9 secondes et 8 centièmes, c’est ce qu’il a fallu à la Tesla Model S Plaid pour abattre le 1/4 mile à Saint Louis, dans le Missouri, dans un silence bien peu caractéristique de ces événements où les voitures toutes plus puissantes les unes que les autres s’affrontent sur la piste.
Le véhicule de tous les records
Sur son site internet, Tesla annonce une puissance en pic de 1020 chevaux, un 0 à 100 km/h abattu en 2,1 secondes et un 1/4 mile en 9,23 secondes avec une vitesse de 250 km/h atteinte au moment de passer la ligne d’arrivée. D’après la vidéo ci-dessous, le 1/4 mile peut même être abattu plus rapidement.
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Comme on peut le voir sur la vidéo, la ligne du 1/4 mile est franchie en 9,08 secondes à 248 km/h, ce qui en fait la voiture de série la plus rapide dans cet exercice, devant par exemple la Bugatti Chiron Sport (9,4 secondes à 254,3 km/h) et la McLaren 765LT (9,419 secondes à 241,4 km/h).
Le 0 à 100 km/h en 2,1 secondes, vraiment ?
Si ce record du 1/4 mile est indiscutable, Motortrend avait publié en juin dernier des détails sur les performances de la Tesla Model S Plaid, et notamment sur le 0 à 100 km/h, et les conclusions étaient moins simples. En effet, là où Tesla annonce fièrement un 0 à 60 mph (96,56 km/h) en 1,99 seconde, la réalité est que la barrière des 2,0 secondes reste non franchie.
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Lors des tests sur route non préparée, le 0 à 60 mph était chronométré en 2,28 secondes. Et en utilisant l’ancienne règle consistant à dire que le chronomètre commence lorsque le véhicule a parcouru 3 pieds (91 centimètres), alors le meilleur temps enregistré par Motortrend est de 2,07 secondes. La fameuse annonce du 1,99 seconde serait-elle alors un mensonge de Tesla ? Ce n’est pas si simple.
Sur une surface préparée spécifiquement pour cela, la Tesla Model S Plaid atteint en effet les 60 mph (96,56 km/h) en 1,98 seconde, mais seulement si le chronomètre démarre après 91 centimètres parcourus. Tesla n’a donc pas tout à fait tort, mais si vous vous attendez à enfoncer la pédale en étant à l’arrêt complet et être à 100 km/h moins de 2,1 secondes plus tard, ce ne sera pas le cas.
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[…] aux sièges est un pass obligé, surtout s’ils ont eu l’occasion de jouer avec une Cuadros modelo S… La vitesse maxi peut atteindre 270 […]
[…] told you about it a few weeks ago, Tesla Model S Plaid broke world record for quarter mile and 0-96 km / h. It didn’t take long for her to be dethroned. The supercar de Rimac, baptized Nevera, has […]
le 500 metre n etait pas non plus mentionné. la course est sur un 1/4 de miles sauf que des motos de serie qui battent la tesla sur 400 m tu vas pas en trouver beaucoup meme des motos a chassis rallongé pour pas cabrer ont du mal a passer sous les 9.5
ca doit etre penible de rafraichir ta page d actualité toute la journee, juste pour pouvoir faire une vanne de beauf des qu un article tesla sort
sauf que contrairement aux sportives thermiques qui tournent a plus de 10 litres a 80kmh, la model s a la même conso qu une zoé en usage normal, voir moins sur autoroute
GSXR c'est juste pour balancer un modèle, j'y connais rien en 2 roues. Je préfère de loin le confort de ma rolls
Désolé mais elle n'a pas le record la GSXR (et pour le coup elle se fait battre par la Triumph qui n'a pas le record elle non plus. Ce qui m'amuse avec la Rocket 3 c'est que l'allure, qui n'est pas du tout sportive, est très trompeuse.
Le prix n'était pas mentionné en tant que critère ... Si on parle de prix on peut dans ce cas dire que la Tesla se fait battre par une moto beaucoup moins cher mais ce ne serait pas pertinent non plus ...
La grosse différence c'est qu'une moto vaut aux alentours de 25000 euros pour les plus chères, mais souvent moins, qu'elle peut accélérer comme ça à tous les feux si elle veut, que la Tesla réclame une préparation spéciale pour atteindre ces perfs (refroidissement des batteries notamment), bref ça reste une voiture propulsée par un moteur de machine à laver. Enfin je t'invite à regarder sur YouTube la plupart des duels moto sportives Tesla pour voir.
Oups comment il t'a déchiré plus bas. C'est vrai que c'est amusant
Et à 410 m il n'y a plus de batterie ? 😄
Le net c'est fait pour se divertir hein pas pour être sérieux Sinon j'ai trouvé ça : "Les meilleurs temps de 0 à 100km/h - 1001Moteurs" http://www.1001moteurs.com/perfs/classement-0-100-moto.php
Heureusement qu'il faut débourser "que" 4 millions d'euros pour la Chiron. Bon la Tesla est à 130 k€, c'est vrai que c'est le même ordre de prix.
Qu'est ce qu'on ne lit pas sur le net🥴. Aucun véhicule sur 2 roues ne réalise un 0-100 km/h en 2.1. Tu peux mettre un turbo sur ton Tmax ou ton Gex, la Tesla sera toujours devant. Même les pilotes pro ou de motoGP sont aux alentours de 2.5 secondes avec des machines de 300cv.
la tu reves
Il faut au moins ça !
Même sur un media de référence ?
Nan GSXR for ever
Pour être le roi au feu rouge, rien ne vaut une Rocket 3 ! C'est un missile ce truc :)
Top pour une voiture soit disant écologique de mettre en avant des perfs aussi indispensables.
Et au feu dans la cité elle se fait déchirer par un T-max, voir un GSXR débridé !
"Le fameux 1/4 mile, ou 402,34 mètres, fait partie des métriques importantes " Métriques alors qu'on est sur une mesure en mile, c'est très drôle 🤣
Heureusement que c'est sur 400m le record ... sur 500m ou 1km elle se fait battre apparemment (au moins par la Chiron), si on regarde les vitesses atteintes au fameux 1/4 de mile.
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