power Pro Mirror
• Guidon : Roval Carbon Fiber
• Prix : 9 000 €

Une autre version est proposée, plus abordable, mais elle est aussi plus lourde. Annoncée à 15,9 kg, la 6.0 Carbon s’équipe de :

• Moteur : Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
• Batterie : Specialized SL2-520, Fully Integrated, 520Wh
• Roues : DT SWISS G540
• Dérailleur arrière : Shimano Deore XT 8100, 12 vitesses
• Freins : TRP HD-R803
• Shifter : SRAM AXS POD Controller
• Pneus : Specialized Hemisphere flat protection
• Selle : Bridge Sport
• Tige de selle : Carbon Fiber, 30.9 mm, Offset 21mm
• Guidon : Specialized alloy
• Prix : 6 200 € (ou 6 500 € avec porte-bagages arrière)

Le Specialized Turbo Vado SL 2 est disponible en taille S, M, L et XL.